gb上帝是個女孩
安徽人，畢業後去了北方城市發展，普通程序員，感覺IT行業還是南方機會多，於是回到合肥找工作，同時也去杭州面試了幾家。杭州的工資能高出一萬，準備留下工作，未來所謂直接領導找我談話，問我安徽人和浙江人的區別是什麼，南方為什麼比北方發達。我正想怎麼回答才妥當。結果他直接說，因為浙江人勤勞，安徽人懶惰。所以他們的企業要求所有員工必須都是996作息。我當時就無語了。這種骨子裡的趾高氣昂，讓我又匆匆回到了合肥。我覺得，城市是所有中國人的城市，上海也好，北京也好，只要你有能力，就可以留下。過去的20多年，安徽人遍佈全國，為所在的城市貢獻力量，因為家鄉落後，很多安徽年輕人，背井離鄉，付出了別發達地域的人多得多的辛勞，現在他們也都成了上海人，杭州人，蘇州人，還有合肥人。有房有車有戶口，那麼，地域歧視還有意義麼？
碼農秋浦
如果你要是簡單的拿經濟對比，那是毫無意義的，因為合肥根本不是蘇州杭州的對手。但即使如此，合肥仍然不亞於蘇州杭州的。這三個城市我都去過並呆過一段時間，我就說一下我自己的看法。
首先是合肥。合肥經濟上雖然不如蘇州杭州，可它畢竟是省會城市、科技之城、汽車之城，在全國的影響力還是蠻大的。它又是長三角城市群的入口，地處平原，是中原崛起首當其衝的城市。所以，他有實力、潛力和蘇杭並列的。
其次是蘇州。前夜最喜歡的城市也是蘇州，既有文人氣息又有商賈雲集，既有小橋流水又有太湖波濤，一座本該安逸的城池確擺脫了安逸的命運。大愛蘇州，是因為生活環境的宜居，是因為發展前途廣闊，是因為房價高的同時工資也高。只可惜，前夜不是蘇州人。
再次是杭州。杭州經濟實力強，宜居又是省會。彷彿合肥有的杭州都有，合肥沒有的杭州也有，但是為什麼合肥還能和杭州一個檔次呢？前夜認為，浙江個體經濟發達，嘉興寧波等這類經濟強的城市太多了，分散了杭州的競爭力。就好比蘇錫常和南京的關係一樣一樣的。
總之，前夜認為，合肥和蘇州杭州可以算一個檔次的。
有車時光
這個暑期帶了小朋友去了合肥和杭州，我說說自己的感受。首先說一下合肥。家裡到合肥高鐵4個小時吧，安頓好後和合肥的同學一起吃晚飯，差不多晚上九點多一點，街上居然已經沒有太多的人了，什麼情況?第二天去了萬達樂園，大門秒進，小朋友把喜歡最喜歡玩的項目玩了兩遍以上，幾個小朋友玩瘋了。我記得前年在杭州樂園大門排隊就排了50多分鐘，趕大早進去小朋友能玩三、四個項目就非常了不起了。合肥海底世界也是，小朋友早早的就走到外面了。在合肥呆了三天，天氣太熱只能在博物館和科技館跑跑，其它地方太熱不敢去。然後坐了慢悠悠的火車到了杭州。在杭州呆了兩天，小朋友去了西湖邊逛了逛。天氣特別熱，看見的只有人頭啊，買水的小店排上十幾分鍾，買包子的小店排了20好幾分鐘。反正半天了都走不了好遠，更不敢讓小朋友走開太遠。後來乾脆放開讓他們睡，不敢出去了都。晚上到市場買點東西，我去比白天的人還多。我們一行大大小小一共15人。對兩個地方直觀感受就是人氣差別太大了。小朋友是這麼說的，暑期合肥動車站的人還沒有麗水動車站的人多。三個城市就不要比什麼經濟了，哪個地方經濟好都和你沒有關係，除非你要去那裡工作。玩的話就去合肥。人少自己玩的開心，杭州人太多，儘量不要去。
