一石激起千層浪，創新工場創始人李開復，因為一句話成為了堪比娛樂明星的焦點人物。近日李開復在2018自動駕駛全球高峰論壇上發表了演講，他很負責任的告訴大家，買車是一個人一生中做的最壞的投資，並對自己的觀點進行了佐證。
李開復解釋道，因為一臺車買下來以後有96%的時間是停滯的，是降價的、折舊的，只有4%的時間是有價值的，但這4%的時間裡也有0.5%的時間是在尋找停車位，還有0.5%的時間是在堵車，而真正開車的時間只有3%，所以我們一定要改變現狀。至於如何改變現狀，李開復認為共享出行、無人駕駛和新能源汽車，會成為未來交通的三大力量。
李開復“買車是最壞投資”觀點立刻引起了強烈反響，眾多網友紛紛留言表達自己的看法。從數以萬計的言論中可以看出，絕大多數網友不支持“買車時最壞投資”觀點，認為買車只是為了代步出行，根本不應該和投資聯繫起來。那麼買車究竟算不算投資呢？事實上對於某些群體來說，汽車還真算一項投資。
對於做生意的人來說，買車就會成為他們一項重要投資。車少曾聽聞，一些老闆為彰顯自己工廠的實力，通常會購置上百萬的豪車放置在工廠門口，這樣客戶就能通過豪車價值來判斷工廠實力。此外，為彰顯誠意提升客戶體驗，一些老闆還會購置豪車專門用來接待貴賓，這就是為什麼豐田埃爾法加價30萬仍供不應求。
除了生意人之外，以滴滴網約車為營生的車主，買車也就成為了一項投資。當然，還有十分高端的古董車行業，買它們就跟買古董一樣，屬於一項投資行為。但是對於絕大多數普通人來說，汽車只是一件大型消費品罷了，不過李開復的言論也是真真切切。汽車後期有高昂的折舊，還要進行保養、維修和繳納保險等，會額外支出不少費用。並且正如李開復所言，堵車、停車難等問題日益突出，汽車實際使用價值或許真只有3%。
如此看來，“買車是最壞投資”並非言過其實，不過這並不影響我們買車，因為對於普通消費者來說，買車的意義遠大於所謂的投資。車少曾問過一個經濟拮据的朋友，為什麼會選擇貸款買車。他猛抽了一口煙，語重心長對我說：“買車是增加了不少壓力，但是我不想我老婆為了打車風吹雨淋。再說了萬一以後懷孕了或是有急事，有輛車也能照顧好她。”
對於這哥們來說，買車就是為了能照顧好家人，這不正是汽車的最大價值嗎？除了遮風擋雨，買車還極大的擴展了我們的生活半徑。現代城市這麼大，有時候想走親訪友卻嫌公共交通麻煩，有輛車就徹底解決出行焦慮。與此同時，買了車還能與親朋好友一起自駕出行，豐富自己的業餘生活。最關鍵的是還能照看老人，想什麼時候回去就什麼時候回去，不留“子欲養而親不在”的遺憾。
所以綜上所述，車少不敢苟同李開復“買車時最壞投資”觀點。最後車少還是建議各位朋友，在經濟能力範圍內，儘早買一輛車哪怕是最便宜的車，你會發現不一樣的世界。
閱讀更多 車市聚焦 的文章
