餘浩喆
2018款斯柯達速派TSI280手動標準版的官方指導價為16.98萬元，目前上海地區有4萬元的優惠，裸車價格為12.98萬元左右。優惠幅度相當大。
結合產品來看，該車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配5擋手動變速箱，動力表現完全能夠滿足家用，且油耗不高。工信部給出的官方油耗為5.6L/100km，實際油耗肯定比這一數據要高，但對於一款尺寸接近5米的中型車來說，這一油耗並不高。
另外，空間大，配置也比較全面，非常適合家用。再加上終端優惠幅度大，所以，性價比很高。
侃車e族
你看上斯柯達速派說明你是一個比較務實，注重性價比的車主。這款車在中級車中算是比較不錯的。三大件和邁騰是一樣的，平臺也是一樣的，比現款帕薩特要高半級。依然是先美腿鎮樓，然後再說正事。
斯柯達速派要比大眾邁騰和帕薩特年輕很多，性感的溜背設計以及低趴的車身，使全新速派年輕了不少，更加符合年輕人的審美，而且外觀也沒有太張揚，使得非常的耐看。於大眾邁騰相比。斯柯達速派有著更優勢的價格，更高的配置。我們這裡斯柯達速派有接近4萬的優惠，而神車邁騰僅僅優惠8000。這樣的優惠力度使得斯柯達速派更有性價比。
速派和邁騰一樣，主要是三個排量，1.4升渦輪增壓1.8升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓。其中1.8升渦輪增壓的排量是最推薦的，因為與它匹配的是溼式雙離合變速箱，要比與1.4升所匹配的乾式雙離合可靠性和耐用性更好。而且1.4升或多或少有點小馬拉大車的嫌疑，2.0升家用有點太浪費，1.8升可以說是黃金排量。同樣的價格，如果能買到速派的1.8升，絕對要比買邁騰1.4升更加的具有性價比。
說了這麼多它的好處，我就再稍微吐槽一下斯柯達速派的缺點吧。首先是斯柯達這個品牌在中國不如大眾豐田之類的品牌知名度高。然後就是感覺做工方面稍稍不如大眾，可能是因為價格方面太優惠了，沒有太多的利潤吧。再就是雖然是同樣的平臺，但是斯柯達速派的後排乘坐空間卻不如邁騰大，甚至都比不過帕薩特，而且外觀的溜背設計也壓渣了一點後排的頭部空間，不過相對而言，日常家用是足夠的。
總體來說，斯柯達速派1.8升是顧家人士比較好的選擇，極具性價比。
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小馬侃車車
我的13款速派。13年九月份購入，至今開了4.8萬公里。發生的故障如下：方向右偏，無解，前大燈清洗器故障，變速箱輸出軸油封漏油、自動泊車蜂鳴器損壞、曲軸後油封滲油、油氣分離器滲油更換、機油蓋滲油更換、後輪吃胎說是通病，雨刮器臂掉漆、右後輪ABS傳感器損壞、發動機機油蓋滲油更換、左後輪減震膠開裂更換。
