取走君
按照章磚家如此邏輯的話，可以延伸出很多民生現象。例如：房價不能降，降了所有人都住得起房子，地方不夠；蔬菜水果不能便宜，便宜了菜農果農不願意種，吃不上菜；五穀雜糧也不能便宜，要不也沒人願意種；百姓的工資就是不能漲，漲了都消費的起，誰還願意幹活！
章磚家的論點是典型的唯心主義，油價降了大家都加得起油，這就能論斷傷害新能源創新了?學問做多了，連最基本的邏輯思維能力都喪失了。大家聽過那個笑話嗎？女人=吃飯+睡覺+花錢，豬=吃飯+睡覺，代入上式得：女人=豬+花錢，移項得：女人-花錢=豬，結論：女人不花錢的都是豬。這和章磚家“油價降＝新能源不創新”何等相似啊！拿這麼多的學術津貼，能不能好好幹點對的起自己、對的起人民的工作，天天出這種洋相好玩嗎？
新能源創新的根本目的有兩個：一是防止舊能源枯竭；二是治理環境汙染。誠然也有降低大眾行車成本的目的，但哪怕汽油不要錢，新能源也有創新的動力所在，你現在把新能源創新和節約消費成本掛鉤，簡直滑天下之大稽！章磚家，請長點心吧，智商再高，沒有情商的人生也是一個悲劇！
銀行小學生
現在的專家不知道腦子都犯啥邪了，不知道他們都在研究什麼？不知道他們的所謂研究成果為什麼那麼奇葩，如果一個專家的研究成果是無益於老百姓的，那麼他還有啥存在的價值呢？
我不知道油價過低，會傷害到新能源創新這個奇葩觀點是怎麼研究出來的，我也不知道這個言論是真是假，但是，這個思維肯定不是正常的人類思維，完全是歪理邪說，走火入魔。
財經評論員章弘的評論是這樣的，油價過低，會傷害到能源創新。長期享受這種低油價，可能對新能源行業發展的各個領域，包括對新能源汽車的研發以及追求，帶來傷害。更重要的是擔心對新能源研發，對於新能源需求會不利。如果人們覺得既然油價便宜，那就繼續用石油好了,何必去想別的辦法，所以油價過低，帶來最嚴重的問題，可能會對新能源開發產生阻礙，因此我們一定要放長髮展的眼光。
我們按照他的邏輯推論一下，可能會很好玩，我們不應該設立強姦罪，這是侵犯身體的，如果強姦有罪，那麼把強姦犯的生殖功能憋壞了怎麼辦？
再有就是，也不能打擊賣淫嫖娼，你打擊賣淫的，讓賣淫小姐怎麼過呀，哪有積極性生存呀！
對於人民群眾來說，油價當然越低越好，而且新能源的研究根本原因不是因為高油價，按照這個學者的邏輯，低油價的就不要研究新能源了？恐怕不是這樣吧。現在很多人語不驚人死不休，只是不要做沙雕比較好。
韓東言
按照這位評論員的邏輯，油價低了，老百姓都喜歡燃油車了，就不購買新能源汽車了，新能源汽車企業的研發積極性就降低了。這也似乎是一些新能源企業，每年頂著研發高科技，綠色能源車企的幌子，向國家索要補貼，結果新能源汽車研製一遇到些許阻力，就喜歡把責任都推給了油價過低。
事實上，中國的成品油價格並不低，處於世界中上水平，而且國內成品油價格還是漲多跌少，就是通常上漲的時候，拼命的漲，但是下跌的時候卻遠不如上漲的時候快。所以，即使國際油價跌到年初的水平，但我國的成品油價還高高在上呢！在這種油價漲多跌少的環境中，把新能源創新不力，歸咎於油價過低，簡直是捏著鼻子在胡說八道。
其實，發展新能源汽車，是大勢所趨，因為原油的開採是不可再生資源，世界上總有一天原油會開採光的，發展新能源汽車也是國家支持的項目，而且新能源汽車市場發展前景非常廣闊，我們的車企不想辦法在技術上攻堅克難，卻老想著國家補貼多少，遇到技術困難止步不前，還把新能源汽車研究不成功歸咎於油價過低，說白了就是亂找個理由推卸責任。
我還想問一下相關專家和車企，2014年時，國際油價漲到140美元/桶時，你們為啥不趁著好機遇，創新出更好的新能源汽車呢？顯然，油價過低與新能源創新關係不大，中國油價本來在世界上並不算是低的，近年來一直處於漲多跌少的格局。而恰恰是新能源汽車本身，如何佈局充電樁，提高充電樁的充電速度，提高新能源的轉化效率，電池的能源密度上都要有新突破，只有研究出更好、更便宜的綠色能源車，才能把傳統的燃油車擠出市場。
