鋒行美途
南北方氣候的差異是主要原因！北方冬天雖然溫度低，但很乾燥，晝夜溫差小，冬天下雪習以為常，也未曾聽說過什麼雪災冰災的新聞。
南方則不一樣，南方冬季今天天晴氣溫十幾度，明天變臉氣溫零下幾度，溫差不是一般的大，加之空氣溼度大，晝夜溫差大，一般狀況是早上一看處處白頭，厚厚的一層霜。
碰到老天不作美，來一場雪，看似很美，著實不便甚至煩人。最可怕的是再來一場凍雨。南方不象北方，北方平原多，植被少。南方丘陵山地多，植被茂盛，地形複雜，連續幾天雪老天再任性下點凍雨，落到那那結冰，道路、房屋、樹木、供電、通信、自來水……都面臨極大的挑戰！
2008年的南方大範圍冰災，回憶起來歷歷在目。前年贛東北下了一場大雪，雪一停凍雨又接踵而至，作為一個供電人，親身經歷了其中的難辛。到處都是被凍雪壓倒的樹木，很多高低壓線路上結了厚厚的冰，弧垂特別大，有些被風吹斷，有些被樹壓跨，到處巡線搶修，有些一線員工連續作業搶修幾十個小時，餐風飲雨，手腳紅腫……其中滋味，一言難盡。
山路崎嶇，有些地方車子根本進不去，完全靠步行負重巡線搶修，跟所謂的防災預案不完善毫無關係，總不能把山地全部挖平在每一條線路下面修柏油馬路吧？
白天氣溫高，冰雪融化，晚上氣溫底，再度結冰，反反覆覆短則三四天，長則七八天，得看老天爺的心情！
北方整個冬天都全程供暖，家中、單位、商場、公交車內……能供暖的地全是暖烘烘的，再比比南方，處處冰冷冷的，家中開個空調半天也暖不起來，耗電得不得了，經濟條件差的根本就不敢享受……
就回答這些，有不妥之處，海涵！
(負薪映雪感謝你的閱讀與關注！)
負薪映雪
小時候我也這樣想過“北方為什麼一直下大雪都沒事，而南方的我們雪稍微下大一點，就是新聞報道雪災一大片。”直到我去北方讀大學時親身經歷北方的冬天才懂得了為什麼(可能也不是很正確的見解，就是分享一下自身的經歷)
首先 : 北方冬天其實不冷(當然室外很冷)家家戶戶都按裝了暖氣，在屋內大冬天穿短袖都沒問題，記得第一次過北方冬天時和父親視頻聊天，父親看見我穿短袖和他嘮叨，給我使勁罵了一番，弄得我不敢再多說，就套了一件羽絨服到身上，那個熱啊。
其次:北方下雪一般就只是下雪，不會夾雜著雨雪，這樣就不容易凝凍，而南方下雪溫度聚降，時常雨和雪夾雜著下，所以就容易凝凍，什麼河道，公路，機場都不能使用。所以就更嚴重。
再次 : 南方流動人口多，而南方下雪通常在春節前面一點，當大雪趕上春運，各種新聞報道無不牽連著家人的心，大家關心得多，新聞自然報道得多。
最後 : 就是南方地勢崎嶇，而北方相對平坦，所以地勢崎嶇的地方受雪災的影響就越大。
最最後祝願還未到家的朋友能夠順利到家，到家的朋友開開心心。
丿灬患
其實都說錯了，南方怕的不是下大雪，而是怕凍雨，很多人沒見過而已，那是破壞力很強的自然災害，本來是雨加雪，但是化水就結成冰，很難清理，電線樹木房不堪重負，屋容易壓垮，甚至連鳥都能凍成標本。不是北方大暴雪，可以應急處理。
至於什麼是凍雨，可以自行腦補一下。下面分別是南方凍雨，中原地區的雨雪，東北的大雪。
張三哥855
本人在北方生活的時間比較長，可以說幾句這個問題。
北方城市政府的準備工作充分
1、專門的清雪機械
