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車主們的福利來啦!
據發改委最新消息，國內成品油調價窗口今晚24點開啟，汽油將下調540元/噸，柴油將下調元520/噸，至此，國內汽柴油價格迎來三連跌，完全跌回年初水平，一夜回到解放前。
本輪調價後，預計50L油箱的普通私家車加滿一箱92#汽油將少花21元錢左右。
滿載50噸的大型物流運輸車輛，平均每行駛一千公里，燃油費用減少102元左右。
調價前，國內92號汽油大都在7.20左右元每升，按此估算，那麼將有眾多地區油價“重返6元時代”。
所以，大家不要心急，明天一早我們一起排隊去加油！！
降！降！降！
國際油價下挫帶動國內成品油“三連跌”
近兩個月，國內成品油價格“破8回7奔6”，許多車主都說，這幾次油價調整都是大動作啊，幾毛幾毛的降吶，價格一路下行，背後離不開近日國際油價大幅下挫。
過去兩週以來，國際油價“高位踩空”，連續第七週大幅下跌。昨天，布倫特油價58美元/桶，相比10月初87美元/桶的高點，累積跌幅高達32%。其中11月以來的跌幅高達21%，11月23號一天，布倫特就跌了3.8美元，WTI跌了4.2美元。
笑掉大牙代表隊
油價下跌消息傳來，拍手叫好人群裡，最高調的那個要屬美國總統了。
他在推文裡說：“油價下跌了。非常棒!這就像給美國和全世界大幅減稅。享受吧。”他感謝沙特。並且還嫌跌的不夠，要更低些。
對於咱們這樣石油進口大國來說也是好事，油價跌了可以為國家省下不少錢。有關專家分析：若國際油價維持在50美元左右，那麼在未來一年將為中國帶來近700億美元的貿易順差。
在企業裡面，油價下跌帶來原料和燃油成本下降，受益行業有航空運輸、航運、物流、塗料、輪胎以及消費端的汽車等。例如，油價每下跌5美元，航空公司成本就普遍下降25億元。也難怪，航空股最近出現普漲情況，中國國航、中國東方航空股份上漲逾3%、中國南方航空股份上漲近5%。
拍手叫好代表隊
有車一族加油實惠了。
張女士 成都私家車主
“價格下調當然是好事了，這兩天不準備開車了，省著點用，週六一早把油箱加滿，帶著全家老小出去耍啊！”
王先生 河南長途貨運司機
“對於我們跑貨運的來說，油錢是大頭，一箱油就要上千了，年底活還特別多，油價能降降，絕對是好事啊！”
各種總為燒油發愁工程機械的老闆們
吊車、挖掘機這些都是忒能喝油大傢伙，每走一步，燒油燒得都肝疼。
更熱鬧的就是我們銷售公司的微信後臺留言啦，就差放炮慶賀了！
有圖有真相啊，這是中國石油江蘇銷售的微信留言，超火爆！
牆角哭泣代表隊
雲南一家煉廠負責人表示，看到油價那一刻，幾乎要哭了。一個月前買的油，船還在大海漂著呢，油價就降了這麼多。原油沒到手就貶值了。
國內油老闆們也快要哭暈在加油站了。經過11月一跌二跌之後還要進行三跌，高價買來的油，只能低價賣出，這讓很多油老闆都有點撐不住。為了去庫存，多家加油站在零售方面維持較大優惠力度，一些民營加油站甚至優惠幅度達到1.2元/升。
油價下跌讓化工市場更加低迷。本來冬天就是化工市場的需求淡季，加上油價一路走低，許多化工原料失去了價格支撐。11月23日，全國化工價格指數跌到4879點，兩個月前這一指數還是5600點以上。其中和石油密切相關的聚丙烯更出現了一天大跌400--700元/噸的“跳水價”。
油價下降也給忙於上產的油服行業帶來一絲涼意。目前，油價拖累下，油服板塊股票均有不同程度下滑。中石化油服和安東油服跌幅均超2%。中海油服、宏華集團和華油能源跌幅逼近2%。
有專家指出，油價下降，處於景氣週期的油服公司提價或有放緩。油服行業市場有可能分化。在壓裂設備短缺情況下，完井環節油服市場景氣度將持續走高。
油價過山車！尚未見底部....
本輪油價底部在何處？市場將目光都投向12月6日沙特和俄羅斯牽頭的歐佩克與非歐佩克產油國聯合會議。
預計，OPEC將不顧美國壓力實施減產，俄羅斯可能會退出減產聯盟。估計這次會上，沙特和俄羅斯都沒有多大的減產提價誠意，即使有減產，其效果也難以與2016年年底聯合減產的效果媲美。
中國石化石油勘探開發研究院戰略規劃所副所長侯明揚指出，未來一段時間，供給過剩仍將存在，前期油價高企很大程度上得益於地緣風險預期的支撐作用。因而油價很有可能會繼續維持下行走勢，短期不會反彈。
兩個月來油價過山車，著實讓很多預測油價破百的機構大跌眼鏡，高血壓差點犯了。
對於企業來說，油價上漲不能鬆懈，油價下跌不能氣餒，提前做好應對，才能規避市場價格急劇波動帶來的風險。
截至目前，2018年國內成品油零售價經歷24次調整，13次上調，10次下調，1次擱淺。
下一輪調價窗口將於2018年12月14日24時開啟，由於原油市場看跌佔據上風，預計下一輪成品油調價仍有下調的可能。
要是覺得現在油價還是貴，
可以再等上半個月哦~
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