藍色陽光15
汕頭市自分拆為潮汕三市後，行政權上是各顧各的。合併三市其實很難的，到底歸誰管轄這地區？這種爭論會爭得你死我活的。從省與國家角度看，如果三市合一，大致城市規模可達到廣州或深圳這種特大城市的人口規模，擁有一千五百萬人口的城市，基本上就是國家中心城市與國家區域副中心了。那麼以汕頭為中心的城市，爭議還是很大的。主要汕頭的經濟總量還不能服眾，如果有佛莞的經濟實力，那麼該地區的經濟還是汕頭說了算的。不過汕頭的經濟發展不盡人願，發展的格局也太小了。沒有卓越的遠見，是難以成為粵東龍頭的。 潮州市與揭陽市是從原汕頭分拆出去的，如今併合三個地級市會因權力而紛爭的。汕頭與揭陽、潮州合併不是不可能，主要涉及的面和範圍太大了。個人認為，潮汕三市合併，汕頭還不如合併惠來、普寧二縣的。那麼汕頭得此兩縣，汕頭的經濟可騰飛(汕頭如果有一個普寧的話，經濟就可與惠州有一比。得此兩縣，總量以及發展潛力上當然比惠州強。這樣也解決了汕頭工業用地供應不足的尷尬。哪怕得一個惠來縣，汕頭也可以的，起碼在經濟總量上比湛江或茂名強)。這樣一來，三地沒什麼好爭的，既解決了因權力糾結的關係。又解決了汕頭經濟發展所遇到的土地瓶頸問題。此舉一舉多得！得此二縣或其一那麼汕頭就是真正的粵東經濟中心了！也省去合併後行政權力難以合併的尷尬局面(如果普寧、惠來兩縣併入汕頭，原潮汕管轄的豐順、大埔兩縣併入揭陽、潮州，那麼大潮汕的區域性就十分完美了。再經十年的發展，該地區會達到深圳現有的產業規模的。其實惠來、普寧是揭陽經濟主要的發展極，歸揭陽管不如和汕頭共同發展的。這樣汕頭的沿海產業才能統一管理，減少重複建設、惡性競爭等問題，避免因競爭帶來不必要的麻煩。統一沿海優勢，兩地的利益優勢才不會流失。那麼汕頭得此兩縣，優化沿海對外競爭優勢，整合其產業，讓更多的企業上市融資發展，連動性也十分強。並且能做大其港口業，使汕頭港的吞吐量增加。因此對惠來與普寧來說，是十分有利的。對汕頭經濟也是如虎添翼，更上一層樓了。如果汕頭整個沿海優勢，汕頭港區域地位顯現，汕頭可重塑民國時大海港經濟的風采)。
嚁月
建議直接設潮汕特別省，(簡稱潮汕省，汕)省會汕頭，主要城市有
汕頭地區A
，潮州地區B
，揭陽地區C
，汕尾地區D
，河源地區E
，梅州地區F
，龍巖地區G
，郴州地區H
，瑞金市J
，詔安市K
！雲霄市M
，東山市N
，南雄市P
！以及東沙群島(東沙縣:)Q
，金門縣R
，馬祖縣S
，彭湖縣T
，太平縣U(太平島以及附屬島嶼)
，輻射東南沿海的原粵東地區，閩南，贛南，湘南地區以及臺灣離島地區等組合成閩南及潮汕話集群和客家話中心區域，合力做大汕頭港向深圳看齊！
青椒1688186088
潮汕三市在1992年以前就是一個市的，都屬汕頭。潮州曾是縣級市（省委託汕頭管轄），後來按照上級的規劃一分為三，但發展都不如人意，潮汕人出外做生意做官很多，但發展家鄉能力有限，潮州市的城市規劃停留在李清（當時在潮州幹了實事，後在省環保廳長任上出事）當市長時的模形，汕頭更慘，雖有特區之名，卻無特區之策，揭陽發展相對好一些。三個市若合併，可以整合資源，減少官吏，減輕人民負擔，若中央、省委任命副省級官員當書記，相信潮汕市利用沿海、沿江，既有高鐵，又有機場，充分接受海西經濟帶輻射並主動融入珠三角，按省委打造沿海經濟帶的要求，一定會成為一顆靚麗的明珠！願潮汕能後起直追，知恥而後勇。