北方的許多城市都購置了專門的清冰雪機械，幾臺清雪車一同作業，一個小時左右一條主要街路的雪就能全部清走，露出柏油路面，達到通行標準，一個城市配備幾十臺車，一個晚上就可以把一類街路的雪清理乾淨，恢復城市道路的通行功能。
2、專門的清雪隊伍
北方的許多城市除了城市的清潔工人隊伍，一般在冬天還會組建專門的清雪隊伍，這些隊伍一般由冬天農閒的農民組成，冬天不幹農活，這些種地的人冬天賦閒在家，正好可以組成一支清冰雪隊伍，作為機械化清雪的補充，能很快的將城市的路面清理乾淨，恢復正常的交通。
3、清雪流程清晰而熟練
北方的城市由於結冰期長，下雪要比南方多的多，所以在清雪上要熟悉的多，也熟練的多，也總結了相當多的經驗。因此每當下雪的時候，北方的城市會輕車熟路，從容不迫。
南北方的氣候差異很大
南方相對潮溼，下雪後容易迅速融化成水，然後再快速結冰，給清雪帶來了巨大的困難。
普通人應對冰雪的經驗
北方人由於長期在北方生活，經歷過下雪的時候比較多，經驗也豐富，許多人備有雪地胎、防滑鏈、雪鏟等等，冰雪路面的駕駛技術嫻熟，因此在下雪天應付起來也從容的多，這是南方的朋友所不具備的。
對於此事大家怎麼看，歡迎發表你的看法，也謝謝關注我的朋友。
時尚女人愛吐槽
經歷過08年的冰凍，現在正在經歷18年的冰災，也曾在北方生活過四年。南方的冰凍天氣跟北方下雪結凍不一樣，08年和這一次降雪量都不大，但一直就是在飄凍雨和雨夾雪，它們落地就成薄冰，對生產生活運輸影響很大，北方雖然氣溫更低降雪更多，但氣候相對乾燥，大多數情況只要在雪結成冰前清理即可。而放到南方凍雨天氣就難對付了，基本上時時刻刻躲在結冰，有時偶除冰撒鹽完不到一小時又會結出一層冰[捂臉]，再加上南方抗冰系統又不如北方完善，受災就很正常了
麥報的大大
這個問題有幾點原因咱們大概說說吧！
第一說溫度，北方的白天溫度都有零下10度左右，下了雪到地上不會融化。這樣就能保證環衛工人的清掃速度！南方的溫度雖然會有零下，但那是晚上的時候。白天基本都是零上。所以下雪就化了。
第二說機械化，北方配備的除雪設備從大到小都非常齊全。作業流程非常清晰快捷！南方呢？因為總也不怎麼下雪，偶爾下一次也不大。所以配備的除雪設備不能那麼齊全。
第三說應急機制，在北方因年年都會經歷大雪，我們的反應會非常的迅速。知道怎麼做，做什麼！南方相反，可能因為經歷的少所以做不到那麼的好。也可能比較慌亂。
當你感覺到輕鬆的時候，有人在為你負重前行！所以總體來說即使南方的雪沒有北方大但是它反而不會有北方處理的好。
小五海鮮
我認為，冷暖空氣導致北方下暴雪沒什麼事，而南方小小雪就很嚴重了。
我國氣溫，一年之中，7月最熱，1月最冷。我國南方12月-來年2月，稱作冬季。尤其是從冬至節氣算起，每9天算19，經歷99八十一天嚴寒天氣。來自西伯利亞冷空氣進入我國，北方下暴雪，一般不會造成雪災。但是，冷空氣到達南方，由於南方上空有暖溼空氣，冷暖空氣交匯，形成凍雨，降落地面。凍雨危害極大，落在電線上，形成冰掛，越積越大，電線、電線塔不堪重負，紛紛倒下。同樣，凍雨對林木資源、電信線路也有致命危害，凍雨對交通運輸危害也不容小覷，結冰的公路司機是不敢開車上路的。2008年1月下旬至2月上旬，中國南方大面積雨雪冰凍，竟然導致湖南郴州市全城停電，京廣鐵路停運，中國春運大停擺。
