俗話說得好，要想富，先修路
阜陽的地理位置決定了阜陽絕對不是一個不能不富裕的城市。 阜陽地處華北平原，屬於中原地區，自古以來就是南北交通要道。自從鐵路開通以來，阜陽的交通地位可謂越來越重要了。
阜陽火車站經過2006年改造後已經成為現代化火車站，其設施30年不落後，50年內領先。目前阜陽火車站有5條鐵路在此交匯。5條鐵路分別是線：漯阜線、阜淮線、京九線、青阜線、阜六。五條線路在阜陽已經形成米字型構架，可以連接四方快速將人民運到全國各地。一個米字型的路線圖擺在地圖上，給阜陽奠定了運輸的能力
阜陽火車站已經成為周邊城市居民重要的週轉車站，日均旅客發送量在1.5萬左右，尤其是到了春運暑運期間，火車站更是人頭攢動，最高旅客發送量多達13萬人。阜陽火車站一般都是外出務工的農民，號稱最大的民工車站。鐵路局內部有著“節前保滬廣，節後保阜陽”的說法。
規劃中的阜陽高鐵。阜陽西站為高鐵站，目前正在施工中，預計2019年底投入使用，是商合杭高鐵線上的重要車站。目前計劃有以下幾條高鐵線路從阜陽通過，分別是：
商合杭高鐵：目前正在建設，預計2019年半年通車，設計時速為350公里。
鄭阜鐵路：從鄭州引出，經周口到阜陽，設計時速為：350公里。
阜徐線： 從徐州經淮北、宿州到阜陽，為城際鐵路，目前正在審批，設計時速為250公里。
京九高鐵：目前正在規劃，設計時速為350公里，計劃在阜陽境內設兩座車站。
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