小田伯
說起來合肥是嚴重被低估的一個城市，或許是因為名字不好聽吧。
但從經濟方面上看，杭州和蘇州甩了合肥幾條街。杭州開了峰會全世界知名，加上馬雲等等一大串企業在撐著，這幾年真是非同小可。
蘇州抱著上海，加上底下的一大幫全國百強縣幫忙。蘇州的經濟也是江蘇第一全國前十。
可是這並不妨礙合肥未來發展， 擁有極大的發展前景和上升空間。國家還是在大力發展電子信息產業，而合肥這個方面有中國科大在撐著。
國家預計將長三角城市群建設成為具有全球影響力的世界級城市，於是合肥直接被提檔到了可以和杭州南京比肩的城市，甚至可能做上海的接班人。
即使做不了接班人，上海也絕對不會虧待它。
環球帶你去旅遊
從國家定位來看，合肥是和杭州，蘇州一樣定位為長三角中心城市。合肥的經濟實力目前還是比不上杭州和蘇州的。但是未來合肥會追上並很有可能趕超杭州和蘇州。
杭州和蘇州早以邁進萬億俱樂部，而合肥2017年的GDP不過才7200多億元，要進萬億俱樂部以合肥目前的發展速度可能還要3年左右時間。合肥經濟發展迅速，但是杭州和蘇州由於區位優勢，發展起步較早，所以合肥要追上杭州，蘇州還需要一段時間。
未來合肥的城市規模或許和杭州，蘇州一個層次，但是合肥的發展可能要超過杭州和蘇州。就是因為合肥是國家三大綜合性科教城市，合肥的科研能力，科研成果轉化成經濟增長的動力時，超過杭州，蘇州不是沒有可能。
給合肥一點時間，就像美國日本領先中國很多年一樣，中國二三十年的發展就後來居上超越日本，超越美國也是不遠。
小樓的情感世界
08年我和老婆開車去合肥看她奶奶（老婆叔叔在江淮汽車）下午剛到合肥就下大雪。
第二天早在當地電視新聞裡看到省委丶市委領導到街頭掃雪鏟雪。記者現場採訪。那些個領導個個頭髮油光可鑑，身穿深色毛料大衣，腳蹬鋥亮皮鞋。接受採訪說起來一套一套，什麼為民服務啦，什麼不能讓大雪影響城市交通秩序，居民生活啦balabala……
過了年到年初五準備開車回無錫，卻發現路面都上凍了，到處都結了厚厚一層冰，人走都要打滑摔跟頭，根本不能開車了，只好把汽車暫時放在合肥，坐火車回無錫。
於是請了車技好的親戚開車送我們到火車站，一路上就發現沒有哪條路是沒結冰，沒積雪的。路上行人寥寥，走在冰雪路上踉踉蹌蹌，大白天的合肥宛如死城一般！
到了無錫已經半夜，出了火車站打了輛出租車回家，發現原來無錫也下了很大的雪，但是路上缺沒有一點積雪和結冰，只有融化的雪水，感覺就像剛下過雨一樣。
我們回到東北塘丈母孃家住一晚，到遠郊鄉鎮也一路暢通，絲毫沒受到受大雪影響！早上回到市區發現很多清除積雪的剷車就停在路邊待命！積雪不是被運走就是堆放在綠化帶裡。交通秩序井然，街上照樣人來人往，一派節日景象。
一場雪就看出一個安徽省會城市遠不如一個江蘇蘇南小城！合肥實在太差，太垃圾！
這件事情給我印象太深刻了！
開窗睜眼
早先已經收到邀請，但一直沒有回答，因為，這個問題雖然心裡清楚答案，但是卻不好回答。
按照國家定位規劃，合肥是和南京、杭州一個檔次，而不是和蘇州一個檔次！
首先，合肥雖然也是地級市，但首先是省會，而蘇州只不過是個普通的地級市，是上海的工業生產承接後院！
