近年似乎搶方向盤成為一種熱潮，除了眾所周知的重慶大巴墜江事件，全國多地發生乘客與司機爭搶方向盤事件
僅僅在2018年就有接近三十起搶奪方向盤事件發生，這個數字確實是觸目驚心的
一時間，公交車司機似乎成為了高危行業，現在路上的車越來越多，在道路上工作的司機本來就壓力非常，現在又來了若干流氓乘客，一言不合就打人，搶方向盤，
毆打司機的的原因也五花八門，坐過站的，不投幣的，坐錯車的，好像這些是司機的錯一樣，本就是自己的問題，卻好像是司機如何的不同情理，一上來就大聲辱罵，辱罵不算完看著司機還得開車手腳離不開，上手就打，司機這行業似乎是有原罪，向我服務就得給我當孫子，做打不還口罵不還口的奴隸，細細想來開公交可是個體力活，記憶中公交車司機個個膀大腰圓，要不是騰不開手，就打人的那些乘客哪個是對手呢
這樣一種風氣說來也是古怪，打人罵人倒也算正常，交流過程中有衝突不算是什麼大不了的事，上手搶方向盤算怎麼回事,不想活了嗎？
他們之所以搶方向盤是因為確實司機是有機會妥協的，司機工作忙，下一站還有一堆乘客等著呢，誤了點保不準又是一頓臭罵，遇上一些個流氓，司機不願意消耗更多的時間去解決，你搶了，我車也停了，就讓這些個大爺下去吧，流氓們得到正向的反饋：搶方向盤可以達到我的目的。那流氓本人就覺得以後還可以再試試，風險小收益高，何樂而不為呢
風險現在確實小的可憐，大多數情況下，類似重慶大巴墜河事件的這種真正的事故仍然不多，除了安全風險，不作為的乘客和無法自衛的司機本人也不構成風險，另一方面收益確實高，有急事但坐錯車了，等著吧，下一站有可能就不是流氓要坐的公交的站點了，但如果逼司機一下，他妥協了，那不省很多事了？
很快這筆“合適的生意”就畫上句號了
11月28日山東省泰安市東平縣人民法院對一起公交車司乘衝突刑事案件做出一審判決，因搶奪公交司機方向盤，導致車輛 脫離正常行駛道路，被告人周某因犯以危害公共安全罪被處以有期徒刑三年
現在如果有人搶方向盤那面對的就是嚴厲的法律制裁，而且在發生過這麼多的事之後，尤其是墜河事件，大家也明白，搶方向盤真的不是鬧著玩的，作為車上的乘客如果不參與阻止這類事件，是有性命危險的，司機們也明白了，對於這樣的事，不能慣著，靠邊停車，打開雙閃，門鎖上，直接報警，該怎麼判就交給法律吧，任何公序良俗的破壞者都應該受到處罰！
下一次咱們坐車的時候，如果遇到類似事件就都要向這個乘客一樣，給這些搶奪方向盤的流氓正義的一腳
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