現在的邁騰2019款330豪華版,值得入手嗎?

獨立愛好者


感謝題主的問題。

邁騰2019款330TSI 豪華版,指導價23.49萬,基於MQB成本化平臺以及市場反響的緣故,它的終端優惠比較大,大概有4萬左右的優惠幅度,運氣好,21.5萬就可以落地!


作為大眾的一款B級車,雖然它得名氣不是很大,但是還是比較有實力的。動力,搭載2.0T渦輪直噴機匹配7速雙離合變速箱,最大可以輸出186匹馬力,峰值扭矩320Nm,雖然有1.54噸自重,百公里加速依然可以跑到7.5秒,加速性能優異!油耗控制也很不錯,百公里平均7.2L油。


安全配置方面,14個安全氣囊全部配齊,並且擁有胎壓報警,疲勞駕駛提示等;還有前後雷達,倒車影像,全景天窗,感應後備箱,語音識別系統,手機互聯8英寸觸控屏,並且擁有LED大燈組,自動頭燈/轉向輔助燈/霧燈/車內氛圍燈,電動摺疊加熱後視鏡/鎖車自疊,溫度分區控制,自動空調,以及後排獨立空調,後排出風口等,配置可觀,相當的豐富。安全,舒適,實用都考慮到位!

一款被埋沒的好車,優惠力度使得這款車得性價比進一步增大!


人人享車


最近有個朋友正好也在買車,20萬元,想從新帕薩特和2019款邁騰裡選一個,最近也聽他嘮叨了不少,目前,拿北京來說的話,2019款邁騰,優惠能達到3萬,甚至能達到3.8萬;新款帕薩特優惠普遍都在1萬左右。

這麼來看,2019款邁騰優惠力度還是蠻大的。

至於你說的330豪華版,我個人覺得,性價比還是比較高的,2.0T低功率發動機,最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,動力足夠用,匹配的7DCT變速箱,動力組合已經被驗證了無數次,不用過分地擔心。

配置方面,實用性的配置方面,像倒車影像、定速巡航、感應後備廂、座椅加熱、8英寸中控屏等都有所配備。

總體來說,裸車價應該不到21萬,如果不加裝亂七八糟的東西的話,23萬應該可以落地了,相對來說,還是比較值得入手的。

這裡的相對指的是和帕薩特對比、和邁騰的其他款車型對比。

這個價位,或者是再稍微多一點兒,如果讓我選的話,我更願意選擇凱美瑞混動和雅閣混動,或者等等新出的2.0T的日產天籟,我個人都非常喜歡。


渦輪滾滾


不值得,建議上高功率的豪華版!說到大眾邁騰2019款上市,作為一汽大眾B級車型中非常重視的一款車型,也作為中年油膩男的這麼一個專屬選擇,邁騰它找不到什麼太大的亮點當然也找不到什麼吐槽的切入點,屬於中庸吧。在2016年下半年德國8代基於MQB平臺打造的邁騰上市,那麼19款中期改款的邁騰究竟哪款值得買呢?相信正在屏幕面前的你肯定已經瞭解了2019款邁騰的從外到內的基礎信息,正在糾結買哪一款才後悔的你,相信小編的這篇原創文章不會讓你失望!下面小編帶領大家如何在2019款邁騰8款版本中挑選。

都是自動雙離合的邁騰說到動力上的區別,無非就是1.4T、2.0T還有配置上的篩選到最終性價比上的篩選。那麼首先有個問題需要排除,那便是B級車推薦1.4T嗎?有網友說B級車買1.4T真心傻,小編認為有錢誰不樂意上大排量的呢,即使小排量發動機帶動B級車型多少有點“小馬拉大車”的意思,但肯定的是邁騰完全沒有這樣的感覺!而且邁騰1.4T小排量的車型更契合國家在環保方面政策要求之外,動力上並沒有喪失它該有的輸出!

所以1.4T中無疑是舒適型便已足夠使用,而且價位上優惠後裸車參考價15.2的價格也是最值得購買的!雖然它缺少領先版的全景天窗,但2萬的差價只為了全景天窗有點不太划算,還有中控屏的缺少也可以用手機導航替代。

說到2.0T 186馬力和220馬力邁騰的選擇,小編比較偏向推薦的是高功率220馬力的三款中的豪華型,暢銷款低功率的領先型雖然配置上夠用,但高功率豪華型多了倒車影像和無鑰匙進入,還有前排座椅加熱,光座椅加熱這一點對於國內特別北方大多比較寒冷的城市簡直就是非常棒的配置,雨量感應式的自動雨刷在雨天這樣的天氣可以讓你增加不少方便。以及電動頭燈上的自動配置遠遠要比領先型要方便的多。雖然尊貴型的配置要比豪華型帶來的便捷要更多,但價格上的相差之大實在提不起去購買的勁。

最後的總結便是預算不夠的選1.4T選擇低配版就足夠了,2.0T的就選擇高功率的

豪華型才叫不會後悔的車型!你們覺得呢?歡迎回複評論!


百車巧說


2019款330TSI豪華版,搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,採用缸內直噴技術,變速器為7檔雙離合(採用溼式雙離合)。前置前驅,前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為多連桿獨立懸架(增加乘坐的舒適性)。
氣囊的分佈非常的合理,


增加了行車安全性。

看一看其他的配置,方向盤與座椅都採用可真皮,中控顯示屏為8英寸的液晶顯示屏幕。配備前後駐車雷達,倒車影像。遠近光都採用LED,空調為自動空調,分區控制,後排有出風口。購買時需要結合自身的需求,但是推薦大家購買。謝謝閱讀,多多指教。


駒之家



19款邁騰330車型還是值得購買的,19款330車型升級為2.0低功率版本發動機了,動力比老款1.8T還要高,油耗並沒有增加這個比較好。因為之前1.8T使用的是閹割版的發動機,技術上和2.0T比簡配了雙噴射系統,集成式排氣歧管等技術,而新款2.0低功率版本發動機和高功率發動機使用的技術一樣了,還增加了奧托+米勒雙循環技術,做到油耗和動力的平衡。


其他方面和老款沒有什麼太大區別,還是那個熟悉的邁騰,給個方面性能都是比較均衡的,作為B級車的標杆車型,銷量一直遙遙領先,每個月2萬多的銷量足以證明一切了。因為不是剛剛上市的新款車型,所以價格上優惠力度很大,現在入手還是比較合適的。


售後服務技術總監


請先看下中保研的邁騰碰撞測試,再考慮吧


汽車養護Zzzzz\n


大眾邁騰的內飾我看著還行,中控臺很簡潔,沒有多餘的東西,不復雜,非常好學,很人性化。再就是carplay可以用數據線連接手機,手機電話、地圖、微信都可以在中控屏上使用,很方便。


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那裡這麼便宜來個十輛


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值得購買,同級別性能無敵


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