總之，我們在分析南北方冰雪危害，切記不可想當然，要科學分析，科學決策，以人為本，把雪災的危害降到最低。
黃常慧湖南郴州汝城縣
這個問題其實很好理解，俗話說：久病成良醫。在北方，冬天下大雪再正常不過了。所以針對大雪、暴雪，每個城市都會有現成的、實用性很強的應急預案。
哪有什麼歲月靜好 不過有人替你負重前行
大雪天氣應急預案得當。從冬季前的清雪設備的保養、融雪劑的採購，到下雪前的氣象預報、媒體告知，到下雪時候的剷車、灑融雪劑的車輛、清雪人員的配備，等等各個方面，都會準備得當。
清雪隊伍枕戈待旦。以小編所在的煙臺為例，煙臺有雪窩之稱，冬天經常下大暴雪。現實情況是怎樣呢？預報明天凌晨、早上下雪，頭一天晚上，你就能看到市區很多路邊都停著很多鏟雪車、灑融雪劑的車，相關工作人員都是24小時備戰的！凌晨三四點鐘一旦下雪，他們的戰鬥就打響了。
雪霽路清。在煙臺，有個詞叫“雪霽路清”，意思就是一邊下雪一遍清雪，雪停了，要保證路面上的雪被清除，這是政治任務，你懂的。所以，第二天早上七點來鐘上班，即使是暴雪，路上不會有被車壓瓷實的積雪，幾乎全都是半融狀態的。如果是小一點兒的雪，主幹道就像是下雨一樣，一點積雪都沒有。
煙臺首創清雪的環梯形雙向作業法
近年來，煙臺市公路局首創了組合式清雪“環梯形雙向作業法”，可一次性清理到位，大大減少融雪劑的使用。數據顯示，通過這種作業法，機械使用效率可提高25%，清雪時間可節省20%左右。
“依照原來作業法容易將積雪堆積到各車道交接位置，留下死角，給行車帶來很大不便。”煙臺市公路局總工程師李忠表示，採用環梯形作業法清雪，可以根據路面寬度合理安排機械設備一次性半幅作業，作業時由平地機率先行進開路，帶有推雪板的裝載機緊隨其後，自左向右後方依次排開，車的前後間距會依據雪情大小控制在10至12米之間，分別推除超車道、行車道、慢車道上的積雪，隨後開始另外半幅的清雪作業。
當然，另一方面，因為冬天經常下暴雪，北方的建築在興建時，也會考慮到這一方面，做針對性的防範，所以損失會少一些。正如南方防雨災也有自己一套、日本防地震災害也有自己一套一樣的。
最愛大煙臺
這是一個很正常的問題！
北方每年冬季都會下雪，而且每個人從小到大都經歷大雪，對大雪的處理方式方法早就有應急準備，城市裡面也有幾套應急方案策劃，“未雨綢繆”走在前。而南方則不然了，多少南方人一輩子沒有見過雪，更別說什麼大雪，暴雪了。
就拿開車來說吧，北方人到了冬天開車，後備箱絕對備有防滑鏈（也有其個別不備的）。下雪了給車輪套上防滑鏈照樣開。南方就不行了，先不說他後備箱準不準備防滑鏈，就是給他們車輪套上防滑鏈，他們也未必敢開，因為他們根本就沒有這方面的開車經歷，更別說什麼經驗了。
還有吃飯，北方人冬天有貯存，土豆，大白菜，胡蘿蔔，大蔥，……等，蔬菜的習俗。你就是下大雪封高速了，對於我們吃飯根本沒有什麼影響。南方則不然了，買菜都是吃一頓買一頓，或者吃一天買一天的（這也很少見）。一旦大雪封了高速，當地的蔬菜在雪地了窩著，車子肯定也不讓上路了，菜市場和超市的蔬菜都是售罄的局面。
