小倩看影視
你既然懂得在悟空問答上提問，相信科目一和科目四對於你來說就不是什麼問題的啦，但是對於這個問題是公說公有理，婆說婆有理，沒有準確答案的，這個要根據每個人的情況來定，我接觸駕培這個行業也有幾年了，根據我自己的瞭解，可以給你說一下每一科的情況。
科目一
科目一考試是筆試，都是選擇題和判斷題，對於現在的年輕人和稍微有點文化的前輩都能輕鬆應對，只要認識字，能讀懂句子的意思，基本都能輕鬆通過科目一考試。除非你真的不認識字，或者不懂句子的意思的，科目一對這種人來說就會有一定的挑戰。總之一句話，規矩是認定的，規矩是死的，人是活的，只要想考駕照，我相信他都會想辦法去解決的。
科目二
科目二共有五個項目，倒車入庫，斜坡定點與起步，曲線行駛，側方位停車，直角轉彎；很多人都說倒車入庫和斜坡定點與起步比較難，但是這個也是分人的。有的人文化科確實不行，但是這種實操項目卻是出神入化。我們想想自己老家那邊的司機，每個人都有駕照嗎？有些司機沒有駕照，但是開車就是很溜，很多高難度的動作，都是應了那句“高手在民間”。【如果你身邊有這種高手，歡迎在評論區分享交流】
當然上面的情況屬於特殊情況，想要順利通過科目二，也是有技巧的，掌握了技巧，也就不覺得難了，下面給大家分享一下技巧。【有更好的技巧，歡迎評論區分享】
【保持好心態】 一個好心態就等於成功了一半，心態放好，一切就不會覺得那麼難；
【先學會“修”車】這裡的“修”指的是調整車身，意思就是當你發現問題的時候你能夠調整過來，我覺得這個就是順利通過考試最關鍵的地方；
【掌握點位】車子到那個位置，需要做什麼動作，把握好這個，操作起來很方便，特別是很多人都怕的倒車入庫，每個地方都有參考點的，每個駕校教的方法不同，我就不詳說了，聽教練的；
【注意細節】比如說系安全帶和轉向燈等小細節，不要因為這些小細節導致考試不合格；
科目三
科目三分兩個部分，一個是模擬夜間燈光考試，一個是路考。第一部分是非常簡單的，稍微記一下什麼語音做什麼操作就行；第二部分內容就比較多一點，難不難，也是分人，不能一概而論。
科目三我們是在考場練車，只要練車時間充足，基本沒什麼問題，科目三普遍聽說的難點是突發狀況，就是突然闖出一條狗或者突然來一輛大卡車，這種情況就經常掛的啦，也就是說，科目三運氣佔了很大一部分。
下面給大家列一下科目三需要注意的地方
科目三靠邊停車要找準參考點“追線”，就是控制車身與邊線的距離；
起步記得打燈和按喇叭，這個容易忘記；
起步之後有的地方是沒有語音提示的，平時練車教練叫你記的一定要記，那都是經驗，不然也不會和你強調；
控制車速，車速要慢，手要快；
遇到突發情況，寧願停車也不要冒險，畢竟生命重要。我們考試的時候，那個地方經常有那種大車出現，真的沒辦法操作的時候，不要為了考試而冒險，畢竟還可以重考。
科目四
科目四是文明考，和科目一情況一樣，一路過關斬將，來到科目四就表示駕照到手的啦，很少聽到科目四掛科的，幾乎沒有。
勤亦然
今天剛拿到駕駛證C1，分享一下個人經驗、希望能幫助到正在考駕照的你、科一和科四我分別拿到97分和100分、只要看一個星期、每天做兩次、100%能過、科二我拿了90分、扣了10分是什麼項目我就不知道了、當時很緊張沒看顯示屏，主要看清地上標線、其次倒庫要會打方向、當後輪即將進入庫的那一刻，左邊大往左打方向、右邊大往右打方向，坡道起步慢放離合、車頭抖動放剎車、科三我也是一把過、拿了100分、但我認為科三是最難的、因為科三不能完全按照教練的方法做、特別是直線行駛，按照教練說的肯定會掛掉、誤區就是直線行駛不能打方向，其實直線行駛是可以打方向的、左右慢慢調整，左車頭對上虛線、保持20碼前行、發現沒對上虛線趕塊對上、起步後記得掛二檔、全程考試二檔三檔20碼左右都可以
喝著啤酒吃著蝦
