中華田園血包
如果坦克發動機都不能研發，那和鹹魚有什麼區別？我國的坦克發動機從仿製蘇聯、學習德國到自行研製前後經歷了四十多年的坎坷經歷，目前不僅順利出師，還有青出於藍而勝於藍的趨勢。現在除了國產96A、99改主戰坦克使用的是我們自己的動力包，連熱銷海外的VT4坦克也是使用的自主研發發動機。
中國從50年代開始仿製蘇聯的T54A坦克，而其經典的B2坦克柴油機也被隨之引進，國產化型號為12150L發動機，從此這款發動機及其改進型號伴隨我軍成長壯大幾十年，從60年代初期開始裝備，一直用到21世紀初，長期以來是我國唯一一型國產坦克發動機。裝備該款發動機的不僅有59式、69式、80式坦克，甚至連96A坦克的早期型號使用的都是該款發動機的渦輪增壓型，這也暴露出我國坦克發動機在21世紀之前確實還處於一個相對薄弱的局面。
在八十年代我國決定啟動研製三代主戰坦克時突然發現一個尷尬的現實，三代主戰重量超過原來59系列20噸，但是可以使用的最好發動機卻仍然只有老式的12150L發動機渦輪增壓型，其功率只有730馬力，對於當時西方已經突破1500馬力瓶頸的發動機技術來說，可以說不僅非常的弱雞，而且難堪大用。
於是當時的國內軍工企業巧妙的利用了八十年代相對友好的國際環境引進了德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機，通過對這一款民用版豹二發動機的摸索和研究，我們跳出仿製模式，在八十年代末設計出了一款全新發動機，實現了真正的跨越式發展，這款新式發動機功率達到了1200馬力，這就是傳說中的150HB發動機，作為一款V型12缸60度夾角雙渦輪增壓中冷式發動機，大家不需要懂這個名字的含義，只要知道它很牛逼就可以了。
在後面隨著99大改坦克的體重不斷增加，1200馬力也顯得力不從心，在此基礎上，軍工人員在90年代末又對150HB發動機的渦輪增壓器進行了強化，功率進一步增加到了天頂星科技的1500馬力，我國終於在坦克發動機技術上徹底追平了國際先進水平，也終於走出了一條自己的坦克發動機自主設計之路，從此再也不用受制於人。
而在對外坦克銷售上，我們是有過慘痛教訓的，曾經輝煌一時的MBT2000坦克因為使用的烏克蘭產6TD-2發動機就吃過一次大虧。當年秘魯陸軍開著MBT2000的試用裝威風凜凜的進行大閱兵，我們以為訂單十拿九穩之時，最後發動機卻被烏克蘭卡了脖子，最後慘遭烏克蘭T-80UD擊敗，鎩羽而歸。
認識到坦克發動機最終還是得進行自主配套之後，在後來推出的VT4主戰坦克中，我們內置了與國產99大改同樣的動力包，這使得VT4在動力上不再受制於人，也擁有了澎湃的心臟。2017年，VT4以絕對優勢的性能擊敗俄羅斯當家花旦T90坦克，贏得了泰國陸軍的鉅額訂單，成功打入國際市場！這就是我國坦克發動機發展簡史，一部自力更生，奮發圖強的歷史！
軍史吐槽君
當然可以，在2016年的珠海航展上，我親眼見到了我國自主研發的1300馬力的發動機進行了展示，就在VT-4主戰坦克的旁邊，這是專為外貿坦克研製的配套動力系統，目前VT-4就採用了這一發動機。
而我國自用的三代大改坦克（99A，也叫雄獅）則採用了更大馬力的發動機，即1500馬力，也是我國自主研發的。這個，99A坦克總師毛明曾在央視上公開說過。具體時間是2017年1月25日，當晚七點多的中央電視臺科教頻道（CCTV 10）播出“科技盛典——2016年度科技創新人物頒獎典禮”，中國兵器工業集團首席科學家毛明入選年度十大科技創新人物，並出席頒獎典禮。毛明在央視上說，雖然在三代坦克的研製過程中，使我國坦克的發動機由730馬力提升到1200馬力，但相比西方國家坦克的1500馬力仍有差距。這也導致我國三代坦克機動性能相比世界一流坦克略差一些。基於三代坦克存在的短板，毛明總師帶領的團隊，不斷創新，不斷攻關，最後才使得三代大改（99A）取得了突破性的技術進步，其中一項關鍵技術進步就是1500馬力發動機取得突破。
