sofersong
普加喬夫眼鏡蛇機動即飛機過失速機動動作，整套動作很好的表現了蘇27戰機的機動性和操控性，但是筆者認為這一動作的實戰效果並不強，也並不實用。 要想實現這一動作有許多前提條件。
首先飛機無外掛，高度為1000～1200米，速度為310～420千米/小時,俯仰角為22°～24°，對發動機的轉速和剩餘油量也有很嚴苛的要求。然後要做的就是平衡好飛機，保持定常直線飛行，關閉迎角限制器電門，斷開電傳操縱系統電門，使飛機的操縱系統處於直接聯接模式。而這些條件有一環出現問題，就有可能造成戰機進去不可控的飛行狀態，這是非常危險的。 操作得當的話是可以使距離較近的敵機變成被攻擊狀態，但這一動作後段速度會降到一個較低的水平，損失很多能量，很難再對敵機發動有效的攻擊。
更何況，新世代更加強調超視距偵察與攻擊，在敵機發現自己前消滅敵機，兩機近距纏鬥的情況已很難再看到，實戰中用到的機會更是微乎其微，而且現代發動機技術的進步和矢量推進技術的廣泛應用也出現了更多更有效的機動動作，以爭取更好的攻擊位置，所以這一有些落後的機動動作除了展示性能外，在實戰中的應用已經沒有了太大得實際意義。
李三萬的三萬裡
“眼鏡蛇機動”剛出現的時候，很多人對它的實戰意義持懷疑態度，認為它只是一種特技飛行表演動作，實戰中作用不大。但是隨著近距離空戰的重新受重視，人們最終還是確認了它的實用性。在空戰中，當敵機離我機尾部很近並準備攻擊時，飛行員可以嘗試通過“眼鏡蛇機動”的制動作用突然減速使敵機錯過我機，重獲空戰優勢。在使用全方位導彈的空戰中，利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機，與常規機動相比，可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。當戰機受到敵機導彈攻擊時，使用過失速機動動作可迅速地改變姿態，減小遭受攻擊的可能性。
正步軍旅
“眼鏡蛇”機動又名“眼鏡蛇”擺動。
實際上“眼鏡蛇”機動並非是大仰角機動而是大仰角穩態擺動的過程，因為其不具備過失速機動穩定可控的指向能力，蘇-27系列戰機只有在身後敵機距離非常接近時（差不多在1000米內）適時使用“普加喬夫眼鏡蛇”機動快速減速，可使毫無戒備敵機“衝到”前方。因為“眼鏡蛇”是擺動而非機動，所以在控制上存在非線性。正是如此，飛行員在做此動作要斷開電傳，猛拉操縱桿。
因為在1989年巴黎航展上的蘇27是專門改裝過修型的，並不是批量生產型號。蘇27在做眼鏡蛇機動的時候，是不能有任何外掛的！而且在做完眼鏡蛇機動後，蘇27已經幾乎沒有能量了，只能低頭俯衝越15秒左右以恢復能量，才能做下一個機動，這是由於發動機的推比不是很高當然這是相對F22、35的而言的，這在實戰中是絕對不能接受的，這也正是西方國家對此並不感冒的緣由，當然這也並不代表老美的F22做不出來！
據此可以斷定眼鏡蛇機動表演性質大於實際意義！
蔚瀾紛飛
先說我的結論:依照現在的狗鬥動能理論，單說這種機動方式，在實戰狗鬥中就是幾乎（為了嚴謹）用不到。
\r現在是很多人遊戲玩多了電影看多了，以為狗斗的距離真的就是幾十一百米這麼近，跟“秋名山飆車”一樣刺激，以為“拉拉手剎車”拐個彎就能甩掉愚蠢的敵人。想太多啦，其實遠著呢，那距離足夠現代空空導彈轉向。這種機動在實際狗鬥中和原地閃現撞牆沒什麼區別。到時候真的是對面一臉看著懵逼，然後一套QWER把你帶走。就別指望這玩意兒能出奇制勝了，能出奇制勝的幾率跟大晴天走馬路上被天雷劈死差不多，在實戰中這點概率等於沒有。
\r所以你說過失速機動有沒有用呢，答案是有。但是不是大多數爭論中的那樣用。更多的是體現出了我強大的操控性，可以拓寬飛行包線，比如快速改變機頭指向有利於導彈發揮性能，失速改出之類的。
\r簡而言之:過失速機動能力是機型基本素質系統性提升的果，而不是為了花裡胡哨秀一把反殺的因。航展上做，只是證明我已經厲害到可以隨便玩兒這種花裡胡哨又沒啥用的玩意兒。
呵呵呵哇哈哈
講道理是有實戰價值的，當本機被後方敵機銜尾鎖定的時候，這種情況就讓本方戰機飛行員失去了主動權，因為後方戰鬥機有位置優勢，鎖定之後就能擊中前機。這時候來一個眼鏡蛇機動，就像倆人追著跑，一個突然不跑了，另一個還在往前衝，這時候倆人位置就互換了，那我到了後面，我想怎麼揍你怎麼揍你。當然這是在近距格鬥，現在都流行超視距戰鬥，但這並不意味著近距格鬥不會出現，不然殲20近距格鬥彈有什麼用。
小小劉gaga
殲十B配套渦扇十B矢量噴嘴後，做出了眼鏡蛇動作。眼鏡蛇動作是戰鬥機失速狀態下的表現，源於蘇聯試飛員利加喬夫駕駛蘇27時的偶然發現。由於將蘇27氣動佈局設計成了升力體，所以蘇27不使用矢量噴嘴就能完成眼鏡蛇動作。所以源於蘇27的殲十一、殲十一B、殲十六，不用矢量噴嘴，需要時都可以完成眼鏡蛇動作。眼鏡蛇動作，反映的是戰鬥機的性能，至於實戰有何意義，除非萬不得已，任何駕駛員都不會選擇，即使做了眼鏡蛇，也很難保證不被擊落。
烽火臺120
肯定有做戰意義啦，比如我方飛機被敵方飛機追機，形成了地方飛機在我方飛機後面，突然我方飛機做了個眼鏡蛇機動，抬頭減速在拉回，而敵方飛機沒有減速，就會直接衝到前面。從而形成了我方飛機在敵方飛機後面，這樣就可以從劣勢改為優勢。
還有就是可以驗證矢量發動機。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLi
如果能在超音速狀態下做出來，當然具有實戰意義。
歐門蓮前
眼鏡蛇機動在特定條件下，還是有作戰實用性的。首先，做眼鏡蛇機動一般是自己的導彈射玩完了，油料也不滿了。已經進入視距內空戰的時候，才可以做。低速或滿載條件下飛機做這樣的機動，很危險。其次是飛機被敵機咬住了，或者被導彈從後面咬住了。才需要做眼鏡蛇機動。如果敵人在正前方，你做眼鏡蛇機動，那是露出肚子給敵人打。那是白痴。
丘吉耳
實戰意義不大，首先現代空戰狗鬥幾率很小，其次眼鏡蛇機動在被敵機咬尾的情況下做出機動改變攻防角色，但是這裡有個問題，在做眼鏡蛇機動的過程中戰機需要拉昇翹頭，速度會大幅度下降，而已戰機大約有一兩秒鐘是沒辦法控制的！空戰狗鬥戰場態勢瞬息萬變稍縱即逝，一兩秒足以被後方咬尾戰機擊落！所以空戰中任何飛行員都不會輕易嘗試這種花俏卻不實用的超機動動作！
