唔喔哇哈哈
闢謠：【停產手動擋汽車】是無稽之談，沒有任何依據、也沒有任何必要、更沒有可能性。
手動擋汽車事實情況是佔比在逐步減少，造成比例變化的原因是小微型乘用客車（私家車）的爆發式增長，並不是手動擋剛需車型被替換。
手動擋變速箱對於工具型車來說有無法替代的優勢，而這一優勢是任何自動擋變速器都不能取代的（短期內），這一優勢是【買的便宜、用的便宜】，細分之後有以下幾點優勢：
1、手動擋的完整的稱呼應該是：手動控制機械齒輪變速器，結構包括離合器、齒輪組、傳動機構、殼體等，結構極其簡單、簡單帶來的優勢首先是維修便利性高。
2、耐久性強，幹摩擦式離合器片的最低要求是能承受27.5萬次使用，高標準離合器片是耐久性遠高於這項要求，一組廉價的離合器片可以使用數萬公里。
3、養護成本低，離合器片更換的頻率很長，即使出現工況的衰減還可以通過駕駛技術彌補；變速箱油只潤滑齒輪且依靠飛濺，以正常的駕駛方式使用手動擋可以做到數萬公里無需養護，即使需要養護成本也非常低。
這三點優勢是自動擋變速器不能做到的，使用液力變矩器傳動的AT或CVT需要專用的高級別變速箱油、溼式雙離合對油品的要求同樣很高，乾式雙離合穩定性極其差淘汰只是時間問題。
剩下自動變速器裡成本最低的AMT機械齒輪變速器製造成本也遠高於純粹的手動擋，且換擋邏輯並不合理用在乘用車或氣動AMT用於大型客貨車還可以接受，普通中小型商用車使用這種變速箱在實際使用中反而會造成一些不穩定因素。
從成本和便利性上來看手動擋很難被取代，剛需車型如微面、微卡、輕客以及皮卡車很難出現全部被自動擋取代的情況，價格限制了變速箱成本、耐久性也限制了自動擋的普及。所以手動擋變速器還會存在相當長的時間，最有可能取代手動擋的是電動汽車的普及，但也是主觀選擇而不是強制取締。
電動汽車在城市短途配送和物流方面在逐漸發力，隨著城市環保要求的提升貨運終端會被電動取代，而電機屬於高轉無震動和噪音的動力元，所以只需要單速減速器降低轉速獲得合適的速度，這類車只會用自動擋所以後期確實有可能出現這種情況，但也不會是強制的且會有很長時間的過渡期。
手動擋🚗汽車短期不會被淘汰，可以放心大膽的選擇。
天和Auto
跑車，越野車，一些貨車都是手動擋，即使是私家車，手動擋也會有一定的需求，自動檔雖然操作簡單方便，但作為熟練司機，開手動擋其實也沒有什麼分別，有些人並不喜歡自動檔那種呆滯乏味的駕駛方式，而我也是對手動檔情有獨鍾的一族，作為車企也不會以為自動擋方便而取消，畢竟手動擋還是有一定的愛好者。
用戶4986863980731
闢謠，闢謠；肯定不是真的。雖然汽車行業面對環境汙染這塊，有著很大的異議。但目前國家還沒有出臺，關於明年哪款手動車型會停產，論耗油比，手動是自動的百分之四十，性能，安全與駕駛體驗，更是一個成熟的頂峰時期。而提倡節能環保，各大品牌也相繼生產了電動四輪車。在無完全推廣到各三四線城市時，無論手動擋或燃油自動擋，停產是暫時不會的，明年停產更是不可能。
騰雲的熊貓
小編趕緊弄個小程序，以後提問先考下智商
北緯30度211898813
現在的新聞媒體為了博取點擊量什麼都敢寫。這是不可能的事，並不是說自動變速箱性能上優於手動變速箱，只是自動變速箱更適合日常駕駛，不需要去琢磨換擋邏輯，電腦ecu會幫你思考。手動變速箱也有他的客戶群體，有的跑車只有手動款而沒有自動擋哦！
海鹽途虎養車小金
不可能。。雖說自動擋佔優勢，但手動擋車型對提高車技方面和安全方面比自動擋強。
zhangling19201359587
想什麼呢？根本不可能取消
安哥哥Ann
你這是哪來的消息？好可怕哦。
雲端上的心路旅程
目前沒有聽說有取消手動擋的生產，如果有的話我們會第一時間告訴大家！
每天一個汽車常識
我提的還居然讓我回答
