無知的草民
丘吉爾說過，在二戰中最讓他心驚膽戰的就是德國潛艇的威脅，確實，在二戰前期，可怕的德國狼群確實扼住了大英帝國的咽喉，但是，德國為什麼不能乘勝追擊，取得決定性的勝利呢？
德國在二戰中確實建造了約1200艘潛艇。在大西洋潛艇戰的戰場上狼群肆虐，其結果卻是兵敗如山倒。其實，戰爭初期德國海軍實力遠比不上主要對手英國，潛艇也只有區區57艘，後來產量雖有擴大，但由於美國海軍的參戰，總的來說德國海軍還是處在下風。
其次，當時的潛艇技術尚不成熟，武器裝載少，缺乏全方位的感知能力，潛艇自持力較低，依靠航線設伏守株待兔的作戰效率十分低下，而當時又沒有先進的制導魚雷，導致魚雷命中率較低。
其次是戰役運用靈活性較差，德國潛艇部隊主要被用來攻擊美、歐之間的海上運輸線，雖然後來也推出了狼群戰術，但是從戰略層面來說，由於英美採用大編隊策略，後期採用大批軍艦護航，德國潛艇的攻擊效率大幅度下降，而損失量劇增，隨著美國造船業的潛力不斷激發出來，德國海軍潛艇部隊的效率越來越低下。
三是其他兵種配合不足，德國空軍和水面艦艇部隊在大西洋上並不佔優勢，德軍人員和器械雖然精良，但是靠潛艇部隊單打獨鬥也進一步加重了自身的危機。在這些條件下，德軍在潛艇戰上敗北就很容易理解了。
軍事觀察員東旭
建造了啊，不僅建造了，建造的還不少，差不多也勉強達到了題主所說的“成千上萬艘”的地步。有統計說納粹德國在戰敗之前一共將1200艘潛艇投入到了大西洋潛艇戰的戰場上去搞狼群戰術，其結果呢？連盟軍的毫毛也沒有傷到。
德軍的潛艇在大西洋潛艇戰中敗北的因素很多，總的來說是美、德兩國的實力差距，但落實到戰役戰術層面上，大致有如下幾個因素可以說一說。
一是彼時潛艇技戰術尚不成熟，二戰時的潛艇依然停留在武器裝載少、態勢感知能力差、自持力弱的“水下魚雷艇”範疇上，依靠航路推算與航線設伏搞蹲坑打悶棍效率十分低下，而直航魚雷的低可靠性加重了這一劣勢；二是潛艇戰役運用比較死板，德國海軍堅持採用後勤戰略力圖掐斷美、歐之間的後勤運輸線，但是美英海軍採取大編隊策略，使用護航艦隊並保密出航時間後潛艇的攻擊效率立刻下降，甚至變成了自殺性攻擊，隨著美國造船業採用標準化生產模塊化製造以二十多天的速度建造貨輪後，這種自殺性攻擊也完全失去了意義；三是配套兵種保障不足，德軍在沒有制空權、沒有制海權的情況下把大批潛艇撒到大西洋上，同讓各艇單打獨鬥並沒有兩樣，進一步加重了因素一和因素二的困境。 
在這種情況下，德軍在潛艇戰上的失敗就不難理解了。題主的困惑也不難回答了：既然德國使用潛艇連美歐之間的運輸線都無法掐斷，又怎麼能擋得住美軍的主力艦隊呢？
軍武次位面
二戰德軍的潛艇已經被稱作“狼群”了，從1937年到1945年，德國也建造了1200艘潛艇投入作戰，為什麼不建造成千上萬艘潛艇呢？就是把德國所有的東西都壓成鋼板也造不出那麼多潛艇啊，每艘潛艇還得配幾十名艇員，上哪兒去找那麼多潛艇兵呢？所以戰爭不是拍拍腦袋想個辦法就能解決問題。
