曾經起亞的智跑一度是合資品牌裡面緊湊型suv中銷量的佼佼者，時過境遷，在如今這個風雲變幻莫測的suv市場智跑顯然是經有些廉頗老亦的感覺，起亞這次我們帶來的全新的KX5，顯然是一個更加年輕化和符合定位的選擇。
從起亞的KX3我們發現它的全新家族是前年已經是有了翻天覆地的變化，除了在這個中網這裡還有一些她和虎嘯式前臉的哪種特點之外呢，他的整個車頭是變得更加的有這種中國年畫似的畫風了我個認為，剛才我們那邊編導給我演示的那個鬼臉是挺適合這臺車的前臉的，就是這種中國風的風格的這種感覺，這個頭燈啊包括的霧燈組是採用很多這種小燈多個小燈，複合式車燈這種組合式的設計方法，讓他的車頭看起來更加的有層次感。
當然我一直都說外觀這東西是各花入各眼，就是這個喜不喜歡這種外觀設計，是要你真正到店裡面去看的。因為我覺得個人認為這臺車，他在你去看圖片的時候跟看實車的時候還是有一些差別的感，整體的設計線條是偏圓潤飽滿的感覺，尾部的線條沒有車頭那麼多複雜，但是，更加的簡潔和利索，KX5的輪轂採用了雙輪複式的類似於花瓣的造型設計，讓它的車身側面看起來秀氣了許多。
說實話相對於這臺KX5的外觀來說，我更欣賞這臺車的內飾首先就這臺車的內飾設計感很強，這種設計是在簡潔之中帶有一些力量感的感覺，而且在一些細節上比如那個空調出風口設計啊能感覺出她與外觀的細節是有相對應相呼應的感覺，質量很好。
再有一個就是他這種雙色的，包括材質的那種拼接，包括雙色的這種顏色的這種情結，讓人感覺很和諧，是在這個運動和家用舒適之間找到了一個平衡點，這點是室內設計非要成功的地方，然後呢，這個方向盤是一個三幅式的設計，蝸桿稍微略單薄了一些，但是整體的這個造型的運動感很強，而且這個39點的位置那是有一個臥位的設計，略略單薄一些還是有些單薄，就是這個座椅呢首先比較厚實，作為臺suv來說保證長途乘坐的舒適型，和一個走爛路的時候這個座椅的支撐性重要的，那這臺KX5算是做到了這一點。
當然包裹性就不要去想了，只是看起來造型比較運動一些，然後在這臺車儲物空間來說呢，除了門板上的這個比較大的杯架和儲物槽之外，然後就是中控比較豐富的這個儲物空間，比如說一些小的卡槽啊這個長形的，這個稍縱深多一些的，比如說這個中控的前方啊還有這個USB這個接口，12V的電源接口。這高配車型的話可以選裝那個杯架底部有個加熱的這個功能也是可以選裝，這當然必須要這個。
就是你買的這臺車如果已經有一段時間之後去很便捷的就可以去操作這些功能了，不用去在開的時候再去看什麼這些功能了，直接掃一眼就可以了，這個很方便。再往上面看首先前面有一個眼鏡盒的設計，再有就是往後面這個全景天窗，我不是一個配置控，也不是一個全景天窗控，但是KX5主張這個全景天窗我是個人非常喜歡非常好的一個設計，就是他的這個開口首先是非常的大在這個全景天窗裡面的算是比較大的一個開度。
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