取走君
這是我今年聽過的最搞笑的言論。
他所謂“長期享受這種低油價,可能對新能源行業發展的各個領域,包括對新能源汽車的研發以及追求,帶來傷害”，感情新能源汽車的研發是因為油價過高只是為了省錢？不是保護環境？這要是普通老百姓說買新能源汽車是因為油價太高，我還能理解，要是汽車廠家說研發新能源汽車是因為有補貼我也能理解，因為油價太低迴上海新能源汽車的研發，不好意思，想讓我笑十秒再回來答題。
還有一個疑問，我想請問照這個說法，美國研發頁岩油技術也是因為油價太高？要知道油價不是一直高或者一直低，僅僅這一年多，美國WTI原油就從2017年10月的49美元到今年10月的74美元，再到今天的50美元，照他的理論，美國頁岩油或其他技術，在油價高的時候積極研發，在油價低的時候就受傷了，就停滯不前？
熟悉我的人都知道我是個喜歡刨根問底，深扒問題的人，這一仔細研究不要緊，我彷彿對這位日本早稻田大學政治學碩士畢業的經濟評論員，有了新的認識。
請問，你是站在誰的立場上？
鑫財經
按照這位評論員的邏輯，油價低了，老百姓都喜歡燃油車了，就不購買新能源汽車了，新能源汽車企業的研發積極性就降低了。這也似乎是一些新能源企業，每年頂著研發高科技，綠色能源車企的幌子，向國家索要補貼，結果新能源汽車研製一遇到些許阻力，就喜歡把責任都推給了油價過低。
事實上，中國的成品油價格並不低，處於世界中上水平，而且國內成品油價格還是漲多跌少，就是通常上漲的時候，拼命的漲，但是下跌的時候卻遠不如上漲的時候快。所以，即使國際油價跌到年初的水平，但我國的成品油價還高高在上呢！在這種油價漲多跌少的環境中，把新能源創新不力，歸咎於油價過低，簡直是捏著鼻子在胡說八道。
其實，發展新能源汽車，是大勢所趨，因為原油的開採是不可再生資源，世界上總有一天原油會開採光的，發展新能源汽車也是國家支持的項目，而且新能源汽車市場發展前景非常廣闊，我們的車企不想辦法在技術上攻堅克難，卻老想著國家補貼多少，遇到技術困難止步不前，還把新能源汽車研究不成功歸咎於油價過低，說白了就是亂找個理由推卸責任。
我還想問一下相關專家和車企，2014年時，國際油價漲到140美元/桶時，你們為啥不趁著好機遇，創新出更好的新能源汽車呢？顯然，油價過低與新能源創新關係不大，中國油價本來在世界上並不算是低的，近年來一直處於漲多跌少的格局。而恰恰是新能源汽車本身，如何佈局充電樁，提高充電樁的充電速度，提高新能源的轉化效率，電池的能源密度上都要有新突破，只有研究出更好、更便宜的綠色能源車，才能把傳統的燃油車擠出市場。
不執著財經
現在的專家不知道腦子都犯啥邪了，不知道他們都在研究什麼？不知道他們的所謂研究成果為什麼那麼奇葩，如果一個專家的研究成果是無益於老百姓的，那麼他還有啥存在的價值呢？
我不知道油價過低，會傷害到新能源創新這個奇葩觀點是怎麼研究出來的，我也不知道這個言論是真是假，但是，這個思維肯定不是正常的人類思維，完全是歪理邪說，走火入魔。
財經評論員章弘的評論是這樣的，油價過低，會傷害到能源創新。長期享受這種低油價，可能對新能源行業發展的各個領域，包括對新能源汽車的研發以及追求，帶來傷害。更重要的是擔心對新能源研發，對於新能源需求會不利。如果人們覺得既然油價便宜，那就繼續用石油好了,何必去想別的辦法，所以油價過低，帶來最嚴重的問題，可能會對新能源開發產生阻礙，因此我們一定要放長髮展的眼光。
我們按照他的邏輯推論一下，可能會很好玩，我們不應該設立強姦罪，這是侵犯身體的，如果強姦有罪，那麼把強姦犯的生殖功能憋壞了怎麼辦？
再有就是，也不能打擊賣淫嫖娼，你打擊賣淫的，讓賣淫小姐怎麼過呀，哪有積極性生存呀！
