王洋Daisy
喜歡人文歷史的話，從第1點看起。喜歡熱鬧都市生活的話，從第4點看起：
1.中山四路
被譽為重慶最美的街道，代言了重慶的前世今生。
短短800米長的老街，兩旁漫街的黃木角樹，枝葉在空中溫柔地纏繞，新舊交替，彷彿記述著往事的滄桑與今生的昂然。它穿梭在歷史與未來之間，跨越了世紀的時光，承載了這座城市數不清的回憶。
宋慶齡陳列故居很小，在門外往裡一目瞭然，獨門獨戶小院，黃牆綠瓦。
隨後跟著地圖，中山三路走到中山四路，市委重地，大樹林蔭，有臺北的感覺，一邊是機關，一邊是小學中學。
走進一家書店，文藝愜意，白色鐵藝鉤花圍欄，中庭是旋轉樓梯，我上二樓拿了幾本重慶風土人情書籍，逐一翻閱，喝著溫熱的元氣豆漿，緩解肚子的不舒服。待休息好了，啟程下一站。
桂園，因院子栽種桂樹而得名，中共張治中住所，毛主席因重慶談判而住了三天。深綠色調，狹小肅重，和廣州東山口許多民國建築同一風格，只是更為狹小。
戴笠公館，混黃大氣，在街道轉角處，進院下樓梯，樓層高，窗戶闊，房間兩面牆均有窗戶，個別大房還有三窗戶，採光通風極好，院子種的是銀杏。
周公館，佈局像出租屋，兩層半的屋子隔了好多小房間，周總理和夫人住在一樓院子旁小房，旁邊就是狹小的防空洞地道。
當年風起雲湧，我黨同志就在這謀劃著抗戰、解放大業。
我因棒棒雞帶來的不舒服沒有恢復，又累又困，在小廣場上帶著帽子，遮著陽光，小睡20分鐘。
吃完餃子問老闆如何去輕軌。
“走吧，我正好也去那”。
對外地人解釋路程，總顯費力，幾趟都是當地人帶著我走。
從地面進地道，坐了一電梯，時間較長，來到輕軌的地面，山城的落差，只能靠電梯來緩解。
2.山城步道
在無箭頭指示情況下，我走進了右手邊的一個社區，說是進小區，其實是在登山。我不知爬了多少層梯坎。走進了居民生活，市井氣息濃，爬坡上坎，上樓下樓，買一回菜。老社區裡雕刻城市歷史的記憶，這正是我想感受的。
只是害慘了我的雙腿，在姨媽期的第一天，猶如綁著沙袋般沉重。
走出社區，來到通遠門城牆，歷史厚重感的青灰大磚，在我眼前聳立出城牆。儘管我認為不能在往上抬一步路了，但在猶豫片刻，更高處會不會有不一樣的風景。古樸磚石迷魂了我，忘了身上的疼痛，往上走！
鼓樓上，兩隻忠誠的家犬護衛者鼓樓的威嚴，城樓已被開發成露天茶樓，此時已近黃昏，遊客不多，旁邊的居民樓逐漸亮起了溫熱的黃燈。
重慶的十七門統稱城九開八閉，如今只剩上半城的通遠門和下半城的東水門兩座古城門。
通遠門，鑼鼓響，看埋死人。
重慶城建築在山上，為了守險，唯一連陸的通遠門修建在城的最高處山脊上。
從通遠門下來，到七星崗站坐輕軌，我居然足足換了三趟較長的手扶梯才深入到站廳層買票，這落差！對於多數四五十歲以上的老重慶人來說，幾乎都習慣將重慶城市分成上下兩半城。
重慶是座城，也是座山。
3.山城的公共交通
過山車的輕軌
為啥不像國內其他城市一樣叫“地鐵”，因為不在地下。
輕軌裡搶佔座位不激烈。指示標識比較好。輕軌來時，地上的剪頭會亮起，提醒著等到疲累的旅客上車了。
輕軌小什字到兩路口，坐皇冠大扶梯，感受《極限挑戰》裡黃渤電梯俠的矯健和農民摘茄子的樸實。老舊的天花頂上積著灰塵和蜘蛛網，很是感恩極挑的製作團隊，接近百姓，親民。
我邊站著扶梯邊拍照，轉速較快，緊張得出汗。
1號線，輕軌拍城市全景，魔幻現實主義隨即產生。2號線，往魚洞方向這半截，明明是同一條線路的輕軌，卻要換三趟車，可能是因為路況複雜、乘客較少，車廂的設計不一樣。坐輕軌像過山車，轉彎時，看著一節節車廂扭轉軀體，猶如神龍擺尾。
4洪崖洞
巴渝吊腳樓風格的建築，巧用地形制造多種幻覺，豐富景緻變幻，利用江邊、大橋、遊輪等借景手法，在夜景中可媲美蘇州園林吧！