最難的我感覺是科目三，科目二雖然考的項目多，但是大多數都是靠對點打方向盤的死記硬背，而且訓練的時間也相對較長，做好充分的肌肉記憶和調整心態，過關基本不成問題了。而科目三呢，看起來通過率比較高，但是需要記得考點和細節太多，還要熟悉考試場地，關鍵是訓練時間少，大多數的地方都是訓練三天就去考試了，這也不難理解，畢竟科三訓練油耗太高，駕校也想獲取更大利益，所以大多數考生都要花錢去考場訓練（廣州這邊150一個小時，廣州科三算簡單了，只需要12檔切換），而且還有一點，路面狀況不穩定，由於考試時大多數考生都會緊張，遇到突發情況就更緊張了。所以個人建議，多花點錢去訓練場補考，增強肌肉記憶，因為補考是一件相當耗時耗錢耗精力的事情（ps：小編都是科科一把過），記住一個原則，寧願花多錢也不要補考，特別是大城市，補考一次差不多要三個月，到時候什麼都忘記了，而且補考的時候，只有考試前一天教練才肯讓你練車，時間估計也就一小時。希望這些建議對你們有幫助，希望大家考試順利，像我一樣科科一把過。
kazaf綜合見解
科目二，科目二項目多，而且基本上是科目三的基礎，。
科目一、科目四都是死記硬背的內容，用點心就可以過了。科目一1329道題錯8個，2分59秒100分！科目四1127道題錯4個，2分28秒100分！三分鐘不到就能做完了！
科目二其它項目還行，曲線行駛到現在還不行，雖然僥倖過了，我家後門口出去就是曲線行駛，拿證一年多，至今沒能獨立開出去過，太窄了，一邊是溝，一邊是河，一不留神就陷進去了，根本不放心我開！
太后老佛爺的少女心
一般來說考駕證，最好過的是科目一和科目四，一次過的較多。稍難的是科三，最難的是科目2。其中最難的又分為倒車入庫和半坡起步。倒車入庫需然說根據定好的點來完成動作，只要你根據教練說的去做，一般都能完整入庫，但是因為要在後視鏡中向後觀察，難免因為不習慣，從而產生一種不真實的感覺，而使車身不正，產生壓線的現象。
好多考試都是死在半坡起步，而半坡起步最愛出現的問題就是離合器控制不當，放快了車愛熄火向後溜，而放慢了時間又不夠。最好是抬離合器時，感覺車身發抖就不要放完，這時你抬剎車也不會後溜，再稍抬一絲車子就動起來了，然後再放完離合，車子就平穩起步了，其實只要多摸車多練，一般都沒問題的。
其實說難那科都不難，只要通過了，就感覺很簡單。可是如果某科沒通過，你就會覺得這科最難。只有多摸多練，考試時別緊張，一般都會考過的。
浮生如夢152615760
其實考駕照沒有最難的 ，如果你文化不高，科目一科目四就會覺得很難，如果你心理素質差，那你會覺得科目二科目三很難，有些人科目二不合格多次，科目三一把就過，他們覺得科目二最難，有些了科目二一把過，科目三考了很多次，他們就會覺得科目三最難，所以說最難只是針對不同的人來說的，如果按通過概率來說，科目二和科目三相對比較難些，當然那些都一次性通過的會說都很容易的 ，其實他們內心也是有過緊張和忐忑過的，說簡單容易只是想證明自己如何厲害而已，不需要太當真，但是話說回來，你真的很努力再加上有較強的心理素質，多練習，熟悉考場環境和考試步驟，通過概率應該不會太低的。
徐宏波5
科一93科二100科三100科目92全部一次過。
這最難的科目五，一個人上路，不敢開，就怕被扣分
希望LaFerrari
能提出這樣的問題，說明你對駕考有了興趣，也許正準備去參加駕考學習。作為一個過來人，在這裡給你介紹一下駕考的情況。
駕考通常有四個科目，分別是科目一、二、三、四，科目一和科目四屬於理論考試，科目二和科目三屬於駕駛技能操作考試。科目一有一百道考題，科目四有五十道考題。科目二有倒庫、側方停車、直角轉彎、坡道定點停車與起步、曲線行駛等五個項目，科目四有模擬夜間燈光、上車準備、起步、變道、加減檔、超車、左轉彎、右轉彎、直線行駛、通過人行道、掉頭、通過紅綠燈路口、會車、通過學校、通過公交車站、靠邊停車等項目。
在駕考的這些科目中，要說科目幾最難，這還真不好一概而論。駕考的四個科目，對於不同的人，其難度是不一樣的。如果你文化程度不高，又不懂電腦操作，那麼科目一和科目四就是最難的，特別是科目一將成為你駕考的攔路虎。如果你操作技能差，心理素質又不好，那麼科目二和科目三就是最難的，特別是科目二將會讓你懷疑人生，甚至痛不欲生。我認為，對現在的年輕人來講，駕考四個科目由易到難分別是科目四、科目一、科目三、科目二。為什麼這麼說呢？因為學習科目二時，無論是駕駛技術還是駕駛經驗，你都是零基礎，一切要從零開始，難度可想而知。而到了科目三，你已經獲得了一些駕駛技術和經驗，難度相對也就降低了。再說，科目二一旦過關，就會給你帶來極大的信心，這無疑對科目三的順利過關產生積極影響。至於科目一和科目四，對年輕人來講不會構成多大問題。
