你是不是也曾有這樣的感覺，好像我們現在的很多新車外形都大同小異，就算不是同品牌的“套娃”，整體輪廓也都差不多，很難再見到上世紀那種天馬行空造型的汽車了，像如同宇宙飛船的凱迪拉克Series62、楔形車身的代表蘭博基尼Contach等等。就好比當年流行的功能機外形都很有個性，而現在觸屏手機當道，長得幾乎都一個樣。汽車和手機的同質化對於車迷和手機用戶來說都難免有點失落。
當年功能機時代的手機造型堪稱“百花齊放”
可是你知道嗎？在那個外形多樣化的時代，有那麼多驚豔之作被奉為經典，也同樣誕生了很多讓人無語的奇葩之作。看多了好看的車，我們今天就來換換口味，“欣賞”幾款外形奇葩的車。相信在看了這些車之後，你一定會驚歎設計師的腦洞真是比天還大。
Sir Vival：確定是為了安全而不是搞笑？
如果要說世界上最安全的車，可能很多朋友都會脫口而出“沃爾沃”。其實早在60年前，就誕生了一款專為安全而打造的車——Sir Vival，這款車更是號稱“the world's safest car”（世界上最安全的車）。然而，讓它成名的並不是因為其安全性有多麼高，而是因為長得醜。沒錯！就是醜，簡直醜出了新高度。
這款車的設計理念是防止正面相撞的時候發動機飛入乘客艙傷人，因此就設計出了這樣一款發動機艙和座艙分體的結構。另一個腦洞大開的設計是這款車的前輪是固定的，需要轉向的時候是通過發動機艙和座艙直接的連接軸擺動，來達到轉向的作用。同時為了提高安全性能，還在駕駛員位置安裝了360度環形擋風玻璃。
我們現在的汽車基本上都配有安全氣囊，但是在那個沒有安全氣囊的時代，如何更大限度地降低車輛撞擊所帶來的衝擊力呢？設計師想到了用充氣橡膠管替代前保險槓，也是一個很有創意的設計。雖然看起來這款車好像處處為安全著想，但實際並不安全，並且這款車的售價在當時也顯得很昂貴，高達1萬美元，是當年凱迪拉克Series62的兩倍，註定冷門，但是卻因為其怪異的外形聞名於世。
Magic Iris：咖喱吃多了的印度“小面”
如果說前面那款Sir Vival是為安全而生，那這款來自印度的車一看就很不安全，它就是來自印度最大的汽車廠商TATA的Magic Iris。這款看起來頭重腳輕，長得有點像我們熟悉的“小面”車，是印度推出的超低價小型汽車。
要說這款Magic Iris的外形，我甚至都不知道該用什麼形容詞來“美化”它。從上面的對比圖也能看出，和正常的麵包車比起來，這車的“屁股”就像是被削掉了一樣，後懸幾乎就沒有了。它看起來就像是一個方盒子配了四隻小車輪，感覺轉個彎分分鐘就會翻車。
Magic Iris搭載的動力系統是一款0.611升的柴油發動機，最大功率僅為11馬力，最高時速只有88km/h，相當於城市快速路的限速標準（80km/h）。你是不是想說咱們的老年代步車都比它好呢？雖然沒有對比過不敢說誰更好，但是Magic Iris在價錢上很有優勢，不到1.3萬元人民幣，一輛老年代步車動輒都得兩三萬，可比不過這款來自印度的“小麵包”。
AZTEK：毒師的座駕也“中毒”了
是不是被前面兩款車“折磨”得都不知道汽車長啥樣了？接下來是一款看起來稍微正常一點的車，起碼在外形輪廓上還是比較正常的。但畢竟是盤點奇葩造型的車，它的前臉可謂是非常獨特。
你如果看過之前大熱的美劇《絕命毒師》，對它更不會陌生了，它就是龐蒂亞克AZTEK。它的醜同樣是舉世聞名的，在《The Daily Telegraph》2008年8月的一次票選中，龐蒂亞克AZTEK成為了史上“100部最醜汽車”的第一名。在美國時代週刊的評分中，AZTEK更是多次入選“史上50部最糟車型”。
通用原本計劃年產75000輛龐蒂亞克AZTEK，可是在2001年全年僅售出27322輛。作為一款前置四驅的四門跨界車，AZTEK搭載了一款V6發動機並搭配了四速自動變速器。不過大師覺得，這款AZTEK其實並沒有那麼怪異，看久了還是比較耐看的……
Multipla：皮鞋設計師改行設計汽車了？
前面說了幾款外形奇葩的車，可要是這個“評選”裡沒有上面這款車，一定是不完整的，它就是菲亞特Multipla。菲亞特Multipla於1998年上市，看似身高馬大，其實是一款基於菲亞特Brava的緊湊型MPV。Multipla憑藉著短寬高的怪異體型，擁有了幾乎“碾壓”同級車型的“巨大乘坐空間”，但是它怎麼看都像是一雙醜陋的鞋子。
不僅外形看起來十分怪異，Multipla內部的座椅佈局同樣不走尋常路。前排三個座椅的佈局，恐怕你只有在老款的金盃海獅、福特全順上見過吧？但是這款Multipla也採用了這樣的座椅佈局，並且採用的是3+3的前後排座椅佈局，看起來十分另類，要說好處大概就是能坐更多人吧。
別以為這樣造型的車就“前無古人，後無來者”了，你敢相信嗎？這樣一款奇葩車竟然還有模仿者？那就是“博採眾家之所長”的眾泰了，眾泰M300就是採用和Multipla類似的座椅佈局和外形。當然，這樣脫俗的外形在中國肯定不會火，但其憨態可掬的樣子，也算是給設計一向保守的自主品牌增加點調味料。
東風轎跑車：“爾康專屬座駕”
上面幾款都是國外設計師設計的奇葩車，但是論奇葩咱們中國的設計師也不是吃素的。今天咱們不說奇瑞QQme、QQ6等大家熟悉的車了，而是一款轎跑車。不是吉利美人豹哦，而是東風轎跑車，看上去是不是一股濃濃的山寨氣息撲面而來？
東風轎跑車採用了一般雙門跑車的外形特點，是東風汽車公司根據國內外轎跑車的先進技術特點，打造的一款完全具有自主知識產權的車型之一。可是它的外形實在太奇葩了，光是前臉的這一對大鼻孔，是不是就有一種“爾康既視感”？還有尾部的超大摺疊尾翼，看起來就像是一個大風琴，遮得連後窗都看不見，感覺會嚴重影響駕車的安全性。
除了有點接近於跑車的外形，其動力基本就和跑車沒什麼關係了。2.4升自然吸氣發動機，最大功率僅為100kW，好在配置在當時還算豐富，SRS安全氣囊、8英寸中控顯示屏、真皮座椅等。但是如此“超脫”的外形不是一般人能接受的，最後也只能草草收場了。
寫在最後
所以說，千萬不能把設計師“得罪”了，說不定一款好好的車就能被設計成“一隻怪胎”，讓你每天晚上都夢到它。不過樂觀點想，其實這些造型怪異的車，也讓100多年的汽車史變得更豐富多彩和有趣了一些，這或許正是汽車設計的魅力。假如未來的汽車全都一個模樣，想想又該是多麼恐怖的一件事呢！
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