水燃料汽車是什麼原理?為什麼很早就研發了卻一直沒有被應用?

莊裡電影迷


燃料釋放能量,是個化學反應過程。

我們身邊的化合物都有,也就是兩種元素,或者更多的元素組成的物質,多數情況下化合物的分子能量,比每個元素的單質狀態能量低,如果將兩個單質化合,多出來的能量就釋放出來了。比如煤炭燃燒變成二氧化碳,釋放能量。這個就是燃料燃燒釋放能量的原理。

當然,如果用化合物燃燒也可以,就是新產生的化合物能量比原來的能量低即可。比如汽油就是化合物,燃燒後變成水和二氧化碳,因為能量更低,所以釋放能量。

在我們熟悉的化合物中,水和二氧化碳已經是能量最低的分子了,所以不可能有燃燒水和燃燒二氧化碳的可能。

打個比喻,如果手裡拿一個鐵球在三樓上往下扔,落到一樓二樓都能釋放能量,但是,當你站在一樓,鐵球的勢能已經最低,不可能再釋放能量了。水,二氧化碳能量就是在一樓。

水變油是一再出現的騙局

水已經是能量最低形式,所以,如果要能燃燒,就要往水中添加真正的燃料。一般水變油的騙局都是用一個小小的藥劑瓶,當著眾人的面,添加到水裡,然後灌進油箱,開動汽車。

這種騙局總是欺騙普通民眾,從來沒有大學、研究所、大型企業上當,報道這種新聞的一般也是不入流的媒體,正規媒體從來不會報道。為何?因為騙子從來都躲著這些科研院所和正規媒體。

記得以前有過水變油的騙子,我記得是90年代初吧,開車從黑龍江一直開到大連,沿途只加水不加油,號稱中科院在跟他聯繫,美國人,日本人都要買他的技術。我們看到這種消息都呵呵一笑了之。因為他一直招搖撞騙,於是被有關人揭秘了:汽車另外有一個油箱,並且一直有另一臺車在路途中悄悄給他倒油。

歐洲也有過水變油的騙子,但時間比我們早,大概是二戰前了。同樣是做假,然後誘騙民間投資建廠,廠子開始挖地基後,人就消失了。


海螺008


水(H20)是氫氣和氧氣組成的,氫氣會燃燒,氧氣會助燃,是全球公認的“可最生新能源”。2008年世界科學家在冰島成功研究發現:水的分解有兩種,一種是電解,另一種是光解。並將冰島作為實驗應用基地。而我是全球首創將水光解原理應用在柴油機汽車中的“民間發明人~科技”,並在2008年一2013年獲得了“柴油機光解水燃燒節能法~”和“一種發動機水蒸汽回收光解複式燃燒節能減排~”發明專利(公告),目前經過十多年來的努力研發,~科技又有了很大的進步,第四輛實驗樣車(國三柴油車)的尾氣排放已達零排放(0.02~0.07),節油率已達50%,原理是:水分解成氫和氧溫度需要達到1200度以上才能100%分解,但我又創新發明了在水中加入少量(0.03%)~催化劑就能讓水溫只要達360度左右就能100%分解成氫和氧,所以我達到了零排放的夢想。但為什麼我很早就研發了還得不到應用?最大原因是到目前還是“民間發明~科技”,沒有成立公司,沒有找到“實驗應用基地”,得不到國家“水燃燒”補助。所以希望國家早日出臺“節能減排”新政,讓我的“氫氧光解複式燃燒”項目早日能進入市場,真正“讓我的水光解複式燃燒夢”成為“中國夢”“人類夢”,造福人類。


老俞頭11


水基燃料汽車是天方夜譚,絕無可能。改革開放初期,哈爾濱曾有一工人,搞起了水變油的騙局。忽悠了全國人民好幾年。也浪費了很多人力去保護他,推廣他,宣傳他。

這個問題希望不要再問了。也不應該再提了。不要再耗費回答者的智力了。有點兒像沒經過世事的年輕人,無知發問。


曠野孤楊


奔馳已經在量產了!電解水變成氫和氧為燃料的奔馳車已經面世了!


釋迦如去


水是由氫和氧組成的,氧可以提供充分的燃燒。所以水燃料是可行的,只是我們的科技實力暫時沒有達到而已


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