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眾所周知領克與沃爾沃千絲萬縷的關係，但不要輕易劃等號，技術力可以共享，但Logo帶來的心理感受的提升與自信不可小覷。唯價格論它的售價放在一眾自主品牌緊湊級SUV裡算是巔峰了，但結合產品力，將品牌影響力的附加值轉化為消費者更在意的技術與科技力加成，它都極具市場競爭力。
與領克相反，標緻5008作為一款中型SUV，它起售價甚至不到19萬。高傲的法國人務實起來也算得上精準定位，5008雖然定位比4008更高，但相同架構下5008除了能提供更長的軸距、更大的空間以及第三排座椅外，它前麥弗遜後扭力梁、沒有四驅系統等關鍵底盤要素也一五一十的保留，作為一輛拉長版的4008這個定價倒也合理。
設計上，領克01和標緻5008倒是異曲同工，標緻5008的i-Cockpit座艙、獅身元素等都照搬於4008,，極大的傳承了標緻新世代的設計理念，而領克懸浮車頂、車身同色輪轂、大燈中網一體式設計等“都市對立美學”甚至比5008更加激進，內飾作為運動氛圍的延續，一體式座椅更是點睛之作。
雖然都是設計之上的SUV，但刨除尺寸上的優勢，5008其實在空間利用的細節做得比領克用心。捨去了四驅系統，為其帶來平整化更好的第二排腿部空間，因為要考慮第三排的感受，第二排座椅加入了前後滑軌移動和靠背調節，同樣是5座版本5008的後備箱空間更大。5008顯然比領克更著更高的家用素質。
5008的最低配標配定速巡航、8寸中控屏以及後排出風在合資領域並不算低，因為整體定價的高於領克01，5008以20萬落地的標準，配置就不如領克01搶眼。領克01除了自動空調、LED大燈、液晶儀表和中控大屏雙屏配置外，最主要的是還能提供自適應巡航、主動剎車等主動安全配置以及年輕人更加喜歡、逼格更高的全景天窗和電動後備箱。
作為兩者都是以歐系為基準的調校風格，NVH、車廂靜謐性以及支撐性較好的濾震反饋都為其帶來主觀高級感和頗為有樂趣的駕駛。不要以懸掛否認5008在操控方面的建樹，在麋鹿測試中5008的速度甚至可以對標運動緊湊級車，而且它的修正和規避動作也很漂亮，領克01則更多是通過高敏感的ESP標定保證行車安全。
如果作為單身或者婚前座駕，領克01在個性滿足與眼球吸引上更突出，5008則適合有家室的年輕消費者，畢竟空間擺在這裡。（zj）
DearAuto
外觀:領克
內飾:5008
空間:5008
底盤:5008
動力:領克
油耗:5008
音噪:5008
科技:差不多
音響:差不多
可靠性:5008
舒適度:5008
性價比:5008
價格:領克沒優惠，5008力度很大，實際差不多
領克01真心有點猖獗，我是不喜歡，但買車看各自喜好就是了。
黃毅超i
首先這兩臺車就不是一個層次的東西，20萬左右選領克01還是標誌5008，這要看你的用車需求是什麼。
領克01 是一臺自主豪華緊湊型SUV，其車身長寬高為4512*1857*1650mm，軸距2734mm，領克01是基於沃爾沃CMA平臺打造而來，其2.0T發動機也是採用沃爾沃T4的引擎，發動機最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，並匹配愛信6AT變速器及沃爾沃自研的7速雙離合變速器，在車身三大件上領克01可以說相當成熟有保障，而且機械質感也非常強。
標誌5008 定位是一臺中型SUV，其車身長寬高分別為4670/1855/1655mm，軸距2840mm，5008有5座和7座車型可選，搭載有1.6T和1.8T兩款發動機，1.6T發動機最大功率167馬力，最大功率245牛米，是1.8T發動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛米，並匹配愛信6AT變速器。標誌5008在其車身硬件上也很不錯，特別是底盤調校功底是非常有技術水平的。
兩臺車型大致就是這個樣子，如果看中的是大空間就選標誌5008，在意領克01的機械質感，那它一定不會讓你失望的。
中南小田
領克01和標緻5008都是顏值非常高的兩款車型，但並不是主流車型，兩車的定位有所差異，領克01為緊湊型SUV，標緻5008為中型SUV，標緻5008的乘坐空間要比領克01寬裕得多，為了方便比較我們選擇價格基本一致的領克01 2.0T四驅時間限量版和標緻5008 350THP7座精英版進行對比。
