近日，伴隨著隆隆的轟鳴聲，盾構機刀盤緩緩地穿透最後一層堅壁，順利破土而出，標誌著全國首例深層隧道排水工程——廣州市深層隧道排水系統東濠湧試驗段工程盾構隧道實現全線貫通。
這是第一財經記者從廣東華隧建設集團股份有限公司（下稱“廣東華隧”）獨家獲悉的。該項目是由廣東華隧承建的。
廣州市深層隧道排水系統東濠湧試驗段工程包括東濠湧深層排水隧道及新河浦湧渠箱兩部分。其中廣州市東濠湧深層排水隧道段北起東風路，南止於珠江北岸的東濠湧補水泵站，線路長1.775千米。沿線需下穿地鐵一號線和六號線，穿行地段位於主城區核心，高層建築密集，街道狹窄，人流車流絡繹不絕。
官方資料顯示，廣州市深層隧道排水系統東濠湧試驗段工程盾構隧道及附屬設施土建工程，工程造價2.7億，工期22個月，整個工程工序多、結構複雜、工法多，管理難度大。
根據工程設計規劃，項目建成投入使用後，可用於調蓄降水，削減流域內70%以上的溢流汙染，能夠有效緩解廣州市城區“內澇”問題。屆時，長期困擾市民的“水浸街”現象將得到有力改善。
此外,該項目在遇到強降雨時,可作為分洪通道使用，能夠將河道防澇排澇能力從現狀提高到20年一遇的標準，將排水標準從3年一遇提高到10年一遇，最終成效能與天安門廣場排水標準相媲美。
據廣州市水務局此前介紹，經過亞運水環境整治後，廣州市水環境得到明顯改善，中心城區大力推進排水改造，200多個水浸點也得到了緩解。但是，廣州市排水標準偏低，強暴雨造成的水浸街問題還沒得到根本解決，同時，水環境還受到初期雨水的汙染。上述深層隧道排水系統工程正是在此背景下誕生的。
據瞭解，廣州這條深層隧道排水系統工程，其作用非常與香港荔枝角雨水排放隧道工程非常類似。多年前，香港採用在上游建造雨水隧道分流高地雨水的方法，減少上游高地雨水流入市區排水系統，減低深水埗、長沙灣、荔枝角等地勢較低處的水浸風險。防洪將可抵禦50年一遇的大雨，從而有效減低水浸風險及對公眾、交通及商業活動的影響。
起到同樣作用的還有美國芝加哥隧道及水庫隧道工程。美國芝加哥的城市環境與廣州相類似，芝加哥隧道水庫工程規劃（TARP）減輕了芝加哥地區的水浸和汙染，保護了密西根湖。芝加哥地區城市合流制改造和內澇災害控制工程是世界上最早、最成功的採用地下深邃技術的範例。芝加哥的成功經驗在美國大部分城市得到推廣應用。
同樣，為解決泰晤士河沿岸合流制溢流汙染現狀，改善泰晤士河道水質，倫敦於2007年啟動泰晤士深層排水隧道工程的建設。採用“泰晤士深層隧道”方案。工程建成後，大幅提高汙水收集能力，有效減少合流制溢流帶來的汙染，有效地改善了泰晤士河的水體環境。
廣東華隧稱，此次項目的順利貫通，為今後城市深層隧道排水系統建設積累了寶貴經驗，對廣東省乃至全國城市市政水利工程建設均有著極大的參考價值和推廣意義。
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