看著二戰德國潛艇的戰績，擊沉了多少盟軍的運輸船，毀了多少盟軍物資，這沒用，二戰德國海軍就是個跛腳，完全不重視制空權，齊柏林號航母都建成了，都沒等到艦載機，水面艦艇也比盟軍弱小得多，這導致德國潛艇分分鐘都在冒險，別以為茫茫大洋之上能潛到水下就安全，隨著盟軍反潛兵力的不斷增加，技術不斷進步，德國的1200艘潛艇，最後被擊沉或事故損失達900艘以上，80%的潛艇兵命喪大海。
潛艇是優勢一方的力量倍增器，也是劣勢一方的所謂“撒手鐧”，對德國而言，即便偷襲得手，在海空優勢全失的情況下，失敗是必然的。
從軍事全局角度來看，二戰雖然還沒有體系作戰這一說，但也可見，沒有互相配合良好的海陸空力量，沒有情報優勢，沒有巨大戰爭潛力，單靠某一兵種強勢，靠某些個人的才能，最後一定是一敗塗地。（N）
聯合防務
有網友問：二戰期間，德軍為什麼不建造成千上萬艘潛艇，把美軍阻擋在大西洋之外？ 讓我們先看看，德國的潛艇生產速度，1944年平均每月建造十九點五艘潛艇，計一萬八千三百七十四噸。對比之下，以前的建造數量是：1941年為十六點三艘，計一萬三千一百四十二噸，1942年為十九點九艘，計一萬六千三百八十噸。
德國保持著1個月生產19艘潛艇的速度，就是為了把美軍阻擋在大西洋。1942年7月，美國人終於成功地在北美東海岸為船隻航行實行了護航體制。
1943年3月，美國總統羅斯福命令一直在太平洋作戰的遠程飛機應立即準備投入大西洋戰鬥。它們被調往北愛爾蘭的巴利基利、冰島的雷克雅未克、岡迪亞和紐芬蘭的阿根夏，並從這些機場起飛，投入大西洋戰役。
結果在1943年5月22日德軍統計，德軍在這個月的22天時間裡，潛艇損失，竟高達三十一艘這一驚人數字。這裡可以清清楚楚地看出，在反護航隊的戰鬥中出現了轉折。在1943年，德國共損失了237艘潛艇。
美軍綜合使用了水面艦艇近距離護航、岸基飛機護航，以及反潛支援大隊的局部空中支援(由護航航空母艦提供)，完全壓倒了德國潛艇部隊。
德國人投入戰爭的潛艇總共1175艘，損失了781艘，在美軍護航艦隊的打擊下，德國海軍已經不敢再出動大潛艇群襲擊盟軍運輸船了。
盟國的商船成功地完成了30萬艘次橫渡大西洋的航運，同時在英國沿海還進行了幾十萬次的航運。當同盟國的造船能力達到頂峰時，潛艇已失去任何獲勝的希望。德國潛艇之所以失敗，是因為它們不敢繼續對北大西洋運輸船隊實施進攻，那樣他們會死的比運輸船還要快。
深度軍事
提出這個問題的兄臺是不是對潛艇作戰有什麼誤解？
須知潛艇並不是什麼很厲害的武器，尤其是二戰的潛艇，航速慢、聲吶水平差、噪音大、結構脆弱，動力也不是很好，指望這種武器與滿水面的驅逐艦、巡洋艦、航母作戰是不可能的。
潛艇在二戰的最大作用是封鎖商路航線，尤其是美國通過“租借法案”向全世界的盟國提供軍事支援後，潛艇的“噸位戰”被提到臺前。
所謂“噸位戰”，意思是通過潛艇的埋伏，將航線上的運輸商船統統擊沉，讓你的生產超不過我的擊沉速度，徹底廢掉你的航線。初期的噸位戰，的確對北大西洋的盟軍運輸船隊產生了非常大的影響，一時間“談狼色變”。
