對有很多年輕人來說，考駕照也好，開車也好，已經是人生中一個必須經歷的事情了，很多人都開玩笑說：沒有駕照沒有車，也敢找女朋友？很多年輕人也有充分的自信開車，哪怕才剛剛拿到駕照上路，都認為自己的技術應該是相當不錯。實際上對一些細心的人來說，隨便看一眼就大概知道這個司機到底是一個新手，還是一個真正的“老司機”，他們主要是看中的是四個小動作。
首先第一個動作就是起步，起步好不好，其實司機自己感覺不太出，反而是旁邊的乘客會有很深的感觸。實際上在訓練的時候，你就會發現，如何離合器松的太快，車子會抖動的非常厲害。實際上駕駛中也是一樣，有些人急著上路，所以車子就晃得很厲害，乘客感覺很不舒服，更有甚者，因為操作失誤導致熄火也是有可能的。真正的老司機，松離合的速度不快不慢，而且同時還會輕輕踩下油門，這樣車子的起步就顯得相當平穩，乘客坐在上面也很舒服。
第二個動作就是看司機的觀察視角。新手的視角往往是比較狹隘的，總是擔心會不會碰到什麼人，所以很容易盯死在一個地方，倒車的時候往往會死死盯著一側的後視鏡，或者是輪子的位置。看起來這樣很保險，其實反而是非常危險，因為這樣他的盲區會非常多，如果在其他地方出現情況，他就根本來不及反應。所以老司機在開車的時候都是看向最前面最遠的距離，而在倒車的時候則是不斷觀察各個角度，確保周邊安全無事。
第三個動作就是看司機怎麼使用後視鏡。不管是在倒車、變道（超車）甚至停車準備開門的時候，都是要用到後視鏡的。很多新手其實還是不擅長使用後視鏡（在訓練倒車的時候會死盯後視鏡除外），有些人還喜歡把頭伸出去看車後面，其實這樣很不安全。另外新手還有一個明顯特點就是重點關注的是兩側的後視鏡，卻忘了頭頂其實還有一個後視鏡可以觀察正後方的情況。相對而言，老司機看後視鏡就比較靈活，會在不同後視鏡之間進行切換，而且觀察時間比較短，另外有些老司機還會選擇在後視鏡加一個小圓鏡增加視野。
第四個動作就是看司機踩油門跟剎車的頻率，或者說看他控制速度的能力。誰都知道，如果是空曠的道路，很多新手司機第一反應就是把速度拉到最快（前提是不超速行駛），感覺這樣是超酷，而一旦前面發現有情況（比如說猛的看到紅燈轉綠燈了），則是立刻踩下急剎車，讓車內的乘客嚇出一聲冷汗來。這樣開車，安全倒是其次，耗油是很厲害的。而老司機則是對速度控制的非常良好，一般情況下都維持一種比較平穩的速度（更省油），而他們看到前面有情況的時候也會提前一定距離慢慢進行減速，讓車平穩停下，而不是急剎車，這樣乘客在裡面也感覺很舒服，不會有突兀的感覺。
其實這些東西說出來都很容易，小編的觀點就是新手也不用過於急著提升這些特質，伴隨著開車時間的提升，慢慢就會掌握這些要領，雖然說不可能每個司機都能成為名副其實的“老司機”，但一定會讓你的開車之旅更專業、更舒心吧。
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