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你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。我們經常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎麼樣，多少錢值不值之類的問題，但是這個買二手車，買哪些年份的好？的問題比較籠統，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
首先，要說買臺二手車，哪些年份的好？其實，從我們這種第三方檢測機構每年檢測幾萬臺車的經驗裡感受到，我們的粉絲們買車關心的一般就是這個車型我買的喜歡不喜歡，跟這臺車的緣份到沒到，買回去再開個幾年保值不保值。還有最重要的一點就是說這個車的車況好不好，我買回去正常維護保養費用不要太貴，油耗不要太高，開著不要出什麼大毛病，還有一點就是能讓人開著安全、放心才是最重要的。
先來跟大家聊聊算是一臺市場上的神車了，寶馬320Li，這款車一直在市場上是非常的受大家歡迎的，銷售量也一直非常的不錯，你去4S店買車的時候，雖然不會像漢蘭達那樣加價3萬，但是也會讓你必須買最少一萬多元的裝飾，比如說我身邊好幾個朋友都是買的這款車，差不多落地在35萬左右，現在開了3年時間，現在在二手車市場上也就在18萬多就可以買到。
相比於當年的新車售價經過3年時間，在市場上非常受大家歡迎的寶馬3系的保值率都差不多在50%左右，如果你買臺三年多的這車可以說性價比是非常的高了，而且這車平時保養起來一點都不貴，這是屬於豪華品牌的車型，正常保養1萬公里一保，價格也就是1000塊出頭。普通品牌的B級車5000公里一保養，一次的費用也得需要個600塊。5年時間保養的費用基本上是跟普通的B級車持平的。
說了德系車，再來說一下日系車，這款B級車在市場中的口碑也應該是有目共睹的，零幾年的時候也就只有老闆才能開的起的車子，現在工薪階層的收入買這臺車也是足夠了，說明我們大家的經濟收入還是在增加的。這臺天籟是13款的，當時要買的話基本在22萬左右落地，現在經過了6年的時間差不多，市場上11萬左右可以買到，6年的保值率在50%左右。
基本上在3到6年左右的車子，若果說是車子就是平時上下班代個步，週末出去玩一玩兒，沒有意外的情況下，車況很多狀態都不錯，而且性價比是比較高的時期，年頭再多一點話，有了一些零部件老化，也是使用的成本。現在很多廠家推出的三大件終身質保或者延保服務，都是想要表達車子的零部件質量過關的，正常汽車工業設計的時候，都是保證車子能夠行駛60萬公里的壽命，當然還是要做好養護，畢竟很多零部件都是非常精密的，不注意養護，造成磨損過多，也會減少車子的壽命。有句俗話叫“三分修七分養”，還是非常貼切的。
再來跟大家說說，買車最重要的一點，就是這個車的車況好不好，就算是買新車也是一樣的道理，我們的檢測工作很多都是粉絲在4S店買新車的時候不放心，讓我們去給車子把把關的，因為4S店的銷售人員習慣性的說話都有水份，所以在粉絲們跟他們溝通了解車子的時候，總會感覺他們有很多問題都是瞞而不報，他們不說清楚，也是在從謀取利益。從我們第三方檢測機構的角度來說，只注重眼前的利益，對企業是沒有任何好處的，忽略了為客戶服務的真諦，如果說買車的人，從跟你的溝通中，都會覺得心裡不能信任你，也不會成為忠實客戶，又何談提高營業品質呢。
有點跑題了，還是說回正題，車子值不值其實都是建立在車況的基礎上的，尤其是二手車，為什麼很多的消費者都會對二手車望而卻步，大家都知道二手車便宜，性價比高，但是市場水太深，一不小心就會鑽進了騙子的圈套，很有可能會買到事故車。舉個例子，車販子花個3萬塊錢買回來個切割過車體的車子，修復的很好，掩蓋了事故車的本質，對於人們來說很難用肉眼看出問題來的，有很多二手車販子，被人給騙了的事兒都是經常發生的。
所以說怎麼才能瞭解到車子的真實車況，才是消費者最應該關心的話題，只有瞭解到了真實的車況，才能說這臺車值不值得買，當然了在二手車市場裡是一車一況，每臺車的都有各自的經歷。如果你自己懂車能把關車況的話最好，否則我建議你最好是找一個比較懂車的朋友，畢竟買車是大事，車買回去一家老小都會坐在車上，安全不安全是非常重要的。我們圖上的這一臺白色的寶馬320就是發動機部位漏油比較嚴重。如果你自己不懂車，身邊又缺少懂車的朋友，建議你可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構，幫你在購車之前把把關，舉個例子。
我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話，我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛後期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全瞭解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題後，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。
所以我認為如果你能有辦法確保你所購買的車輛真實車況，並且車況複合你的預期，上圖這臺車，是11年的銳志也都是非常值得購買的，8年時間行駛里程剛剛超過12萬公里，車子也沒有事故、水泡的問題，大燈都是原廠的，只要前任車主保養得當，就值得入手。這樣我們對車子的使用成本也比較低。再開個4~5年完全沒有壓力。你就算再賣，也也就少賣個2~3萬塊，非常划算，而且車子帶給你的享受也比你出去消費掉這些錢強多了。
所以說車子的年份並不是重點，最重要的問題就是車況怎麼樣。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
檢車家
七年，中途還放倉庫兩年，車況依然好的很
物質以外的世界
買二手車年份越近越好。國家卡的環保特別嚴格，全世界最嚴格的國家。就算再好的車年份長都不能買。假如零三年的奔馳600，哪怕一點毛病都沒有，五千塊都不能要，環保審不過，只能算一堆廢鐵。國六馬上出來，二手車很受影響，很可能國四車都玩不了幾年了。雖然表面說車子沒有報廢年限，但國家不能像外國那樣國三車就按當年的標準審，標準越來越嚴格。哪怕千把萬勞斯萊斯呢只要排放不達標，照樣一堆廢鐵。中國沒有汽車文化。車子作為了快消品，也就成了越新越好。
傑作車說
05款日產風度進口車精品可遇不可求
精選用車
15年買過一輛11年的寶馬740，車況還不錯，跑了10萬公里。開了7個月賣了，維修成本太高。
18年買了一輛13年的高爾夫6r，目前開了6個月。目前沒有小毛病，保養用銀美孚0W-40機油，養車成本還行。
計劃購入一輛10款皇冠(13代)，6-8年的車輛日系車我自己是完全可以接受的。
個人見解，主要還是看哪個系列的車，德系年份近點好，日系長點也行。加油花不了幾個錢，主要看保養維修費用大不大。
80後的老王
買5年以內的最好了 要想在合適點就買3年左右的
宇晨91279751
06款老騏達最好
老猴樹63929346
6年以外的車，儘量不要，增加後期用車成本
海洋說車YY
13年後的車，國四國五的排放車比較好。
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