這裡不得不提到德國U艇戰術的核心人物——鄧尼茨。鄧尼茨開創了潛艇“狼群戰術”，通過密電碼將大洋中的潛艇串聯起來，聞風則動。平時散在航線節點上，只要一見到大批獵物，便如嗅到血腥的狼群一樣聚集，瘋狂的滅殺盟國運輸船。
關於狼群和噸位戰的故事我們不用講太多，只需要明白二戰的德國潛艇主攻對象是對方的商船就行了。雖然“狼群”的U艇也有許多擊沉軍艦的記錄，但歸根到底潛艇是不敢在驅逐艦與巡洋艦面前橫的，要是遇到獵潛艇或反潛機，估計更是哭都哭不出來。
後期盟軍展開了不間斷護航，加大了對航線的把控力度，一番血戰後，U艇基本上就再也翻不起浪花了。相反還需要通過誘餌和偽裝船去勾引U艇上當，一旦U艇被發現，不死也脫層皮。
一艘普通的U艇經濟航速只有4節，一般以這個航速航行，氧氣也就夠航行24小時，到了這個時間必須上浮換氣和充電，否則不光船員會毒死，輪機也會失去動力。
我們在電視裡看到那些眼花繚亂的潛艇大戰，往往潛艇來個深潛或者靜默便逃脫一劫。須知真正的潛艇成員這個時候要困難一百倍。那些頭頂遊曳的驅逐艦一旦發現目標，根本不會因為看到點深彈炸出的油花子就撤兵的。因為傻子都知道U艇潛伏不了24小時，加上任務埋伏時間，可能一下午都潛不住。再拿圓規在海圖上按照4節速度畫個圈，拖著聲吶走一圈潛艇就得完蛋；這個時候的艇員可能已經吸著過氧化鈉藥片昏頭轉向了。
明白了潛艇的這許多難處，自然就明白潛艇並不是什麼強力兵器了，它只是一件特殊的，被用在了合適的地方的、能用於非對稱作戰的，又善於潛伏的軍艦罷了。即便你造出成千上萬艘，也不敢拿這些東西去硬懟驅逐艦、獵潛艇、反潛機、巡洋艦的陣列。想拿成千上萬的U艇去懟美軍？給美軍送肉還差不多！
王司徒老百科
德軍倒是想建造大量潛艇來抵禦盟軍，同時阻擋美國本土以及其他地區的物資進入蘇聯、英國等國，但是德國的潛艇生產能力很有限，而且後來還有很多其他麻煩。
在戰爭開始之初，德國海軍只有57艘潛艇中，部署在大西洋的有18艘，部署於北海的有6艘，其餘在進行維護、試航、檢修等工作。而且這時的德軍潛艇很多還是小型潛艇，航程不夠，戰鬥力很差，此時的德國海軍實力是很差的。
之後德國大量生產潛艇，其中最有名的就是XII型中型潛艇，是二戰德軍潛艇的主力。同時這個時期的德軍潛艇部隊乘員技戰術水平較高，所以在1943年前，德國海軍的狼群戰術空前成功，擊沉大量運輸船隻，一度讓英國面臨食物都不夠消耗的麻煩。
但是1943年春天，此時的德國潛艇產能達到高峰，但是同時，盟軍的反潛能力迅速提升，盟軍的護航力量越來越多，大量護航航母建成，能夠獲得全程的航空反潛能力，同時雷達、聲吶等探測設備更是讓德軍潛艇損失驟增，極大的抵消了產能的擴大。更關鍵的是大量訓練有素的官兵的損失，這是短時間內難以彌補的。
同樣在1943年，德軍開始節節失利，不斷受到巨大損失，國內各種工廠也開始不斷遭到轟炸，即使德國想生產大量潛艇，也已經難以實現了。此外，足夠的潛艇人員也是一個難以解決的問題。
前沿陣地
