在日漸被SUV佔據市場的小型車中polo的銷量算得上是A0級車裡的戰鬥機，這足以證明polo在小型車市場中的重要性，其產品本身出色的品質已經被消費者所認可，其可愛的外觀特別受到女性同胞的愛戴，多數男性消費者也對大眾POLO的外觀設計表示喜愛，除此之外，歷代polo在動力和安全性上也是繼承了德國車的品質。
在國內，人們普遍認同“買車就要買大”這個觀點，同樣價格相信很多人都會選擇那款看上去較大的車型，而新款六代polo得益於全新的MQB A0平臺的加持，第六代Polo整車在尺寸上甚至超過了4代的高爾夫！具體數據是長4053mm、寬1751mm、高1446mm。，是不是很驚喜很意外，A0級車的錢買到差不多A級車的塊頭。
外觀設計方面，Polo還是大眾套娃臉，線條簡單但是很耐看，年輕人開和長輩開都不會顯得不搭調。新車尺寸變大了不少，但是可惜的是這第6代polo在外觀上並沒有像其他車企一樣順應時尚的潮流，在基本造型設計方面依然延續了上一代的設計。尤其是低配車型中的配置等都和老款的十分相像。
而新一代polo身上改變最多的還是那些非常硬朗的線條，車側雙腰線貫穿車身直至車尾的的設計頗為引人注目，頗有轎車般的美感，在冥冥中點綴出了車身側面前後燈組的造型，在這其中值得批評的是新一代polo低配車型中的15寸輪圈在整體搭配車身尺寸上拖了後腿，大大的車小小的輪子看上去很不協調，總有種穿小鞋的感覺。
內飾搭配方面，新一代polo的屏幕和儀表盤用鋼琴漆面板連接，這樣的設計頗有豪華車的內飾設計風格，全系標配的中控大屏視覺效果也是極佳的，除此之外，另一處彰顯新一代polo豪華的地方是其出風口的設計，雖然屏幕沒有采用和奧迪一樣的獨立式設計，屏幕兩側也沒有用於放置空調出風口，但是其出風口下移後的整體感覺是很不錯的，整體設計別有一番風味。但是美中不足，新一代polo值得批評的是高配車型選裝全液晶儀表後科技感很強，但整個面板容易沾灰和收集指紋，有強迫症的朋友可能要在車裡常備擦車布了。
在中控臺軟性材質的運用上，新款polo還是採用接縫的處理，這樣的處理手法給整車帶來高級感，這很難得在A0級車中。車內前排後排的座椅舒適程度也還不錯，頭枕非常柔軟，靠上去很舒服，後排也剔除了老款後排坐不了高個子的尷尬場面。
後備箱容積在不放倒座椅的時候達到了351升，座椅支持4/6分折，放倒後地板沒有階梯，非常平整。後備箱有一點要說的是，女生關閉後尾門時會有點費勁，是角度設計問題還是後門過重問題就不得而知了。
捨去其尾門中這個缺點後，新款polo還是有很多地方很優秀，比如它的NVH在同級別中是很不錯的了，但在噪音方面表現的還是很一般，也是無奈三缸的聲音實在不好聽，上坡急加速或者負載稍微大一些時就會有噪音呼呼的傳入車內，短途行駛還好，要是經常跑高速小編還是建議車友們去做個全車隔音。
總結一下，在新一代polo身上有很多值得我們購買的點，新款polo的工程師們也很大程度的改善了老款polo低速時會有頓挫，感官上加速不流暢，空間利用率不高，後備箱容積略小，後排座椅乘坐難受，材質偏硬，只適合短途旅行等等缺點，況且花A0級的錢買A級車的空間是不是很值啊。
閱讀更多 我行車行 的文章