學車就是由不會到會，由不熟練到熟練的過程，這個過程有些人可能會持續時間很短，而有些人可能會持續時間較長。各個科目的難度大小隻不過是個人的一種感受罷了，對於善於攻堅克難的人來說，四個科目都沒有難度，只不過科目二和科目三更具挑戰性。其實，只要你保持良好的心態，勤下功夫練車，多觀察，多交流，不斷提高自己對車輛的感受力，駕考就不難，正所謂世上無難事只怕有心人。美麗的紅楓葉
絕對科目三，路考最難考，誰考誰知道。
科目一和科目四都是用電腦答題，沒什麼技術含量。
科目二突發情況少，方式單一，全車只有你一個，不會太緊張;而科目三有運氣成分，要面對各種突發情況，車上還有考官和其他考生；
其實看通過率就可以知道科目幾最難，科目二通過率可以達到90%以上，而科目三通過率只有50%左右。
遊戲奇蹟社
考駕駛證最難的是科目幾？這個問題確實是因人而異的，沒有固定答案。從描述中，可以看出你剛報名，還沒有正式開始學習，只是聽別人說駕駛證考試很難而已。
首先你要明白，無論做什麼事，別人說很難，其實不一定真的很難，自己親自試過之後才能知道。只有那些多次掛科的人，才感覺駕照考試很難，不要被他們的以訛傳訛嚇倒。不要給自己設置心理障礙，勇敢去面對，儘自己最大努力認真學仔細考，最終你會發現，這件事遠沒你想象中那麼難。
作為一個過來人，當時我和現在的你一樣，也是聽別人說現在考駕照多難。既然報了名，再難也要硬著頭皮去學啊。就這樣一科一科的去學去考，科一到科三都是一次通過，只有考科四的時候大意失荊州，補考一次，最終順利拿到駕駛證。考試給我最大的感受就是，只要平時認真練習，考試時膽大心細，沉著冷靜別緊張，並不很難通過。
駕照考試共四個科目，其中科一科四屬於理論考試，科二科三屬於實際駕駛技能考核。
科一科四理論考試，我認為沒有什麼捷徑可走，就是大量的反覆去做題，然後結合具體實例，理解著去記那些易混淆的題目。反正考題都是從題庫中出的，都是一些比較簡單的題。你做一遍兩遍錯，做它個四遍五遍還會錯？可以在電腦上做題，也可以在手機上下個駕考軟件，有空就做幾套。記得我當時用的是元貝駕考，感覺還不錯，每道題後面都有很詳細的解釋。萬事開頭難，開始做的又慢錯的還多，只能答六十多分。做多了，速度很快，幾乎每次都是滿分。
雖然理論考試都是選擇題判斷題，但是考試需要在電腦上答題，對於一些文化程度不高，又不懂電腦的人來說，還是有難度的。上了歲數的大爺大媽們，眼神不太好，也有一定難度。對年輕人來說，只要考試的時候，細心點，很容易通過。
科二是場地駕駛，包括五個項目：坡道定點停車與起步，側方停車，S彎，直角彎，倒車入庫。S彎和直角彎，保證不壓線就行沒有什麼難度。側方停車，注意轉向燈不要忘了打，入庫後檔位不要忘了換。坡道起步，注意用好半聯動，不熄火不溜車，邊線距離找好，不忘打轉向燈。倒車入庫，感覺是最難的，中途不能停車，必須一氣呵成。個人認為：科二多注意細節問題，心態很重要，仔細認真，沉著冷靜。
科三是實際道路駕駛（路考），包括的項目較多：上車準備，燈光模擬，起步，靠邊停車，直線行駛，通過學校、公交車站，變更車道，超車，調頭，會車，百米加減檔。普遍認為直線行駛最難，學員方向感不行，容易跑偏。靠邊停車次之，與路邊距離不好把握。其他項目要注意細節，轉向燈不要忘，夠3秒再動方向，轉彎時左右擺頭幅度要大。 個人認為：科三同樣要注意細節，由於車速較快，路上有其他車輛干擾，心細的同時要膽大，不要害怕。
以上是我對駕照考試的一些個人體會，正所謂難者不會，會者不難，什麼東西都是學之前感覺很難，學會了也就感覺沒什麼難的。世上無難事，只怕有心人，只要你肯用心去學去練，科目幾都不算難。希望我的回答，對你有所幫助。預祝題主早日通過考試，拿到駕照！
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