二戰時期的德國一向有著大炮鉅艦的海軍，但是其潛艇也相當不錯。德軍發動的潛艇戰成為二戰中潛艇戰的優秀實例。
二戰中的德軍潛艇給同盟國帶來極大的麻煩，同盟國面對德軍的潛艇是不勝其擾，使得同盟國損失慘重。有人說，如果德軍建造成千上萬艘潛艇，那會不會就回吧美軍阻擋在大西洋以外呢？
提出這個問題也不錯，但是戰爭不是想象，不能紙上談兵。這種想法想象就好了，其實根本實現不了，為什麼呢，根本原因就是兩個字，沒錢。沒錢你談什麼潛艇，沒錢你談什麼潛艇戰呢？二戰時期，德國四面出擊，所花費的軍費不計其數，通過剝削猶太人能夠獲得一部分戰爭資本，但這在戰爭這個龐大的燒錢機器面前也如同杯水車薪。
第二個問題在於潛艇戰在當時不是一種有效的打擊同盟國軍隊的戰爭，潛艇戰只能說是一種消耗戰，而且消耗的不是實實在在的兵力，而是各種軍事裝備和軍事物資。德軍的潛艇打擊對象有主要是同盟國的商船和運輸船，是萬萬不敢打擊軍艦的。通過打擊這些船隻防止同盟國得到軍事裝備。後來同盟國的商船、運輸船組成了船隊並由海軍護送之後，德軍潛艇戰的威力就大大降低了。
第三個問題是，戰爭本質上是誰根本實力強，誰贏面大。德軍可能前期通過潛艇戰這種戰術取得了小許優勢，但並不能無敵與世界，也不會吧美軍阻擋在大西洋之外。
利刃軍事
回顧當代世界史，總會發現一些有趣的細節，而可能正是這些當時看起來無足輕重的事件，最終改寫了整個歷史。就比如二戰期間，德國法西斯甚囂塵上之際，日本卻突然做出偷襲珍珠港的舉動，將原本隔岸觀火的美國強行推向了反法西斯的陣營之中。最終，當浩浩蕩蕩的美軍帶著復仇的意志奔赴大西洋，法西斯同盟也迎來了失敗的結局。（潛艇製造很是耗費資源）
對此，有腦洞大開的朋友提出了這樣的疑問，為什麼當初德國不提早做好防範措施，建造成千上萬的潛艇，將美軍攔截在大西洋之外呢？（德軍潛艇體型龐大）
對這個問題，首先小編想說的是，戰爭可不像打遊戲那樣簡單。在遊戲中，為了實施某項戰略，完全可以將大量的資金投入到某項工程的建設中。但在現實的戰爭中，任何一項軍事行動都必須充分考慮各種綜合因素，才能最終落實。建造一艘潛艇尚且需要批准，建造成千上萬艘，這將是何等巨大的軍費支出啊！
如果德國真的這麼做了，無疑意味著他要放棄所有的空軍陸軍，將全部的籌碼押在他最為生疏也最為薄弱的海軍上。如此這般，豈不是將戰爭視為兒戲？（下圖是德軍U型潛艇的魚雷發射管）
退一萬步講，即便德國真的這樣做了，在很大概率上也未必能將美軍成功阻隔。要知道，早在珍珠港事件之前，美國就曾在暗地裡同英國保持著極為親密的聯繫。面對歷史悠久作戰驍勇的日不落帝國的海軍編隊，德國這個初出茅廬者，恐怕只有交學費的份！
利刃巨透社
我是宇澤歷史，下面由我來為你解答這個問題，以下均為個人看法，如有興趣，可以詳細補充。
這一看就是一道腦洞大開的歷史問答題，我先給出自己的兩個看法，一是二戰期間德國是不可能建造出成千上萬艘潛艇的，二是當時的德國也沒有充足的海軍軍費以及鋼鐵等資源來建造如此之龐大的潛艇艦群。下面就這個問題詳細的談一下我個人的看法。