這是成功的商業案例，遊客絡繹不絕，從滄白路到嘉陵江濱江路是11層樓的落差，吃喝玩樂的商肆如迷宮般填滿了這陡峭的落差。
電梯人滿為患，等了好幾茬才能進去。
5.朝天門
朝天門，大碼頭，迎官接聖。
嘉陵江的清，長江的黃在這裡匯合。如遊珠江夜景一樣，豪華的兩江遊輪也在各個角落和街邊小吃中不斷招攬遊客，喇叭聲時刻在提醒著你這裡的夜景絢爛。
抗戰時期，張恨水曾在重慶公寓居8年。
讀他的《重慶旅感錄》，深有同感。
“旅客乘舟西來，至兩江合流處，但見四面山光，三方市影，煙霧迷離，乃不知何處為重慶……”
6.長江索道
在喧鬧都市，塗山路是一條與繁華無關的老街。
講述著長江南岸的舊重慶，青石板蜿蜒在南岸的半山上，古老的巷弄、青瓦、土牆。
尋找長江索道更是撲朔迷離。
在山上的老闆說轉到旁邊巷子就是，我從巷子走進人家新建的房子裡了，還找不到。買菜回家的大媽大爺都在奇怪地看著我，實在走不通，問了身穿環衛服的大媽，大媽好心得不得了，重複指引了幾次，還帶我走到樓梯轉角，指著“長江索道”A4紙樣大小的指示給我看。
白天能見度太低，我在索道底下等天黑，看夜景，西南的日落時間又晚，再等等。南岸人少，安靜的很，九成遊客都坐返程吧。在索道下等候黑夜降臨足足2小時了吧！
渝中區入口要拍著長隊，絕大部分坐雙程，南岸區很少人。
但華燈璀璨的渝中區的夜景只有在黯淡默然的南岸區才能拍到，這就是旁觀者清吧。
5.交通茶館
時光停留，我想我來到了比我小時候還要早的年代。
這是很早以前的供銷社模樣，昏黑的燈光，斗拱的三角屋簷。
讓我想起來拉薩八廓街的光明甜茶。
四周大部分是圍著桌子下象棋、圍棋的老年男子，5塊一碗茶，價錢是廣州茶樓的茶位費了吧。
有幾個年輕人陸續進來，估計和我一樣吧，慕名而來。
風扇葉已發黃變黑，側樑上掛著兩個鳥籠，剛剛它們在叫，旁邊的屋頂透著光進來，下雨天會漏雨吧。
八仙桌，長條椅，桌子都歪斜了，地面不平整。
椅子高高矮矮，已被多年的屁股磨得發亮，黑色的凳腿，連著深漆色的影子。
貓叫了兩聲，廁所裡的氨氣味燻出來，難受。
鄰桌的青年情侶走了，瘦削的服務員阿姨聲線微弱地叫呼著剛剛一直圍觀的三位大爺“打牌不”。
隨即，湊成了一桌。
文化藝術思考
曾經在重慶短暫停留過，當時我們是這樣安排的。
第一天晚上到那，吃過晚飯之後，晚飯可以稍微吃的清淡點，因為剛到比較疲憊，吃不習慣辣味的人，突然改成重口味容易造成腸胃不適。重慶兩江夜遊（嘉陵江與長江），在渡口那邊買船票上船，票價不是很貴，還可以還價。從朝天門那邊出發到達黃花園大橋，然後再掉頭回到朝天門，時間大概在一個小時左右，發船時間不定，但是一般結束後幾乎就可以回賓館休息了。也可以再吃點小吃，沿著碼頭上去有不少小吃店，畢竟到了重慶這種美食之都，不多吃點是有點可惜啊！
第二天白天，早上可以去吃重慶小面當早餐，然後去磁器口，磁器口古鎮歷史悠久，在以前是很重要的碼頭，現在基本上已經成為美食一條街，小吃特別多，人也特別多，還有不少賣特產的。磁器口出來可以去紅巖廣場、白公館、渣滓洞轉轉，這些都是紅色教育基地，有機會也可以去看看。下午就可以去往重慶的解放碑步行街附近，看看白天的江景，體驗下過江纜車，快到晚上找家火鍋店吃火鍋，吃完火鍋去洪崖洞看夜景，洪崖洞裡也是全是賣特產的，也有一些小吃店，但是沒有磁器口多。
以上是在重慶市內的玩法，也可以出去，報一個一日遊的團，後來我們有機會有報過一日遊的團去了武隆，就是拍《滿城盡帶黃金甲》及《變形金剛》的地方，非常神奇的景觀，空氣特別好，有時間可以去轉轉，距離重慶市區有一定的距離，如果從市裡出發，會坐車坐到想要說髒話，但是見到景色的一瞬間就心曠神怡啦！
重慶的地鐵還是比較方便的，而且有那個網紅路線啊，李子壩站。在重慶坐地鐵是一種很神奇的體驗，上山入地，過江穿樓，可以嘗試下。對，重慶不叫地鐵，叫輕軌！
