豪車吸引消費者的有兩個方面，第一個方面就是豪車的品質，第二個方面就是品牌，這兩個方面就是為何很多人選擇豪車的原因。的確，一款豪車的吸引力絕對會比一款普通品牌的車型要高，無論它再怎麼加大，再怎麼運動，這一點從豪華車的銷售量就可以知道。
在國內，豪車做的比較好的不得不提寶馬，旗下的車型兼具豪車和家用屬性，這個品牌幾乎代表了豪車，一想到豪車就會立刻把寶馬這個品牌聯繫起來，這也從側面看出寶馬這個品牌在我們中國很深得人心。同時寶馬在大家的心目中還具有運動標籤，在最近，寶馬推出了全新的X4，偶數編號就知道是轎跑SUV，今天豆哥就帶大家來看看：
新一代寶馬X4的車身尺寸較之現款車型在長、寬以及軸距方面均有明顯增長，特別是軸距，加長了53.3mm，而車身高度則略有降低，下調了2.54mm，由此可見整車會顯得更為運動，壓低姿態更為修長的風格，深入人心。此外，與我們對新一代寶馬X3外觀評述的觀點基本相同，此外，寶馬X4的前臉更顯精緻和耐看是因為運用了寶馬式家族設計。面積更大的雙腎進氣格柵不僅增進了新車車頭的視覺衝擊力，且主動格柵技術的協助也使發動機得以保持更理想的工作狀態。
從側面看，緩慢滑落的車頂弧線讓寶馬X4脫離了傳統SUV的平庸，COUPE式的車身造型也成為其轎跑SUV的最佳定義。此外，隨著車身尺寸的增長，簡潔流暢的溜背線條在全新X4身上做出了必要延伸，從而與彰顯動感特質的車尾形成了頗為自然的融合。從尾部上看，比1620mm，前輪距更寬的1666mm後輪距，在現款車型基礎上進行了34MM的加寬，除了對全新X4駕駛操控及動態穩定性的提升，外擴的後輪拱也呈現出十足的力量感。
遵循寶馬家族化設計的新車內飾與現款X3別無二致，符合現代感的中控臺造型仍然保持以駕駛者為中心，且個性化的材質選裝，也令全新X4得到更多的差異化細節。大面積軟性材質覆蓋在中控臺上，鋁製菱形的鍍鉻飾板以及紅色雙縫線工藝的裝點，都使全新寶馬X4內飾的豪華與運動感倍增。此外，不同的界面風格會在這款車型的儀表盤上出現，且每種風格都能確保足夠直觀的閱讀效果。
動力配置上，全新寶馬X4搭載2.0T發動機，高配車型還會提供3.0T發動機，變速箱上則採用的是8AT變速箱，與現款相比，幾乎沒有發生改變，延續了寶馬慣有的動力特點，通過車身的改進使得整車的空氣阻力減少了10%，這無疑是給寶馬粉絲最安心的配置，同樣也有驚喜。
總得來說，寶馬X4是一臺完全符合寶馬調性的車型，46.68萬的起步價對於像購買的人群是一個較為合理的價格，此次升級也是在尺寸上做出了一定程度上的迎合國內消費者。所以說，一個品牌要是做的好的話，人們談起某個車型就會立刻想到這個品牌，很顯然，寶馬做到了，消費在買豪車的時候，腦海中必定有這個品牌，這也是為何寶馬旗下的豪車銷售量穩居前三名的原因。當然，寶馬這個品牌在我們中國已經問世很長時間了，有這樣的效果也不足為奇，但得不承認的是，寶馬在我們中國幾乎代表了豪車。
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