全球最大的工程機械企業卡特彼勒有個經營理念：經濟有波峰波谷很正常，但下一波經濟週期時，企業的佔位一定要比上一次好。憑什麼可以佔據好的位置，創新是第一動力。核心技術靠化緣是要不來的，只有自力更生。工程機械湘軍這二十多年，就像追日的夸父，執著於研發核心技術，一次次登頂前方的山峰。
每天早上6點多，何清華就出門上班。沒人會想到，這輛普通國產汽車的主人，是山河智能董事長。
72歲的何清華，走路帶風。只要不出差，他每天會出現在車間裡。
山河智能董事長 何清華：每天我走一萬多步從哪來?我們這個車間隨便走一下，一萬步就差不多了。
1999年，在中南大學任教的何清華已經53歲，此時的何清華，萌發了把手裡的研究成果，變成實在產品的念頭。他借款50萬元，在租來的舊廠房上寫下“修身治業、興企強國”幾個大字，創辦起山河智能。
山河智能董事長 何清華：剛創辦公司的時候，新產品又剛剛出來，難免要出問題，客戶機器壞了以後，他不管你教授不教授，那就是你趕快幫我修好，那很多很重的幾十公斤重的零件，我就直接拎上火車。
早在何清華走出大學實驗室的四年前，1995年，液壓專家易小剛，從北京自動化研究所來到長沙。
三一集團總工程師 易小剛：那個時候我們都住在工棚裡面，我們也不能穿皮鞋的，我們都是穿雨鞋，因為整個工業園裡面，還只有一個廠房，還沒有道路，道路都是泥濘的道路。
那時的三一，剛剛從漣源縣城移師長沙，剛剛涉足工程機械領域。但易小剛一來，就給研發人員定了規矩，有兩句話是絕不能說的，一句是“國外是這麼做的，我們也這麼做”，另一句是“國外沒有這麼做過，我們也不能這麼做”。
三一集團總工程師 易小剛：約束我們的不是技術，而是一種膽量，是一種恐懼的心理，就感覺到這一個東西，可能有的國外都還沒研究出來，我們研究得出來嗎?
2001年初，何清華決定，研發挖掘機。但此時的國內市場，在外資品牌的衝擊下，本土品牌挖掘機市場佔有率，從95%降至不足5%，國產挖掘機幾乎全軍覆沒。
山河智能董事長 何清華：挖掘機它是我們行業的排頭兵、硬骨頭，我們山河在2001年，還是在租賃的廠房裡面開始做，顯示了我們這個覺醒，因為中國不是個小國，是個大國，裝備製造是立國之本。
何清華信奉技術為王、創新為本，他的辦公室一直設在研發中心。現在的山河智能，每9個員工中，就有一個研發工程師。
易小剛的到來，讓三一在混凝土泵車臂架研製方面，頻頻創造世界紀錄，2007年66米，2008年72米。
但要製造86米超長泵車臂架，鋼材強度要達到1800兆帕。每平方釐米承受18噸的壓力，相當於只用一根手指頂起一頭成年非洲象。這種鋼，國外拒絕大量出口。
三一重工泵送研究院副院長 陳添明：其實非常感謝他們當年的不賣之恩，如果他們繼續賣我們鋼材，我們可能就一直買下去。不賣，就逼著我們自己幹。
三年的夜以繼日，三一研究出這種只有瑞典、美國、日本才有的高強鋼。
2011年9月19日，86米超長臂架“泵車之王”下線，三一再度刷新這一領域的世界紀錄。
三一集團總工程師 易小剛：這些產品都像我的親生兒子一樣，分佈在世界各地，有時候出國的時候，在世界的每個角落，有時還看到我的產品的時候，真的感覺很自豪，也很開心。
經過無數次實驗對比，研發人員找到了挖掘機的最佳運行曲線，通過節能裝置回收能量，可降低能耗20%至30%。山河智能的液壓混合動力挖掘機成為世界上最省油的挖掘機。如今，山河智能的工程機械，在歐洲保有量超過10000臺。
山河智能董事長 何清華：不能是簡單地跟著別人模仿，我們必須要有自己的東西，這個就是我的夢想，這個東西要做到這一點，真正對世界價值有貢獻。
現在，湖南工程機械產業有4個國家重點實驗室、 5家國家級企業技術中心、4家國家級工程技術研究中心、11個企業院士工作站。創新決勝未來，在工程機械湘軍的國際化之路上，整合全球技術資源為我所用，佈局全球化的研發體系，幾乎是各家企業的頭號戰略。
湖南工程機械協會常務副會長 何建國：傳統產業通過高新技術的提升，再加上智能化，那麼我們這個工程機械產業，肯定還會有比較大的發展市場。
歷史總是在變換中前行。今天，中聯重科的起重機，成功吊裝全球最重核電穹頂;三一重工的拖泵，將混凝土送上了世界第一高樓迪拜塔頂端;鐵建重工的掘進機，打通世界地質條件最複雜的隧洞。湖南工程機械用一個個“世界之最”，來詮釋他們產業報國的初心，一步步充實中國經濟競爭力的基石。
三一集團董事 梁林河：我覺得就是跟湖南人的性格有關係，不怕苦、不怕累，能承受委屈，在本土把自己的品牌做起來了，把自己的市場收回來了，同時我們還走出去了。
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