大愛是善
行不行：不行。
原因：新華門內不批准。
冬天有雨有晴
合併是支持的，市中心必定在汕頭。九一年潮汕分是一個歷史必然的結果，當年其他經濟特區都在擴大特區，汕頭（龍湖區，金園區，昇平區，達濠區，潮州（縣級）市，潮安縣，饒平縣，揭陽縣，普寧縣，揭西縣，惠來縣，澄海縣，潮陽縣）自然也要審請擴大特區面積，但特區擴大沒有帶縣的先例，於是國務院就想把汕頭分成汕頭和潮州兩市，潮州帶8個縣，但當時交通不便，各地想來潮州辦事都非常麻煩。於是老市長向國務院提出分成三市，潮州帶潮安饒平，還有一個市由當時的潮陽，揭陽，普寧三個強縣去選，最終普寧幹不過揭陽，而潮陽又因離汕頭市區太近不適合設市，才有了今天的潮汕。請閱讀《1991:潮汕分市紀事》
再來說說潮潮汕為什麼發現不起來。個人認為有外因和內因，外因是珠三角的強勢發展，吸引的大量的人才物力，不僅是粵東發展落後粵西粵北也是如此。內因一、主要是2000年汕頭的騙稅案，全國典型！雖然廈門珠海等地也都有，到屬汕頭最典型！很多外資紛紛搬離汕頭，一時間人去樓空，甚至汕頭企業都不敢在生產地址寫上汕頭市，都是寫某某國道，某某路之類的，從此汕頭經濟一落千丈，失去了大概10到15年的發展機遇，從全國50強落到的百名開外。
二、分市後本來是想多了兩張口，能多向上面多要點飯，但三市卻陷入了內耗當中，
三、潮汕交通十幾年來就一條高速公路和國道，交通十分不發達，正所謂“路通財通”，路不通，財怎麼通？直到2013，14年才通了高鐵和一條汕昆高速，再到近幾年交通的大發展。 請閱讀《潮汕的春天還會到來嗎》
如今隨著華僑經濟文化合作試驗區這一國家級試驗區的成立，2013年撤縣設區，多家500強企業在汕頭的投資，揭陽的中德合作區，廣東以色列理工學院的成立，潮汕研究院（潮汕大學）的籌辦，潮汕環線高速公路，廈深高鐵聯絡線，汕（尾）汕（頭）高鐵等交通的建設潮汕將迎來新一輪的發展
壹枚籽
我個人認為，不建議潮汕再度合併，但可以做行政區劃的微調。
因為潮汕地區佔據粵東大部分地區。其包括：潮州、揭陽、汕頭、汕尾四個地級市，其語言大都為客家話或潮汕話為主。當地風俗習慣、人文分佈均有自己的特色。
潮汕地區含蓋廣東“一中心，兩驅動”中的驅動之一：汕頭市；同時，汕頭市也是經濟特區之一。假如潮汕地區再度合併，其中心地帶極可能設在汕頭市。
同時，由於潮汕地區面積較大。一旦整合合併為一個地級市時，也不太適宜。假如一旦合併，極有可能升級為“潮汕地區”。同時，由於汕頭市是經濟特區、廣東雙驅動之一，固然也不太可能再度同意合併。否則，國家經濟特區劃分、廣東“一中心、雙驅動”的戰略佈局就要重新考慮和部署。
同時，行政區的調整是國家大事。稍有不慎就會激起民憤，導致地區發展中斷、兩地文化分裂等一系列惡果。
所以，綜上所述，我是不贊成潮汕地區的再度合併的。
聖之子
