新京報快訊（記者 謝蓮 實習生 欒心怡）G20峰會期間，德國總理默克爾因專機故障而錯過開幕式。德國《商報》一名當時在機上的記者評論稱，此次事故是一次“毀滅性的形象損害”——德國人對自己的工業產品感到自豪，但如果政府首腦的飛機都不能正常飛行，又怎麼宣傳“德國製造”呢？
當地時間11月29日晚，默克爾乘坐專機“康拉德·阿登納號”前往阿根廷參加G20峰會，但飛機起飛後一小時發生技術故障，被迫返航並緊急迫降在德國科隆-波恩機場，這導致默克爾錯過了G20峰會開幕式以及此後的多邊談話。
據德國之聲（DW），次日早上，德國空軍駐柏林發言人稱該技術故障只是通信系統一個小部件的故障，這使得飛越大西洋變得不安全，這種小問題在任何飛機上都很常見，“但通常機上沒有40名記者”。
德國社會主義左翼黨的簡·科特對此表示，“即使政府飛機上的缺陷不是蓄意破壞，對政府來說，這起事件也應該是一個警鐘。”
德國國防部發言人弗洛斯多夫承認，德國政府只有兩架飛機可以進行長途飛行。此次默克爾乘坐的“康拉德·阿登納”號於1999年建造，2011年被德國聯邦國防軍接管，壽命已達19年之久。
弗洛斯多夫表示，政府最近購買了一架新飛機——一架空客A321，但它不可能飛到布宜諾斯艾利斯那麼遠的地方。德國與阿根廷相隔大西洋，相距一萬多公里，飛行時間長達15小時。
這不是德國政府專機第一次“出事”了。上個月，德國副總理奧拉夫·朔爾茨前往印尼參加國際貨幣緊急組織會議時同樣遭遇迫降，原因是齧齒動物對飛機造成損害。去年，由於擋風玻璃加熱器故障，默克爾的埃及之行推遲。
據德國之聲，在2016年6月到2018年6月之間，政府機隊的飛機共發生了16次故障。
新京報記者 謝蓮 實習生 欒心怡 見習編輯 於音 校對 陸愛英
閱讀更多 新京報 的文章