外觀，領克的外觀其實在考驗國人的審美，基本在年輕人能接受的範圍內，有一些叛逆者的設計元素，分體式前大燈組看上去非常前衛，有科技感，三層式前臉顯得很厚重，有一種小肌肉男的感覺，而標緻5008的外觀看上去要比領克舒展得多，前進氣格柵與車標搭配顯得很有神氣，兩側的大燈非常犀利，整體看上去無不顯示出法國人浪漫的情調。
內飾，兩款車的內飾都有些異類，顛覆視覺，不過採用的全液晶顯示，展現出十足的科技氣息，標緻5008的多功能方向盤很有特色，上下平直的設計，感覺來源於外太空。
動力，領克01搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米，採用了7擋雙離合，而標緻5008搭乘了1.6T發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看領克完善，不過標緻5008的6擋手自一體變速箱穩定性還是被人們認可的。
說到最後，我個人的感覺標緻5008在外觀上要比領克漂亮的多，內飾雖說也很異類，但還可以接受，動力和配置領克都好於標緻5008，綜合對比，我推薦標緻5008。
生活點點觀
前段時間，看見有文章拿領克跟Q3比，跟途觀比，現在又跟5008比，真的有些可笑！支持國貨是不錯，可也不要膨脹得太厲害了，領克的保養價已經被水軍吹噓抬高到堪比奧迪 沃爾沃了。領克猶如泰迪，整天秒天秒地，其實就是一水軍吹噓出來的低檔貨，整天打著沃爾沃的技術 沃爾沃的平臺，當抬高自己身價的幌子。說實話，老被吉利這麼蹭，窩窩的老車主換車絕對不會再買窩窩，太拉低身價和檔次了，你特麼都說跟你吉利車同平臺 同技術了，我還買窩窩幹嘛？難道就圖雷神之錘那個車標？
炅狐
20萬左右，領克01還是標誌5008
領克01是剛上市不久的新車，定位緊湊型SUV，指導價:15.88-20.08萬元，全系搭載2.0T發動機。
標誌5008，定位中型SUV，指導價:18.77-27.97萬元，目前優惠一萬左右，搭載1.6T和1.8T發動機，別看排量小，馬力了不小，最大馬力分別為164匹和204匹。而且5008還有7座版本可選。
兩款車都是極具個性的設計，無論是外觀還是內飾，都極具潮流前線。
新款5008上市也有幾個月了，中型SUV銷量排行在第20名，一直不瘟不火，法系車在中國水土不服，一直都走個性化路線。
領克01外觀我感覺就是法拉利的前臉拉高的版本，仁者見仁智者見智了，該車大量運用了沃爾沃全新的技術，如2.0T發動機採用了沃爾沃全新的技術，沃爾沃在安全性上在業界是數一數二的，也把全新的技術運用到了01身上，01可以說是含著金鑰匙出生的，大家也給予了很多的希望，行駛可靠性上還需要大家的檢驗。
兩款車對比性不高，如果想要大空間就選5008，如果預算不夠又想要配置，可以選擇01。
用戶84214105965
不說選哪個。
首先這裡我想說明一下，傳統的國產品牌，現在領克開創的國產合資品牌以及傳統合資的差別。
1 傳統國產，實話實說，缺少硬實力，小細節的品質也差強人意，靠堆配置和走價格生存。
2 合資車 外企技術+國內拼裝生產，雖然基本都縮水，但是瘦死的駱駝比馬大，技術及品質方面還是遙遙領先國產車的，當然價格也是。
3 領克開創的中國式國產合資車。
我先不對領克進行評價，先來講一下這兩個詞字面意思上的理解和對比。
合資車對於傳統國產車，優勢是
1 三大件為代表的技術和硬件優勢
2 某些方面存在的拼裝的工藝和要求的優勢
傳統國產車被定義的特徵
1其實就白了就是純國產，啥都是歸中國
那麼參考這3點，領克其實都是具備的。所以，他算是兼顧了合資車的優點和國產車的特徵吧。（槓精別噴，三大件確實是實打實的沃爾沃移植，所以底子方面是沒問題的。也別說啥減配縮水啊偷工減料啊之類的話，合資車早十幾年前就開始幹這事了。）
所以，針對這一類特殊類型的中國式合資車（現在確實只有領克，以後就不一定了），其實已經可以單獨開闢一個新專用名詞了。沒有必要刻意去判定他現在是我們所理解的國產車還是合資車，因為嚴格來說，他都是。沃爾沃出售給吉利的只是股份權，使用權，實打實的技術還是在瑞典人那裡，就好比一個人移民去了外國，那你說他到底是中國人呢還是老外呢？這類人有個專屬名詞叫華僑，所以，我覺得領克開創的這個先例也應該有一個具有代表性的，專門的名詞。
R423
國產SUV是越來越火，目前已經能夠和合資SUV分庭抗爭了，目前市場上最火爆的國產SUV非領克01莫屬，但是它和合資比究竟能不能一較高下呢？借用題主的問題，我們今天就來看看領克01和標緻5008相比究竟如何。
