一橋飛架南北，天塹變通途。扶典口西江特大橋的建成，不僅成為梧州西江上又一張靚麗的名片，也打通梧柳高速接通廣佛肇高速的“最後一公里”，成為桂中南地區通往粵港澳經濟圈最便捷的陸路通道，對推動粵桂雙方合作走向縱深發展及桂東南經濟社會發展具有深遠意義。
9月26日，由廣西路橋集團承建的扶典口西江特大橋全橋順利合龍。實測1號主橋合龍精度為6毫米，實現毫米級高精度合龍！大橋的順利合龍，標誌著歷時四年的項目建設取得重大勝利，為後續實現既定通車目標打下良好基礎，也為自治區成立六十週年再添一份喜慶。
扶典口西江特大橋是梧州環城高速公路的最大控制性工程。大橋橫跨梧州西江，全橋長1474米，其中1號主橋跨徑達270米，是亞洲最大跨徑的矮塔斜拉橋樑橋。大橋懸臂澆築最大節段重量達到667噸，節段之重為國內罕見；懸臂澆築共312個節段，橋樑線形控制難度極大；此外還需要克服每年西江汛期洶湧的洪水所帶來的影響。大橋的技術含量高，施工難度大，施工風險高。
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