我們的祖國正在快速發展階段，不僅是科技經濟，對於交通運輸行業也是同樣的，當然每一項大的突破都離不開國家政策的扶持，最近在交通部的交通運輸會議當中，交通部發言人無春耕表示未來價將取消高速公路省屆收費站。
此新聞猶如晴天霹靂詐響天際，乍一聽這絕對是一大喜事，但是並不是大家想象的那樣。其實這裡的取消高速收費站，並不等於高速不收費，所以大家還是不要開心的太早了。僅僅只是取消人工收費改用了ECT“無感支付”而已，不過值得開心的是，這樣以來可以大大提高車輛通行效率，如此一來可以大大提高車輛的通行效率，遇到節假日堵車也不會那麼嚴重了，根據會以決定的情況將會在2019年末實現全國統一取消省界收費站，目前在廣東，山東等省份已經作為試點開通微信，支付寶，銀聯等支付服務，同時將大力推廣ETC等無感支付，部分收費站實行差異化收費並進行折扣政策。
不過還有建議提出，直接把高速的收費取消，但是並不會真正的取消，而是將高速費用加到燃油費當中，這就讓更多的車主坐不住了，雖然最近油價大有下降的趨勢，但是在一個月前油價大有衝回8元時代，而中國油價本來就包含了48%稅費，這是最早的養路費轉化而來，按照8元/L計算，不含稅費的汽油單價則為4.16元/L 但是包含了6項增值稅，共計是3.84元/L。
至於為什麼會有這樣的建議，是因為全世界都75%的高速站基本都是在國內，因為前期投入的資金量太大，加上不菲的維護費用，所以高內的高速一直長期出於虧損狀態。但是如果將其放在油價當中，可以分擔路橋費用，這樣做法在我國是有先例的，我國的海南省以發展旅遊為主導項目，大部分的車輛每天都是上高速，海南的高速則是不收費，其費用都夾雜在油價當中，所以海南地區的油價比較偏貴，當我們其他地汽油升到8元時，海南的油價已經到了9元以上了。
對此，大家怎麼看呢？
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