題主的要求的是20萬元等級，我們選擇了領克01的2.0T雙離合四驅勁Pro（20.28萬元）和標緻5008的350THP精英版7座（21.97萬元），我們將從空間、動力和配置這三個維度進行對比。
雖然從車型等級上來看，領克01是緊湊級SUV，標緻5008是中型SUV，但是大家都知道劃分車型等級主要看的是空間尺寸，這方面領克01的4512x1857x1673mm三圍和2734mm軸距的確無法和5008相比，畢竟作為中型SUV來說5008擁有的4670x1855x1655mm車身尺寸和2840mm的軸距確實很有優勢。
接下來我們看看動力方面，領克01搭載的是一款2.0T發動機，最大馬力為190匹，最大扭矩為300牛米，是使用7速雙離合變速箱，前後懸掛都採用了獨立懸掛，並且採用了適時四驅，更值得注意的是在這個價位領克01還裝載了中央差速鎖，這對於SUV愛好者來說是非常厚道的。
而標緻5008搭載的是一款1.6T發動機，最大馬力為167匹，最大扭矩為245牛米，採用了6速手自一體變速器，前懸掛為獨立選掛，後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，沒有四驅更沒有差速鎖，單從整套動力操控系統來看標緻5008是不如領克01的。
最後看一下配置方面，在主動安全上兩款車基本相差不多，ESP、牽引力控制等都是齊全的，但是在駕駛輔助方面還是領克01更勝一籌（詳見下表）。
另外，領克01還裝載了主流的LED大燈，5008這個價位僅僅是鹵素大燈，整體來說領克01的配置更高一點。
總體來說，標緻5008的優勢在於空間，不過7座車型空間舒適度不高，如果不是有絕對的剛需建議5008還是選5座吧。但是在動力、底盤、驅動和配置方面方面，領克01的優勢很明顯，如果對這些方面有需求的消費者可以選擇領克01，當然還是建議大家去4S店試駕感受一下，根據自己的駕駛喜好選擇。
汽車觀察家
都不是一個檔次的車怎麼比啊拿什麼比，歐洲標誌車銷量前三，標誌是百年企業，在中國老老實實做事是不行的需要有套路車才能賣的好，人生第一輛車5008購買不後悔現在24000公里零故障，油耗95的市區百公里0.7-0.8現在油價貴了之前是0.6左右。
長青子
20萬左右的預算其實已經不少的，在買車的時候擁有很多的選擇，而題主在標緻5008和領克01之間選擇的話，那麼肯定是比較年輕的人，而且也非常的時尚，品位方面值得點贊。
再來看看這兩款車子，首先標緻5008，這款上市對標漢蘭達的車型，旗下擁有五座版和七座版兩種，但是在尺寸方面它的實力確實無法與漢蘭達相比，而且定價與標緻4008也非常相似，所以在一定程度上可可以說是賠了夫人又折兵，沒有幹倒對手，還跟自己兄弟幹上了。
領克01，這個剛剛上市的新品牌，擁有吉利汽車與沃爾沃汽車的技術背書之後，肯定是沒有那麼多的閒言碎語，畢竟產品力已經非常高了，不僅銷量連連突破，讓大家對它非常期待，而且實力上也並不差，所以題主拿這兩款車型對比，其實也很有可比性。
有差異也有共同點
我們今天拿兩款價格都是入門級的車型來比較，一款是標緻5008的五座精英版，另一款就是領克01兩驅型Pro版，其實它們都擁有是擁有合資汽車技術支持的，大家可以看到它們的主被動安全配置都非常豐富，但是領克01配備了主動安全配置，可以很好的應對低速碰撞，降低碰撞風險。
舒適性配置標緻5008差強人意
底盤懸掛方面，標緻5008依然採用的是家族式的扭力梁非獨立懸掛的設計，在一定程度上還是沒有達到這個級別中的平均水平，但是大家都比較相信法國人對於底盤方面的調教水平，但是領克01採用的是全獨立懸掛，非常穩妥。在備胎方面領克01雖然是非全尺寸的，但是比起5008沒有備胎還是很優秀的。
科技感配置對比差異化明顯
領克01作為新生代的產品，而且還是國產品牌，在配置方面總是會採取先入為主的策略，要不然還真的賣不過同級別中的合資車型，所以在配置方面我們看到了領克01全系標配電子檔杆，全液晶儀表盤，中控臺上的大尺寸屏幕等，非常走心，而且內部的配置小細節方面也讓人感受到了它的實力，比如內後視鏡的位置配備了一個USB的接口，方便行車記錄儀的接線，這些都是它的優勢。
所以綜合來說，如果題主在這兩款車子中間糾結的話，我推薦您選擇領克01，空間不小配置也豐富，產品力也比較可靠，所以您可以放心的去選擇領克01。
