2018年可以說是紅旗汽車在發展上轉折最大的一年。今年上半年上市的紅旗h5，給小編看來真的有種“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的感覺，紅旗品牌從莊嚴神聖到現在的親近,可以說是兩種截然不同的感覺。H5作為一款國產的B級車，以14.98萬-19.58萬元的定價進入到汽車市場中，受到了廣大消費者的青睞。中國一汽董事長徐留平表示，今年九月份和十月份紅旗品牌的銷量力壓英菲尼迪等品牌，併成功擠入中國豪車銷量榜前十。而在今年的廣州車展裡，紅旗品牌的展臺上展出的一輛SUV引起了不少消費者的注意，這款車就是今天小編要給大家介紹的紅旗HS7。
首先來看看紅旗HS7的意義，紅旗HS7的誕生不僅僅是拓寬了紅旗品牌的的生產線，同時也填補了國內品牌在高端C級SUV市場上的空白。因為在之前的國產汽車品牌中，無論是哈弗還是其他國產汽車品牌生產的SUV大部分集中於中低端。
紅旗HS7作為一款C級SUV，在外觀設計上是極具視覺衝擊力，前臉採用了經典的直瀑式格柵，由於HS7是一款SUV，為了更好的展現出其霸氣的外觀，前臉的格柵尺寸得到了進一步加大。紅旗HS7的側面可以說是更加的富有動感，最明顯的就是其旋轉式的輪轂，側面的貫穿式腰線的設計也讓HS7的側面線看起來更加的自由流暢。不過從某個角度來看，紅旗HS7的側面與寶馬X5還是有一點點的相似。尾部方面，紅旗HS7的後行車燈與前行車燈都採用了雲紋設計，呈現出相呼應。
作為一款中大型SUV，紅旗HS7的空間方面也是備受人們關注的一點，我們先來看一組關於紅旗HS7的車身數據，紅旗HS7的長度為5089mm，寬度為1968毫米，高度為1716mm。軸距為3001mm，與BBA中奧迪的旗艦SUV—Q7比較的話，紅旗HS7無疑是要略勝一籌，這也表明了HS7的車內空間要比奧迪Q7更加寬敞一些。
動力方面，雖然官方至今還沒有給出關於紅旗HS7的相關數據，但是不少的行家預測HS7將會搭配1.8T、2.0T和3.0T V6三款發動機。3.0T版本是今天小編要給大家，進行一個重點介紹的，不少人都有看過不少關於紅旗汽車品牌的文章，而說到紅旗HS7的時候，都會表明其研發資金高達500億，其實這麼高昂的研發資金有很大一部分是用來研發其發動機的。就目前國產自主品牌來看，很少有汽車品牌能夠研發出大排量直缸發動機。搭載的3.0T發動機的紅旗HS7不僅僅是給消費者提供一個更好的選擇，同時展現出我國製造技術的發達。據瞭解這款3.0T發動機的最大馬力可以達到338馬匹，可以在與同級別汽車競爭中略顯優勢。
除了空間上以及動力等方面展現出紅旗的優勢，在內飾上也是給消費者帶來了無限驚喜。不少的車迷會去稱讚奧迪汽車中控臺的雙液晶顯示屏，而紅旗HS7也是能夠滿足消費者們的這一要求的，打開HS7的車門會發現經典的三屏佈局也出現在這款車上面，全液晶的儀表盤，全液晶的中控大屏，給消費者呈現出了滿滿的科技感。包裹在中控臺上的皮革感覺很好。
紅旗品牌作為民族品牌，一直以來都受到了大家的關注，如果是論紅旗等各方面的技術的話，與當今國內的任一品牌比較都是毫不遜色的，甚至與國外的豪華汽車品牌比拼也是。但是卻是因為產品佈局等問題的存在，讓紅旗品牌的發展停滯不前。所以小編還是希望紅旗品牌能夠加快發展的步伐，因為其代表的更多的是一個民族的汽車製造技術的頂尖水平。
閱讀更多 我行車行 的文章
