終於來了！
太原第19座跨汾河大橋！
11月27日，我市第19座跨汾河大橋
十號線橋項目部傳來好消息
隨著主線西立交最後一節鋼箱梁的架設成功
十號線橋已經實現了全線貫通
預計將於12月30日正式通車！
十號線橋
作為2018年市政重點工程之一
十號線橋全長2025.81米
東起太茅路，西至濱河西路以西規劃路
不僅主橋橫跨汾河
兩端更是設置了全互通立交
總投資額高達120000萬元！
作為我市第19座橫跨汾河的大橋
十號線橋西臨晉陽古城
東接山西轉型綜改示範區
以“一橋之力”連接起了“古典”與“現代”
而它的通車，也必將成為小店汾東新區
與晉陽古城片區東西互通的重要橋樑
作為太原唯一一座有橋頭堡的跨汾大橋
十號線主橋橋型選擇了
古典與現代結合的下承式鋼桁架拱橋
形狀上採用了極富傳統特色的古老橋型
遠遠望去，形如綵帶、態似彩虹
給人一種富有彈性的力度感
拱橋的形式上則採用了
極具現代氣息的鋼桁架結構
搭配“彩虹”的柔美，一柔一剛，造型獨特
此外，在拱腳外側還對稱設計了橋頭堡
就連十號線橋的匝道
造型都宛如一片雲朵
磅礴大氣又靈動逼人
可以說，在設計方面，十號線橋
不僅滿足了連接汾河兩岸的交通需求
更是在城市景觀上實現了新的突破！
而其實，除了這座“彩虹式”拱橋外
迎澤橋、長風橋、南內環橋、漪汾橋…
相信每個太原人都能說出那麼幾座
龍城專屬的“汾河景觀大橋”
從1964年的上蘭村汾河漫水橋開始
54年的時間裡
太原一共擁有過18座“跨汾大橋”
1964年，上蘭村汾河漫水橋
上世紀90年代初，和平北路汾河橋
2003年，高速北環汾河橋
該橋也是我省首座雙塔斜拉橋
柴村橋，1992年始建，2009年改擴建
北中環橋，2013年新建
勝利橋，1970年始建，2003年改擴建
漪汾橋，1992年建成
迎澤橋，1953年始建，1996年新建
雙塔街管線橋，1993年始建
南內環橋，1983年動工，1988年11月通車
老軍營南內環汾河隧道，1971年11月開建，1973年建成
長風橋，2001年始建，2014年快速化改造
躋汾橋，2013年建成，省城首座大跨度景觀步行橋
南中環橋 ，2010年建成
祥雲橋 ，2010年建成
通達橋，1994年建成
南環高速跨汾河橋，1999年建成
攝樂橋，2016年改造，2017年通車
“發展、變化、落後、糟粕”
54年流轉、18座跨汾大橋
它們的存在
是比教科書更精準的“城市進化史”
而今天，十號線橋的通車
不僅標誌著太原市第19座跨汾大橋的誕生
更是太原南城新區崛起的新標誌
在這裡，明太原縣城、華僑城繽紛水岸
地鐵2號線、恆大綜改區項目等依次排開
更是通往二青主會場的交通要道
...
不難想象、十號線橋的通車
將給南城帶來多麼巨大的發展契機
12月30號就快到了，朋友們
一起去十號線橋兜個風可好？
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