在南方沒有生活過的朋友可能不清楚，南方的冬天那不是冷，那是凍的你骨頭縫鑽心的疼。而北方的城市就沒事了，本身天氣就乾燥，你越下雪，雪地裡人越多，尤其小孩子，。打雪仗，滾雪球，堆雪人。其實下雪的時候並不冷，化雪的時候比較冷。屋子裡面有暖氣，天氣太冷了，供暖公司會加大供暖力度。
我在西南地區的四川遂寧呆過將近4個月，也在廣西呆過5個月，都是經過冬天和春節的。
簡單說說四川；那裡的的房間冬天那就是冰窖，在三九天的時候，我朋友的父母們穿著羽絨服，整天就是圍著小太陽烤著，喝茶聊天。而我就是一身保暖內衣，一條褲子，一件夾克，到處瞎溜達。在那裡洗衣服，也是個要命的事。我朋友他奶奶洗衣服，用洗衣機洗完以後，光甩幹就甩4～5次。把甩乾的衣服要是掛到陽臺上，雖然它不會結冰，要是沒有太陽它一個禮拜它也幹不了。每次都是出太陽了，他奶奶揹著竹簍，裝上衣服，到有太陽的地方去晾曬。
還有一個更重要的問題，這個問題泛指的是南方農村，不是城市。北方人無論是以前蓋的瓦房還是現在的樓房，房頂是很結實的。而南方的房子房頂，在北方人看來就是形式而已。
在南方，農村人蓋房有一個特點。就是樓房的二層或者三層基本都是瓦房形式的，因為南方雨水居多方便雨水流淌。但是他們的房頂真的很脆弱，就是用一些木板或者比鐵鍬把粗的木頭，搭成了架子，直接把瓦一排一排嚴絲合縫的鋪好就完事了，房子裡面在一吊頂。無論是小藍瓦，還是琉璃瓦，還是機瓦（機器製成的瓦），都是這樣的操作。這樣的房頂承受能力是很差的，如果下冰雹，他們在屋子裡面可以清楚的聽到冰雹砸房頂那種噼裡啪啦的聲音。這樣建房子也包括農村以前和現在的瓦房！
北方人的瓦房，那可是柱子，人字架，或者半人字架，裡條，用大的八釘死死的釘在一起的。然後用很粗的椽一個離一個也就一拃多寬，一個椽用4～5根左右的大鐵釘子固定，在鋪上一層兩公分左右厚的方形參片（老家的叫法，然後在鋪上兩公分甚至還要厚的，用泥土和麥秸杆段和的泥巴），這樣之後再嚴絲合縫的鋪上藍色的小瓦或者大型的機瓦，即使樓房頂想做瓦房頂也是這樣做的。
有的樓房房頂是樓板或者混凝土澆築（現在基本是混凝土澆築），但是為了雨季雨水流淌迅速，和夏天房頂不被曬透，也會鋪上一層機瓦。這是用磚和水泥根據機瓦的長度，一排一排的做成人字坡度磚的框架，再鋪上機瓦，這樣的房頂別說大雪，就是暴雪也壓不塌。下冰雹和暴雨房頂根本不會有響動，只有窗戶和門能傳進來響聲。
北方冬天一覺醒來下雪啦，可能就是一句輕描淡寫的下雪了，直接拿起鐵鍬和大型竹子掃帚剷雪掃雪了。
南方同胞一覺醒來，估計就是我的天呀！下雪了，下大雪了！一時間興奮又束手無策。
南方冬天在三九天，不下雨屋子都如同冰窖，下午那屋子更寒冷了，何況下雪再到化雪，那屋子更受不了。你就是開空調，也就空調那一片是熱的，因為房子早就涼透了。
（下圖就是我南方朋友翻新她的家，她家裡面到處實木裝飾，房頂的瓦片下面就是這個樣子簡簡單單）
陝西憨厚娃
北方南下的冷氣團與從孟加拉灣西南東北向運動的暖溼氣流在江淮流域相遇，形成華北以南到長江流域的大範圍雨雪。以往都是熱帶溼潤的氣壓是在黃河以北才與西伯利亞冷空氣交匯，形成的天氣狀況，南方下雨北方下雪，而這次熱帶氣壓沒有過黃河就受到了北部乾冷的空氣衝擊……就形成了該下雪的地方晴空乾冷，黃河以南大雨變大雪，我個人認為今年春節氣溫要比往年偏低。