其次，合肥是國家四大科教城市之一，三大綜合性科學中心城市之一，是國家重點打造的世界級科技創新中心！而蘇州有什麼？
再次，合肥是面向世界的，蘇州只不過是目前GDP比較高的一個普通的旅遊城市和工業城市，永遠只是面向國內的目前發展比較好的城市而已！
最後，剔除國家層面的定位因素，事實上江蘇包括南京在內根本就沒有哪個城市可以和合肥相提並論！江蘇目前能夠自慰的就是GDP，但是從城市承擔的功能來看，僅僅是一個國家綜合科學中心城市，合肥就可以俯視江蘇任何城市
鄭瑞文2015
樓主此言差矣，合肥只是在市區人口規模方面和蘇州杭州同級而已，這並不代表三個城市屬於一個檔次。
蘇杭二州如今是新一線城市當中最炙手可熱的城市，也是內地最富庶的城市，這兩個城市經濟規模都是國內前十，尤其蘇州人均GDP更是秒殺北上廣。城鎮人均可支配收入更是僅次於北京上海，力壓深圳廣州分別排名全國第3第4位。而合肥本身並非經濟強市，GDP還不到蘇州的零頭，人均收入安徽省第2，全國第50，且不說綜合實力如何，就這個經濟實力怎麼可能在經濟見長的長三角跟蘇杭一個檔次呢？
公共預算收入，一項體現城市財力的最直觀數據。蘇杭依然名次相鄰，合肥還是和一眾二線城市數據相近。
收入水平是最能體現城市經濟地位的，蘇杭表現非常亮眼。
合肥雖然是長三角副中心，但合肥所在的區域是前些年長三角城市群擴容出來的部分，而合肥也正是擔任這個區域部分城市的中心，這個區域的整體實力和原有長三角本身有著明顯的差距，其中心城市的實力跟長三角真正的核心城市自然也是有著明顯差距。
子夜的風
從國家定位來看合肥、蘇州、杭州都是I型大城市。
預計合肥2030年人口1000萬
我們來看整個長江三角洲城市
合肥一直在構建合肥都市圈同城化發展，而現在合肥現今也被規劃為重點發展地區，按照新型城鎮化發展，這給合肥未來城市發展更大的空間。
遠期展望到2030年，將長三角城市群建設成為具有全球影響力的世界級城市群，所以合肥的機會還是很多很充足的。
合肥視覺
我們來看看中央怎麼定義的合肥！
（多多關注小編喲，有更多好玩問題和諮詢）
合肥是長江經濟帶中心城市之一，也是區域性交通樞紐城市。在合肥都市圈是龍頭，戰略有條件、有資源承擔國家戰略、國家使命。與徐州都市圈、武漢城市圈、中原城市群等競爭合作，實現中部崛起。
牛逼了合肥。
雖然我們講GDP以及人均GDP，合肥是真心趕不上蘇州和杭州。
但是看一個城市的地位和綜合實力，經濟只是其中的一個重要指標，但最終結果是多方面因素共同來決定的。
樞紐地位促進合肥都市圈發展
隨著以合肥為中心鐵路、航空等交通大格局的建立，鐵路沿線城鎮迅速崛起，高速公路推進沿線區域城市化，航空讓城市經濟走得更遠，合肥及周邊城市經濟、競爭力都將得到質的提升。
合肥投資前景更佳
根據之《中國城市房地產市場投資前景排行榜》，合肥位居第12名，超過鄭州、長沙等周邊省會城市。
一省之省會，政治地位高
合肥，合天下而肥百姓故土。一省之省會，雖很多人頗有微詞，認為安慶實屬當之無愧的省會。
然而合肥二字雖比較短暫，但究其城市歷史，卻可以上溯到公元前221年。
你們覺得呢?是否合肥有資格與蘇州、杭州相提並論?