對於人民群眾來說，油價當然越低越好，而且新能源的研究根本原因不是因為高油價，按照這個學者的邏輯，低油價的就不要研究新能源了？恐怕不是這樣吧。現在很多人語不驚人死不休，只是不要做沙雕比較好。
韓東言
這個專家就是一個禍國殃民的專家，他太希望老百姓生活在水深火熱裡，只要老百姓舒心他就煩惱，只要老百姓開心他就煩心。他心裡無時無刻就是想著怎麼樣把老百姓的口袋掏空，讓老百姓惶惶不安，讓老百姓事事煩心。從他的言論感覺他就是個小日本，存心禍害我黨和人民群眾的魚水情！你看他的德行和安倍晉三差不多吧。
金手指zzc
傷不傷害不知道，就知道評論員是條好狗，懂得替主子發聲
ydm9348
什麼時候磚家的門檻這麼低了，隨便一個垃圾都能冒充磚家上央視吼兩句。請問他是石油磚家還是經濟磚家？他只是出來噴糞而已！按照他的邏輯，我們應該把小麥漲到1000元一斤，這樣有利於我們勤儉節約
用戶4285877927233
這種專家只能說是狗屎🐶。。。我從來不喜歡說新能源車。。電力畢竟和內燃機都發明一百多年了。。作為電動車，缺陷實在太明顯。。電池的瓶頸。。造成了車輛不能長時間續航。。充電太麻煩。。現在城市連車位都不能保證 到處在見縫插針停車。。請問怎麼普及。。再說說汙染。。現在的家用車排放基本上都是乾淨的不得了。。你說的電動車 電池報廢了 要有多少汙染源。。再說了中國的電力絕大部分還是火電。。燒煤難道汙染比車子還小？還有一輛普通國產車換塊電池要好幾萬。。這是不是在搶錢？
阿茲米叔叔
歷朝歷代不多奴才，漢奸
現今現世不少磚家，叫獸
正思清洗1
按照這個專家的觀點，似乎是油價越高越好，然後大家因為油價高而開不起燃油車，就跑去買新能源汽車，這樣的專家真的是隻會站在自己的觀點來看，根本不考慮廣大車主的實際利益和整個油價市場的波動。
在汽車裡面主要有著新能源汽車和燃油汽車，一個需要使用新能源汽車，另外一個需要使用燃油，而如今的汽油價格已經很高了，前段時間的油價已經達到了“8元時代”，給不少的車主增加了不少的經濟支出，經過了兩次的調價，才回到“6元時代”，而相比於美國的油價，中國的油價還是更高的，這個“專家”居然還說油價“過低”，所說所述毫無事實依據，信口開河。
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在經濟的競爭之中，汽油和新能源的價格是相互競爭的，這也是最基本的商業競爭，符合經濟價格規律，汽油的成本低，對應的價格低，大家就可以選擇使用價格更低的汽油來使用，而不是一味為了發展新能源創新故意抬高油價，新能源創新需要發展，但是不是通過提高油價來倒逼新能源汽車發展，簡單的提高油價，會增加普通大眾的生活成本，不符合廣大群眾的經濟利益訴求。
油價如此高，居然還有專家認為“油價格低”，不知道是不是應該讓把糧食的價格提高一萬倍來倒逼專家自己耕種農作物自食其力呢？你們是什麼看法呢？
小車說理財
如果有一天，我們國家制造的新能源汽車，充電半小時續航里程達到1000公里以上，售價和現有家用車10萬左右的價格，換組電瓶10000之內，到那個時候，別說油價6元，就算是降到3元都基本不會再有人去買燃油車，關鍵是看看現在的電瓶車水平，售價動不動十幾二十萬，充電五六個小時續航不到300公里，換組電瓶七八萬。以後還會有多少人再去當小白鼠？這個磚家根本就不知道什麼是為老百姓說話，“她”為了掩蓋自己的江郎才盡黔驢技窮，毫不羞恥的說出這些禍國殃民的言論，簡直就是令人髮指。九十年代我們國家的油價一兩塊，那個時候為什麼發展不起來？零幾年油價三四塊，為什麼新能源還是發表不起來？現在油價六七塊，新能源發展起來了嗎？。這個所謂的磚家教授，你為了某X的利益，把鞭笞老百姓當成你功成名就的前進板子。你可以找一堵結實的南牆，自己撞X算了，記住一定要解釋的，你的腦袋太硬