首先我個人認為二戰初期的德國各方面實力上並不佔優勢，在希特勒上臺之後德國的經濟實力以及民生水平才有了較大的改善。但同時德國又是處於一個資源極度匱乏的國家，有些極度緊缺的資源甚至要從瑞典進口，尤其是建造諸多的戰爭武器所要消耗的鋼鐵資源。當然除了資源原因之外，還有個最重要的原因那便是軍費了，所以這種種原因都表明了二戰時期的德國已經沒有足夠的實力去發展海軍。
並且在二戰初期，日本未偷襲美軍珍珠港之前，美德還未正式宣戰，而美國也僅是在背後暗中支持英國，向英國運送軍艦等戰備資源，從而避免德軍在大西洋上肆無忌憚的偷襲英軍，造成不必要的損失。而德軍在大西洋上的偷襲行動也就表明了德軍將戰爭的重心放在了陸地戰場，也就是陸軍與空軍上，這也是德國不可能也根本不會建造大量潛水艇用來遏制美國海軍的原因之一。
其次，在二戰時期納粹德國的海軍實力就跟美國不是一個檔次，就連在英吉利海峽對岸的英國也不一定能打的過。畢竟，人家英國在二戰時期海軍的實力在世界上也是數一數二的，好歹人家曾經也是個“日不落”帝國。當然，德國海軍實力不如英國還有個歷史原因。在第一次世界大戰中，德國的重型遠洋艦隊就全部覆滅在了斯卡帕灣。再之《凡爾賽和約》的限制，德國海軍的發展歷程可謂是舉步維艱，雖然有希特勒上臺之後衝破了《凡爾賽和約》的限制，但燒錢如燒紙一般的海軍軍備擴張早已滿足不了希特勒擴張目標的日程了。
根據資料記載，德國原計劃在1939年——1945年六年建造期間，建造4艘航空母艦、6艘H級戰列艦、3O級戰列艦、12艘P級遠洋裝甲艦、2艘重型巡洋艦、4艘M級輕型巡洋艦、2艘改進型M級輕型巡洋艦以及6艘遠洋偵查級大型驅逐艦。但就算這個建造規模達成之後，德國海軍水面艦艇的實力也只不過是英國海軍實力的60%左右，這遠不能與之抗衡。
最終德國海軍只能放棄造艦轉而製造U型潛艇來破壞英軍在大西洋上運輸航線，而此時德國海軍的水面艦艇數量甚至都不如意大利海軍，更別提什麼英國和美國海軍了，就是將所有的德國水面艦艇全轉化成潛艇也絕對不能把美國海軍阻擋在大西洋之外啊，更別說美、英還是同盟國，到時候來個東西夾擊，德國海軍不就徹底玩完了，反而還丟失了大西洋上原有的部分制海權。
其次水面作戰跟水下作戰又不同了，而且美軍的反潛武器有那麼多，例如深水炸彈、刺蝟彈以及反潛魚雷等，所以說就算德國人建造大量潛艇，我個人感覺也是阻擋不了美國海軍的。
宇澤歷史
之所以，會讓人認為德國人有更多的潛艇，就有可能將美國拒之於大西洋之外。是因為，德國人在二戰中，尤其是戰爭初期，成功的“破交戰”。不過，在德國的“破交戰”中，水面艦艇部隊取得戰績微乎其微，但是損失卻極為慘重。反觀，德國的潛艇部隊，在整個二戰期間擊沉同盟國船隻約2100萬噸。尤其是在1942年一年內，德國潛艇共擊沉盟軍船隻471艘，總噸位近220萬噸；擊沉商船1160艘，總噸位達630萬噸。這樣的戰績，讓英國首相丘吉爾不得不承認:"二戰中唯一令我感到不安的，就是德國的U型潛艇。"除了擊沉的數一萬噸計的盟國船隻之外，德國還出現了一位潛艇戰天才鄧尼茲，併發明瞭“狼群戰術”。所以，這很容易給人產生一種錯覺，就是德國如果擁有更多的潛艇，就會在大西洋上造成更大傷害，最終封鎖整個大西洋航線。