正是在自用1500馬力發動機的基礎上，我國又研製了專為出口坦克配套的1300馬力發動機，這才使得我國VT-4坦克具有了更強的外貿競爭能力。大家肯定知道，此前我國出口巴基斯坦的MBT-2000坦克，就使用了烏克蘭的發動機，而在後來的巴基斯坦和泰國的坦克競標中，就因坦克發動機是外國貨而受挫，好在後來的VT-4有了中國自主研發的發動機，再加上烏克蘭國內局勢動盪，無法按時交貨，泰國轉而選擇了中國的VT-4坦克，目前已經大量交付。
東方談武器
目前中國的99A坦克就配備著世界最先進的發動機和綜合傳動系統，使得99A坦克具有了高度的機動性。99A的動力和傳動系統是世界最先進的。進入新世紀以後，我們通過對德國柴油機的研究，才見識了西方坦克發動機技術的先進性，從而在發動機的製造工藝和技術水平上取得了不小的提高。
先進發動機和綜合傳動系統是99A最大的革命性進步，中國最新型99A坦克的150系列發動機，為V型12缸60度夾角雙渦輪增壓中冷式發動機，初期功率1200馬力。後來又對渦輪增壓器進行強化，功率達到1500馬力。同時配套具有自主知識產權的綜合傳動裝置，全自動CH-1000液力機械綜合傳動裝置，據說與勒克萊爾坦克使用的SESM-500大致相當，從而給了99A坦克強大的機動能力。
新一代的綜合傳動系統是99A主戰坦克的最大亮點，99A主戰坦克安裝了最大輸出功率1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備手動擋和自動擋操縱系統，實現自動換擋，並通過方向盤以任意半徑連續轉向甚至原地轉向，這在戰場上與敵相遇可佔領先機。
按照官方對外公佈的說法，99A坦克是一輛性能堪稱世界頂級的坦克，在火力、防護、機動、信息力等均處於世界先進水平。
在出口坦克領域，中國的技術水平也很高。例如VT4型主戰坦克，這是中國最高端的出口型主戰坦克，整體性能僅次於我軍現役的99A型主戰坦克，可以抗衡美軍M1A2SEP主戰坦克。VT4配備了數字化全電火控系統和GL-5型主動防護系統，使用了1300馬力發動機。而VT5型坦克，是33噸級的輕型主戰坦克，整體性能在國際坦克市場居於領先地位。VT5配備了FX0012型整體式動力傳動裝置、時速高達70公里/小時，自動變速、無極轉向。
科羅廖夫
以當前我國的能力是有能力自主研發的，但是沒必要去重新開發了，從我國進口俄製坦克並開始裝備59之後就一直升級改造坦克發動機，各類武器的發動機確實是我國的軟肋。下圖為99A坦克發動機。
99A也是採用柴油發動機，據我所知只有財大氣粗的美國M1採用燃氣輪機，99A坦克發動機達到了1500馬力，傳動裝置也有很大的改良和進步，得到過國外專家的讚賞，這方面我國還有很長的路要走，就和太行發動機一樣，不要急於求成，慢慢的來，一定會研製出一個滿意的發動機來的。一個好的心臟搭配一個好的武器，這樣才能發揮武器效能，提高戰鬥力！
軍武先鋒隊
不能，我們的坦克都是用馬匹拉動的，就如馬車一樣。由於坦克太重，拉一輛坦克需要很多匹馬一起拉才行。早先的59式坦克需要59匹馬來拉，96式要96匹馬拉。最新的99式是99匹馬來拉動的。怎麼樣？想想看，近百匹馬在廣場上拉擔克經過，這氣勢是不是比法國閱兵式馬隊宏大了許多？
流浪者1986245
這要看你怎麼理解“自主研發”了。從建國以後，我們就從沒有形成過完整的研發管理體系。雖然我們也搞出了兩彈一星，但那是在老一代科學家的愛國熱情下，以不計報酬、不怕苦不怕死的精神支撐下搞成功的。我們究竟是後發的國家，科學技術方面的積累和底蘊比歐美差得很多。所以我們的幾乎所有技術產品都是先從仿製開始，然後進行改進。你說的坦克發動機也是如此。像歐美那樣，根據需要進行全新設計，例如美國M1A1根據需要設計了燃氣輪機發動機，我們是做不到的。當然，如果你把仿製後的改進也理解為“自主研發”那我們是可以的。順便說說，每當看到報道說我們有了什麼先進東西的時候，不妨看看國外相似的東西，一般人家都是已經有了好多年啦。
用戶103299884531
間諜問題不予回答
愛國人士guyu
有這麼多的專家教授學者還有有關部門一定會的
秋日私語147874264
不能。中國什麼都不能造，就算能造也是山寨，質量差，這個答案滿意了吧。
股舞江湖25552267
小貓喝燒酒～夠嗆
