摘要：坐等明天油價下調!成品油將跌到年初水平，汽油重回“6元時代”?
國際油價屢屢下跌 國內油價連續下調
【財經ABC】訊：10月份以來，國際油價呈現斷崖式下跌，跌幅超30%，投資者心碎一地，甚至有投資者談“油”色變。當下，國際原油市場依然利空重重。比如，美國方面多次施壓OPEC成員國降低油價，沙特、俄羅斯等石油出口大國增加產量創紀錄，美國頁岩油產量迅速增長、庫存飆升等等，市場對供應過剩的擔憂加重。
在這一大背景下，國際油價屢屢下跌，國內油價也連續兩次下調，車主們喜聞樂見，直呼“油價下調的力度還可以再大些，最好跌到地板價”。
油價調整最新消息：三連跌板上釘釘 92#汽油重回“6元時代”
11月30日24時國內成品油迎來一輪調價窗口，年內首個“三連跌”已是板上釘釘。這次將下調多少呢?以及“破7”回到“6元時代”靠譜嗎?
市場成品油分析人士表示，國際原油市場各種利空因素髮酵，布倫特原油跌破60美元，WTI原油也重回50美元。受此影響，國內原油變化率在負值區間大幅下滑。11月30日24時成品油限價將迎來下調，這是近四年來最大跌幅，國內油價將會到年初水平。
另外，數據顯示，截至11月28日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-10.47%，對應汽柴油限價下調508元/噸，摺合成升價，92#汽油將下調0.40元/升，0#柴油下調0.43元/升。按照此數據測算，本次調價政策落地後，全國大多數地區92#汽油將回到“6元時代”，車主們出行成本將繼續下降，加滿一箱50L的郵箱將少花20元左右。
據統計，在今年26次油價調整中，目前已經調整了22次，已形成13漲8跌1擱淺的格局。接下來，今年還剩下4次油價調整。下一輪成品油限價調整時間即12月14日，是漲是跌得看國際油價表現。市場分析人士稱，目前國際原油市場利空為主，短期內國際油價難以有效回暖。目前市場靜待12月6日的歐佩克會議，會議會否達成減產協議將直接影響油價。
國六標準實施的影響 會導致油價上漲嗎?
老司機表示，儘管此次油價下調，別急著高興，隨著國六標準陸續在各省實施開來，對環境確實是大大的利好，但是對廣大車友和車企產生了或大或小的影響。國六標準的落地，意味著“國三”的車型將全面報廢，並加速“國四”、“國五”車型的淘汰。
我們知道“國六”標準更為嚴格，必然會增加車企的研發成本，而這個成本也將會轉嫁到消費者購買成本上，最終還得車主們買單。另外，2017年國五標準實施，油價隨之上漲，不知道“國六”的油品會不會導致油價上漲呢?
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