91年底的潮汕三市設置不合理，三個地級市湊在一起，南面人口占大多數的普寧潮陽惠來被撇在了一邊，同時因為新地級市揭陽的落後，導致經濟較為發達的普寧被抽血，經濟多年一蹶不振。 當年分開後，三個地級市各自為政，誰也不鳥🐦誰，沒有形成合力，沒能共同發展，大量人才金錢外流，潮汕本地留不住人才，多年來擁有巨大財力人力的潮汕地區經濟發展排到廣東省後面。
支持現在都潮汕三個地級市合併，當然要是可以直接變成直轄市就最好了，相信以潮汕人的智慧財力物力，全世界各地的潮汕人合力的話，潮汕直轄市成為第二個像上海那樣的發達城市指日可待。
有點想多了。😄
兄328
先看歷史上潮州行政區域，再看現在潮州地區行政區域劃分，做對比！
潮州的行政區域定型於1369年。
潮州九邑的區域:
1、海陽縣（潮安）:今潮安區，湘橋區，楓溪區
2、蓮陽縣（澄海）:澄海區，龍湖區，金平區
3、揭陽縣（揭陽）:揭東縣，榕城區，揭西縣部分
4、洪陽縣（普寧）:普寧市中東部，揭西縣棉湖鎮一部分
5、潮陽縣（潮陽）:潮陽區，潮南區，濠江區
6、饒陽縣（饒平）:饒平縣，南澳縣，
7、葵陽縣（惠來）:惠來縣，普寧西部和南部
8、新陽縣（豐順）:梅州市豐順縣
9、茶陽縣（大埔）:梅州市大浦縣
現在潮汕其範圍為潮州市，汕頭市，揭陽市三個地級市
潮州狹義指的潮州市，廣義指的潮州府。
潮汕這個是詞由潮汕鐵路演變而來。
從廣義角度來看，潮州不等於潮汕。
潮州廣義上九邑而潮汕只包括潮州七邑而以！ 從經濟政治文化方面來看，潮汕這個詞弊大於利。
站在經濟文化常遠發展的角度來看，我支持合併！建議參考歷史上潮州的行政區域來調整現在行政區域。
不支持合併者磚家教獸能不能解決下面問題並提供合理規劃？
1.潮汕這個詞有問題，揭陽會怎麼認為？只有潮州和汕頭是親兄弟，而我不是親兄弟！
2.海外海內華僑只認潮州。為什麼會不認同潮汕叫法？
3.以潮汕為名，文化經濟政治就會出現四分五裂的局面，造成導致不利於經濟發展。汕頭揭陽已經出現這種情況！
4.華僑的投資無法統一有效管理，造成你爭我奪的局面！
5.潮州地區本來人多地少！劃分為三個市是浪費資源，導致本地人才流失！無法統一的政策造成惡性經濟發展競爭！
孤獨的魚兒
三市合併，汕人美夢，潮人不幸，從汕頭地區，特區，等，汕人佔盡優勢，吸血潮人，抱潮貶揭，中央給予的特權佔盡，潮，揭等地區優勢盡失，只看汕人狂妄自大，只有自己艱苦過曰子，自拆開以來，揭陽進步很快，不被汕人束縛吸血，GDP已接近汕頭，潮卅也有一定進步，人均也近汕頭，三市發展開始好起來，如再合併，說白點，三市再造汕頭嗎？潮人憶前汕人所作為，實不贊成，潮，揭，二市民可能不讚，因為不是福。
西路軍60758059
其實潮汕三市也是廣東內的患兄患弟，自分開之後本以為老大哥汕頭有了中央冠名的經濟特區之後能有所成就，能夠幫襯一下鄰居三舍。 誰其曾想，老大哥也只是徒掛虛名，自身難保……
如果潮汕三市合併的話，個人感覺並不能起到什麼明顯經濟效益，一個城市的發展離不開有著高效率的政府，和當地人民的努力。
當然如果合併的話相當來說對潮汕文化，潮汕人民的歸屬感亦會有所穩固。 或許齊心協力也不乏能鍛焠出不一樣的火花。 不管地理上以及政策上對於潮汕三市來講，也不遜色於其他同階段的城市。雖然現階段潮汕經濟並不能讓人眼前一亮，但希望在不久的將來，潮汕能夠給予家鄉人民一張漂亮的成績表！ 這或許也是潮汕人心中的嚮往吧！
