3007老王
這是地鐵裡的費用制度的一部分。你可以從同一地鐵站進去到另一地鐵站送東西或者接人，在那邊不出站，還回來出站，只要沒有超時的話，就只收取最低費用。
正如有的答友指出的那樣，最低兩元，你因為刷的是一卡通有九折優惠，所以付費1.8元。
不過，你進地鐵之內五分鐘是什麼目的呢？肯定沒有到別的站去再回來，大約是因為有急事本來已經進站了，又不得不趕緊出站。在這樣的情況下，的確就你個人來說是沒有實現交通目的，結束了旅程而且退回了起點。
但是地鐵系統作為一個完整的系統，是無法具體判斷你這樣的特殊情況的。 人在制度之下，就得遵守制度的所有規章。儘管在所有的規定下，一定有對特定情況下的個人存在某種“不合理”的地方，但是為了維護制度的公平統一，這大約也是沒有辦法的事了。
東方連話
不合理
但如果不扣費可能會出現，甲在A站上車B站下車，正好乙要在B站上車，兩個人約好時間，在B站碰頭，乙刷卡進地鐵後和甲換卡，乙是剛刷進來的，甲拿乙的卡出去就可以免費乘一次車了。
再說，公交車刷卡後馬上下車也沒人退錢啊！
用戶3568967
極其非常不合理，有時忘記拿東西，進來了過幾秒就出去也要扣兩元錢。廣州東站地鐵站佔據了巨大的地下空間，由於上面是鐵路全封閉了，需要從地鐵站下面由林和路去廣園路，就是過個街，完全不需要上地鐵車廂，都被扣錢！非常極其不合理！簡直就是搶劫。
鐘意195171255
社會車輛同一個高速收費站上下的話，要交全程高速費。這個合理不？很多時候我們出行，要遵守相關規定。
地鐵同一站出入，要收取最低票價，你被收費1.8元，實際應收2元，一卡通打了9折，按地鐵運營公司的規定來說，確實是合理的。
世界反香菜聯盟會長
我覺得十分合理，為什麼？地鐵站有付費區和非付費區，你接送親戚朋友不進付費區誰收你錢，再說了進了付費區誰知道你坐沒坐車呢？萬一你還送到車站又回頭起步價還不是虧了，地鐵站有人防通道和過街通道的功能，但付費區你進了就要給錢，這不是很合理嗎？
不玩機科技有限公司
我有一次就遇到這樣的事情，因為做錯了一輛地鐵。只好先出站，然後到附近另一個地方去坐另一輛地鐵，先是扣了我三元，但是另一輛地鐵我到站後只收了我一元，也就是那三元補到後一輛地鐵上去了，這樣收費，我覺得已經很人性化。
20182236
成都地鐵最坑，廁所修到檢票口外面，地鐵裡面沒有廁所，必須出站至少2元，設計一點不合理。重慶的地鐵廁所就在站臺兩端，很方便最人行話。各地朋友還有那些地方廁所在站臺內還是外，留言評論
用戶6792645192076
你進站5分鐘出站做什麼？送人沒有必要送到站臺去吧？如果你一定要送人上地鐵！你打卡出入站收費很正常(你還可以出站後免費座公交呢)。如果是送東西給朋友，完全可以叫朋友地鐵到出站口交接。如果是想從同一個地鐵站的不同出入口進出，大多數站都有免費通道！總之，你打了卡就應收費，哪怕是你在同一進出通道幾十秒內完成。
劍膽琴心2511
個人認為是比較合理的。地鐵作為一個運營中的系統，一個人進站然後出站，參與了系統的運行，在這個過程中個人不管什麼目的進站出站，對於地鐵系統來說都有“運力”或者說“承載力”的付出，收取一定的費用是合理的。
執正_志遠
應該區別對待吧，最好算一下從A地鐵站到B、C、D、E、F、G等地鐵站後，再返回A地鐵站，分別需要至少多長時間，按照最短時間再返回的時間算錢，如果低於到B地鐵站來回的時間出A地鐵站，建議免費。不知道我說的，大家是否明白？