不過，持這種觀點的人首先忘記了這樣幾個事。第一，德國人之所以能在戰爭初期，潛艇取得如此大的戰績，很大程度上是因為英國海軍的兵力在大西洋交通線上顯得有些捉襟見肘。雖然，英國海軍擁有當時全世界規模最大，也是實力最強的海軍（與美國並列）。但是，英國需要顧及其全球利益，所以兵力並不能集中在大西洋沿線，這就造成了英國人無力維護自己航線。如果，大西洋航線的安危，已經最終威脅到英國的存亡，那麼英國人絕對會集中器全部海軍力量進行反潛戰，以及對大西洋沿線的歐洲方向進行佈雷，那麼德國潛艇就不會再有那麼舒服了。
其次，對於德國人的潛艇戰術，英國人在一戰時期就已經領教過。而且，也相應的發展出應對策略。所以，戰爭初期，英國人根本沒有適應德國新型的潛艇戰術，所以才會如此狼狽不堪。不過，當英國人經過一段時間之後，總結了經驗教訓，拋開了傲慢輕敵，那麼德國的潛艇就不好活了。尤其是，經過一段時間的反潛作戰後，英國人找到了他們的反潛英雄馬克斯.霍頓勳爵。這位足智多謀，堅毅果敢的英國將軍，是與鄧尼茲同樣出色的潛艇戰專家。在他的組織下，反潛戰鬥群由護航航母、驅逐艦、護衛艦等軍艦組成。終於遏制住了德國潛艇的囂張氣焰，在1943年開始逐漸佔據了大西洋上的優勢。
再有，就是英國人為了反潛開發出各種各樣的反潛裝備。英國研製出新型的釐米波ASV—III雷達，這種雷達保密代號為“硫化氫”，不僅性能大為提高，甚至能夠發現海面上的一個罐頭！而且所發出的雷達波束是德軍梅托克斯雷達接受裝置無法接受的，這樣德軍潛艇就無法及時接受到英軍飛機發出的雷達波束，也就無法及時下潛躲避打擊。同時，同盟國還採取了其他措施：改進艦載聲納和高頻測向儀，以準確測定潛艇位置；加緊生產對潛艇威脅極大的反潛“刺蝟彈”、機載航空火箭彈、反潛自導魚雷等新型武器。而且，B-24轟炸機作為反潛的極佳武器也開始得到有效運用。這些新裝備和新戰術的運用，讓德國潛艇在1943年損失慘重，鄧尼茲也其日記中哀嘆：敵軍裝備在飛機和艦艇上的雷達不僅極大妨礙了潛艇的作戰，而且還由於敵軍掌握了潛艇位置而設法加以規避。潛艇隱蔽性上的優勢已經喪失了。
最後，就是德國人有沒有這個能力的問題。在二戰期間，德國一共製造了1200艘大中型潛艇，尤其是在大型水面艦艇停止建造之後，德國幾乎將所有的資源全部傾力打造潛艇。但是，如此多的潛艇，最終也未能封鎖住大西洋航線，除了對手越來越強之外。與當時潛艇的一些技術不足也有很大關係。當時的潛艇，不能長期在水下潛伏，所以經常性的需要待在水面。結果，當英國和美國的艦船數量增加，飛機不斷運用之後，德國的潛艇就無處遁形了。同時，還有一點需要注意，即便盟軍沒有這些優勢，那麼這些長期在外的的潛艇，如何進行補給呢？如果盟軍打掉潛艇的保障船，或者尾隨保障船找到德國潛艇，同樣也能給德國潛艇造成巨大傷害。
所以，德國即便造成更多的潛艇，也很難封鎖大西洋航線。
