立軍83598
如果題主指的是電動汽車
考證（駕駛證）與電動汽車的上路沒有直接的練習，簡單的說，駕駛證只是約束駕駛人的工具，駕駛人沒有駕駛證是不允許駕駛車輛的。而電動汽車只要有牌照、行駛本、交強險等，就是可以上路的，只要有駕駛資格的人駕駛即可。
如果題主指的是低速電動四輪車，即老年代步車、場地觀光車等
目前沒有專門針對此類電動車設置的駕駛證、行駛證等，所以，也就沒有可以考取的駕駛證。其次，此類電動車目前是不允許在公共道路上行駛的，所以，即使有機動車駕駛證，也是不可以上路的。
快修小俠
答案肯定是對，不過這問題問的角度就不對，就好像說1加1等於2對嗎。這問題應該是想問四輪車上路安全嗎。現下主流的說法不安全，不過本人並不認同。一個交通工具安不安全在於管理，在生產過程中管理，在使用過程中管理。管理都到位了，怎麼會不安全？現在四輪低速電動車國標遲遲不能出臺，主要卡在安全上。一個是沒安全氣囊等，使用不安全，一個是使用鉛蓄電池環境不安全。我認為這不難解決。安全氣囊等安全措施完全可以看速度分別定規矩，在一定低速度下參照外國已有標準，沒必要搞這些，超過一定的速度危險性增加，就有必要搞這些安全措施了。我們不要過高的制定標準，要根據實際國情。第一次草案高過了歐美等國的低速標準，這不可取。大家要知道同樣的速度下，三輪安全性高過兩輪，四輪高過三輪，所以在現有電摩標準速度下，就不要對四輪不合理的限制，畢竟買不起小轎車的群眾佔了很大的比例。在同樣的速度下，四輪能遮風擋雨，安全性主要是可操控性也強於前面兩種，為什麼就不能放放手呢。至於電池主要是沒有真正能替代鉛蓄電池的新科技。鋰電雖然能量密度大一些，但價格太高並且易燃易爆，不能完全替鉛蓄電池。目前不妨先設一個過渡期，鉛蓄電池和鋰電允許再用兩年，刺激企業研發新電池。同時也呼籲有關部門切合實際，儘快出臺四輪低速電動車標準，造福廣大勞苦百姓。
fzh701029
答案肯定是對的啊，四輪車沒證你這麼上路，除非
這樣就可以上路了
趣遊DD
美國人不禁槍，一年到頭有多少人死於槍殺，中國人禁槍，難道一年到頭就沒有人招槍殺，把電動三輪四輪都禁了，應該沒有交通事故了，簡直是扯淡。
平淡一生258801821
說的好.四輪電動車非常好.舉雙手贅賞
李彤光
你說的太絕對了，飛機算不算三輪車?小型的沒有帳篷的低速的四輪不需要考證。
淋淋81695586
不管是否考證，四輪電動車也就是我們通俗說的老年代步車基本都不準上路！因為都不在工信部目錄範圍內。
聚祥汽貿小耿
如果馬路是你家的,可能就沒有機動車和非機動車了!
hao1673
每個地方不一樣
民生與消費
交通法是這樣規定的，但是有的地方查的不嚴也是可以上路的，
