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哈弗h4是長城旗下的一款緊湊級小suv車型，定位在h6之下，不過其銷量卻比h6差的不是一星半點，2018年前九個月h4共售出新車2.78萬臺，平均每月賣3000臺左右，顯然不是很成功。

h4車身尺寸4410×1845×1695mm,整備質量1.6噸多，還是比較重的一臺車。在動力方面，h4主打1.5t和1.3t兩款發動機，參數分別為102千瓦，235牛米、124千瓦，285牛米，變速箱都是7速雙離合。1.5t動力相比充沛，1.3t只能說夠用吧。

我們主要還是來說一下1.5t版本，畢竟這款車才是h4主打的，這臺1.5t發動機在技術上應用了渦輪增壓，缸內直噴，cvvl,以及全鋁缸體，這都對節油性能起到一定的幫助作用。

h4 1.5t車型的工信部油耗為6.8升，實際油耗我們還是看一下網友的反饋吧。

網友一:

網友二:

網友三:

據網友反饋h4的平均百公里油耗確實不低，基本上要在9.5升以上。油耗水平和發動機有一定關係，另外車重以及變速箱匹配也是極其重要的因素。包括h6以及wey系列在內的眾多車型在變速箱匹配上都不太盡如人意，這也可能是它們油耗偏高的罪魁禍首吧。

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哈弗H4還沒正式上市，因此油耗怎麼樣現在談還有點早，H4的車型屬於H2和H6的補充車型，長城汽車為了豐富產品線，推出了哈弗H4，我是不太喜歡這種不高不低的車型，預算富裕就買H6，資金緊張就買H2，當然這只是老王的個人喜好。

坦白講，哈弗H4的外觀設計還是相當漂亮的，在同級別車型中，長城汽車SUV的外形設計上在國內上一直都是領先的。配置方面長城汽車一貫都是不惜血本的往上堆，哈弗H4不僅尾部有倒車影像，前臉也裝了攝像頭，停車安全性得到了明顯提升。

老王唯一不滿的就是哈弗H4的內飾設計了，特別是中控屏區域的設計，高大上的配置確實不少，但是總感覺像是堆砌上去的，整體感欠缺不少。方向盤破天荒的增加了加熱功能，但是過多的功能鍵有屬於減分項，經常開車的朋友肯定有體會，方向盤上的實用功能並不多，加太多了反而不利於安全行車，也許就在你低頭找功能鍵的一瞬間事故就發生了。