不執著財經
這是我今年聽過的最搞笑的言論。
他所謂“長期享受這種低油價,可能對新能源行業發展的各個領域,包括對新能源汽車的研發以及追求,帶來傷害”，感情新能源汽車的研發是因為油價過高只是為了省錢？不是保護環境？這要是普通老百姓說買新能源汽車是因為油價太高，我還能理解，要是汽車廠家說研發新能源汽車是因為有補貼我也能理解，因為油價太低迴上海新能源汽車的研發，不好意思，想讓我笑十秒再回來答題。
還有一個疑問，我想請問照這個說法，美國研發頁岩油技術也是因為油價太高？要知道油價不是一直高或者一直低，僅僅這一年多，美國WTI原油就從2017年10月的49美元到今年10月的74美元，再到今天的50美元，照他的理論，美國頁岩油或其他技術，在油價高的時候積極研發，在油價低的時候就受傷了，就停滯不前？
熟悉我的人都知道我是個喜歡刨根問底，深扒問題的人，這一仔細研究不要緊，我彷彿對這位日本早稻田大學政治學碩士畢業的經濟評論員，有了新的認識。
請問，你是站在誰的立場上？
鑫財經
傷不傷害不知道，就知道評論員是條好狗，懂得替主子發聲
ydm9348
歷朝歷代不多奴才，漢奸
現今現世不少磚家，叫獸
正思清洗1
這種專家只能說是狗屎🐶。。。我從來不喜歡說新能源車。。電力畢竟和內燃機都發明一百多年了。。作為電動車，缺陷實在太明顯。。電池的瓶頸。。造成了車輛不能長時間續航。。充電太麻煩。。現在城市連車位都不能保證 到處在見縫插針停車。。請問怎麼普及。。再說說汙染。。現在的家用車排放基本上都是乾淨的不得了。。你說的電動車 電池報廢了 要有多少汙染源。。再說了中國的電力絕大部分還是火電。。燒煤難道汙染比車子還小？還有一輛普通國產車換塊電池要好幾萬。。這是不是在搶錢？
阿茲米叔叔
什麼時候磚家的門檻這麼低了，隨便一個垃圾都能冒充磚家上央視吼兩句。請問他是石油磚家還是經濟磚家？他只是出來噴糞而已！按照他的邏輯，我們應該把小麥漲到1000元一斤，這樣有利於我們勤儉節約
用戶4285877927233
只能說我們的專家不學無術，人們戲稱磚家。要知道我國60％的原油來自進口，低油價當然利好我國經濟發展。我國的新能源汽車毫無技術創新可言，只是低水平的重複，國家花了大量的資金扶植，最後可能只是一地雞毛。有的磚家總是鼓吹彎道超車，要知道彎道超車一個需要良好的車技，更重要的是車輛需要優越的性能，否則只能是車毀人亡。
用戶5219906446295
這種人就是典型的為了出名啥都可以不要的人，特別是臉！今天因為這個事，它已經在全國火了一把了！
“長期享受這種低油價,可能對新能源行業發展的各個領域,包括對新能源汽車的研發以及追求,帶來傷害”？長期享受低油價？是你自己長期享受吧？我國何時處於低油價了？即使這次三連降之後，我國的普通人使用最多的92#汽油油價仍然在6.8元以上，相比美國目前摺合還不到5元人民幣/升的價格（美國各州的油價略有出入，但是最高的目前不超過3美元/加侖），我國算低油價？要知道美國佬的人均收入可是我們的七八倍。
再來說說：“可能對新能源行業發展的各個領域,包括對新能源汽車的研發以及追求,帶來傷害”，油價低就會傷害新能源汽車的研發與追求？油價的變動是一時一刻的，現在降後續還可能升，新能源汽車的研究是一時一刻的嗎？那是長久的事！再者全世界的石油儲量是有限的，這個是共識，故而每個國家都重視新能源的研發，並不會因為一時油價的變動就會導致放棄對新能源的追求。章磚傢什麼時候有空來解釋解釋美國這個低油價的國家，為何會產生特斯拉這類企業的？
總結
按照章磚家的理論來說：是不是房價也不能降，長期的低房價會傷害到開發商的建設熱情，導致大家沒房住？醫療價格也不能降，降低了會傷害醫療相關人員的收入，導致大家都不愛給人看病了？煩請電視臺以後請人時也稍微瞭解瞭解這種人的底細，看完這個人的簡歷之後，我就兩個字：“呵呵”！果然長得像島國的。
