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其實,人的眼睛觀察事物的時候,圖像在視網膜會有短暫的停留,我們經常的電影、電視就是根據這個原理,地鐵外的廣告也是如此。
當地鐵在某一個速度行駛的時候,第一個廣告在原地保留的時間內,地鐵走了一個廣告的距離,這個時候第一個廣告消失,我們看到了第二個廣告,地鐵繼續勻速前進,廣告就一直保留在我們的眼裡。
有研究表明,我們人的眼睛接收圖上在每秒十張以上。也就是說大家在坐地鐵時候,看圖像大於十張時,就感覺廣告是靜止的。
唏噓的通信佬
主要是同一個廣告貼了很多張的緣故,如果只是貼一張海報那瞬間就消失了。
研究表明人的眼睛觀察事物的時候,圖像在視網膜會有短暫的停留,電影、電視就是根據這個原理。地鐵外廣告也是如此。當地鐵正常行駛的時,第一個廣告在人眼睛保留的時間內,地鐵行駛了一段距離,我們看到了第二個廣告,接著是第三個廣告,地鐵繼續勻速前進,廣告就一直保留在我們的眼裡。不得不說設計者太聰明瞭。
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其實,人的眼睛觀察事物的時候,圖像在視網膜會有短暫的停留,電影、電視就是根據這個原理,地鐵外的廣告也是如此。當地鐵在某一個速度行駛的時候,第一個廣告在原地保留的時間內,地鐵走了一個廣告的距離,這個時候第一個廣告消失,我們看到了第二個廣告,地鐵繼續勻速前進,廣告就一直保留在我們的眼裡。
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地鐵隧道廣告的原理其實和動畫片、電影很相似(但不是你想的一張張圖片那樣簡單),都是通過人眼的視覺暫留來成像,只不過電影和動畫片是人眼不動,圖像在變換;而隧道廣告是畫面固定,人隨著車廂高速移動
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就是為地鐵的車速設計的
張十一751
一般電影每秒24幀、電視25幀。一個道理。
wisdom1999
不是車速的問題,主要是車窗的那塊玻璃和人體視覺系統產生過目難忘的效果。
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是減速玻璃的作用。
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視覺速度跟不上
近我者必富
速度並不是很快