有的人把電動車的48V的電池改60V之後,控制器正常,電錶線也接上了,但是總顯示滿電,這是怎麼回事?

用戶923031066123


新車如果是48v後面還帶個字母你的車的控制器和表頭是支持48v_60v的,只要把控制器裡面的兩根線對插上(不是學車線)算上學車線應該有四個單線。再把表頭拆開,有的裡面直接有兩根線的對接上,有的是要用烙鐵把線改焊到60v柱腳上的。改好這兩個就可以了。如果車自身不帶48v_60v的車把48v改成60v你要換表頭和控制器(轉換器一般都支持到72v不用動),改完後前期不要把轉把電給到最大,用半個月左右再加到最大,改完給給最大電你的電機會出現雜音及卡頓現象。這樣改就是給電機加壓,車速會提升,電機熱量加大同時耗電量也加大。已經改過n個車的我告訴你增加電瓶最好整車電瓶全換新電瓶。


晟睿爸比


你好,我是電動車維修工小趙,對於你這個問題,它是由於電壓過高造成的。


電動車電池是串聯在一起的,對於單個電池的欠壓值為10.5v,而你把電池改為5個電池,那麼這5個電池串聯的電壓的欠壓值就是10.5v×5=52.5v,然而你原車的電量表卻是48v的,當你的電動車開到沒有電不走的時候的電壓52.5v遠遠大於電量表48v的電壓,所以就算你把車開到沒有電了,不能走了,這個欠壓值仍然比你原48v的電量表電壓高出好多,所以你的電量表始終都是滿電狀態。


通過你的描述得知你的控制是48v/60v通用的,那麼你的表下面是否有兩條小線,這兩條線對插為48v,拔開就為60v的電量表,所以你要找下看有沒有這兩條小線,有的話把它對插就好了,沒有的話你就只有更換一個60v的電量表了。

在控制器上我們知道有個欠壓值,就是當電動車開到沒有電時,開不走了,這時測的電壓就為最低放電電壓欠壓值,它是為了更好的保護電池不會過放電,造成加快電池硫化,大大縮短電池的使用期限。

所以電動車不要經常開到沒有電在充電,一定要讓它時刻保持有電狀態。

以上回答希望能幫助到你,辛苦打字不易,還望多多點贊鼓勵。(本來寫好了一不小心又給我搞沒了,又重新手打一編,)


電動車維修工小趙


還有這種操作?

你電瓶車設計48v,也就是說整車電器,包括燈泡等都是48v的,加一個12v電瓶就是60V,當60v電瓶電壓車能動的情況下,再低也不會低於48v,當然電量表會顯示滿電,控制器48/60v控制器通用並不代表整車電壓通用,雖然電器的耐壓有一個上限範圍,但應該是不安全的,會因電壓過高燒燬電器的。

我對電瓶車不熟悉,僅僅是理論上分析!




186245397


有人把電動車48V改成了60V,電錶也接了,就是老顯示滿電,這是怎麼回事?

⭕️表頭後串電阻可限流降壓,恢復錶針正常刻度


我看懂了你的提問,主要是你的電錶老顯示滿電,實際電沒了它還會顯示滿電的,因為五塊12v的電池用到開不出車了它還有虛壓50多伏,永遠高於你原來的48V,在看慣了電壓表頭辯電量的方法後,一旦這錶針老頂住足數不下降確是鬧心事,其實說白了你就會覺得太簡單了!

*我自己動手改做了:電壓表變成電壓和電流合用表頭,你知道電壓表和電流表的構造和功能嗎?

1⃣️電壓表和電流表的表頭是一個相同的構造,磁芯外有線圈,通電後就旋轉,由於錶針上聯了遊絲,隨著電壓高低只能旋多大刻度。

2⃣️電壓表是用大電阻串聯在磁圈上的,多大的電壓,電阻不同,象一個12V的直流電壓要變成220V電壓表,要整流後再經幾千K的電阻串聯降成表頭所承受的幾個微安電流,所以測量電壓,兩線並聯。

3⃣️電流表,大功率的電流表要用線包小徑電阻線繞在表頭裡(我拆解過),因為電流表測量用電器電流時是串聯在電路里,越是測量的電流大,電流表磁圈的兩接頭並聯的金屬導體電阻越小,接近零由阻!

4⃣️懂了電壓電流表的構造原理再說電瓶車的表老不下降的解決方法:

*因為電壓表原理是一樣的,如果自己會動手更好,不會動手,就請個懂電的將表頭下方的兩根線,將其中的一根拔下來或斷開,找一隻4.7K的老電器上的電位器,將錶針旋到不滿格有刻度的地方,記住為當時不用測得的實際電壓數多少伏?記住上下數刻度就行,如果表頭上標有60V和48V兩個刻度更好了。經改串電阻後,當電壓降到50多伏時,錶針要跟著下降就行了,如果電位器的電阻還偏小,可找個5k電再串上,直到錶針可下降為止!

*🚪如果表頭下預留了另外一插樁,只要調換一下就行了!

*也可以花幾元錢買個數字顯示的、

謝謝你的閱讀🙏!


許科雲


換了60伏電池組後要把控制器換60伏的控制器才好,因為原來48伏控制器是48伏電池組的,當你60伏電池組也就是五個電瓶,每個電瓶12伏串聯,當電瓶的低壓低於10伏時候一般都必須充電了,也就是等於60伏電池組低於50伏肯定低壓報警甚至不能開動了,但是這個50伏電壓對於48伏控制器來說不是低壓,而是等於充滿電的電壓,所以你的電車總是顯示滿電。


C打


我電動車是60伏的。昨晚我充電,充電器是兩個紅燈都亮的。可是等我早上去拔充電器插頭時候,充電器兩個燈都熄滅了。以前都是充滿後一個紅燈一個綠燈。是不是充電保護,或者充電器壞了?


劍走偏鋒213630804


應該是檢測電壓判斷電池電量情況,你改為60V後,它的電壓不管有沒有電,都大於48V電池的滿電電壓,所以說顯示滿電。業餘人員,不知道真是是不是這樣


crd123


你錶盤的也有一條線!要插上或者拔下來


我用三生煙火換你世繁華


你的表頭是48v的。把你的表頭換成60v就好了,還有電源轉換器也換一下不然燈泡什麼的都容易燒掉


AA老鬼漁具地磅


我想是因為電壓下降不了那麼多導致的不欠壓


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