吐壕說車
石家莊的限號政策中，明確說明：純電動新能源汽車不限號，那其他新能源汽車是否限號呢？最近半個月以來，眾多車主諮詢這個問題，卻一直沒有定論。
1月30日，石家莊市公安局交通管理局的張華警官在《992晚高峰·張華在線》節目直播中，發佈了最新消息：插電式混合動力汽車（新能源車牌冀AF打頭）也不在限號範圍之內。
從上圖可以看出，能上新能源汽車號牌的車輛，都是不限號的。
還沒上新能源汽車號牌的，如何知道自己的車是否限號呢？？
這就要看車的類型了，簡單來說，純電動汽車和插電式混合動力汽車不限號；普通油電混合動力汽車、雙燃料汽車，限號！
為什麼插電式混動車不限號，而油電混動車限號呢？來講講他們之間的區別
油電混合動力汽車的主要能源仍然是汽柴油，只有車輛啟動或低速短距離行駛時使用電，可以說依靠純電能行駛的距離非常有限，而且沒法對車輛進行外部充電。
插電式混合動力汽車配備了容量較大的電池組，可以像純電動汽車那樣進行外部充電。插電式混動車在市區內短途行駛時，可以純用電（目前市場上的主流車型基本都能夠純電模式行駛超過50公里）。當電量耗完之後，依靠燃油行駛。
皮卡言論Kr
根據我國的新能源汽車政策規定，只有插電混動車型（含增程式）和純電動汽車，以及氫能源汽車等才屬於新能源汽車的範疇，而插電混動車型的純電續航必須在50公里以上。
現在我們看到的插電混動車型，像比亞迪秦，吉利博瑞GE新能源，寶馬5系新能源的純電續航里程都在50公里以上，可以享受到新能源汽車的相關政策。
而油電混動車型，雖然通過複雜的機械結構，也能達到省油的目的，比如豐田的凱美瑞雙擎和本田雅閣混動，在複雜的機械結構輔助下，低速時使用電機驅動車輛行駛，高速和剎車時可以收集能量為電池進行充電，但是電池容量很小，僅能行駛幾公里。
整個動力系統和燃油車一模一樣，並沒有使用新能源參與驅動車輛行駛，所以不屬於新能源汽車的範疇，也就不能享受到新能源汽車的相關補貼，同時也不能享受尾號不限行的政策。
AI汽車圈
首先，要看看國家政策，油電混合動力不屬於國家的新能源汽車範疇，僅僅是節能車。插電混合動力車型是屬於國家新能源汽車目錄之一，還包括純電動汽車，增程式電動汽車和氫燃料電池汽車。
新能源汽車在大多數城市都是可以上綠牌，不擔心限行，但是在北京適合例外，北京目前只認定純電動汽車是新能源汽車，所以其他車都只能作為普通的車接受限行的限制。
其實從實際使用來說，油電混合動力的整體使用油耗，會遠遠低於目前國產的大部分插電混合動力汽車，一個原因是油電混合動力的油耗要低於同等燃油車的40%，另一個原因是插電混合動力車，一般如果在充電不能滿足的時候，都是直接用油，這個時候的油耗最高。
一款車是否限行，屬於那種汽車都取決於國家和政府的政策。
如有不同意見，關注本號一起討論。
TMC動力
你好！
這個是國家政策問題，根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，新能源汽車主要包括純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車三種，並且純電動汽車續航里程不得低於150km，插電式混合動力汽車的純電動續航里程不得低於50km！
所以那些“雙擎”車是不符合規定要求的！不能算作新能源汽車（最起碼在中國不算）！
另外，所謂“新能源”，很明顯就是有別於傳統燃料、驅動形式的，而“雙擎”雖然是能夠降低油耗，但是還是“油耗”，還是用的“油”，屬於傳統燃料，很明顯不能算作新能源！
以上是為什麼，至於我怎麼看，
我作為一個汽車行業的研發人員，覺得這個規定是合理的！雖然有很多人會覺得電動車的電池報廢后會有汙染，其實這個國家有規定的電池回收處理辦法，完全不用擔心！
還有有的人會說電也是燒煤發出來的，只是汙染源轉移而已。對於這個問題，人們的理解有點狹隘了，現在雖然主力發點還是靠煤，但是像風力、水力及太陽能等清潔能源發電也在全力發展，火力發電最後肯定是淘汰的！
以上！歡迎交流！
DreamCar汽車解讀
目前而言大家心目中的新能源就是指電能,儘管還有氫等新能源等待研發,但現階段還是以電為主.
所以目前能申辦新能源牌照,包括這牌照能享受不限行都是以電為準,是指電量能通過人工進行增量為準.
現實中人工增量自然就是人工充電,分為二種,1:純電的毫無疑問需要人工充,屬新能源牌照.2:插電混合因為也需要人工插電補充電能,雖然它還有油可產生動能,但畢竟可以通過人工充電來補充能源,所以也屬於新能源。
而油電混動不同,它是通過燒油產生動能,發動機旋轉過程中同時給蓄電池充電,這過程把多餘的動能轉化為電能,但它不是人工能去補充增加的,所以跟新能源概念有區別,所以不屬於新能源牌照範圍,自然也就沒有享受單號限行的優待。
現實中插電混動因為電能運行的距離較短,而油運行距離長,也就是該車新能源動力只佔總量的很少一部分,所以有人認為這是利用空子偷換概念,建議取消將插電混動列入申辦新能源牌照範圍,也許將來它也無法享受單雙限行了.
網絡預約出租車
油電混動不能算新能源車，只能算節油車，因為不能充電，也就是說不能利用燃油之外的能源，新能源車的模式，其實是通過電池，把化學能以外的清潔能源提供給汽車使用，以匹配未來清潔能源逐漸佔主導，而化學能逐漸淘汰的地球能源格局，所以從這個角度說，油電混動不能算新能源車。而插電混動因為存在可充電屬性，雖然續航里程比純電短，但是對於佔據日常使用比例最大的短距離出行來說，其功能跟純電動並無差別，所以可以認為插電混動是辦新能源車，兼容燃油與純電。
車際散人
①插電混動是既可充電用電驅動，也可靠燃油驅動；而油電混動不能外接充電，是將燃油產生的能量部分轉化為部分電能，可實現市區路段的短距離電驅。
②插電混動節能環保省油；油電混動省不了多少油。
③插電混動很多都是為了能上本地牌不得已而為之，很多人只是為了一副牌，基本不充電或不具備穩定的充電條件，大多數時候還是在燒油。
Andy5809
新能源電動車，太陽能充電電動車，出行降低霧霾，節能環保，燃油，燃油混合動力，主要還是使用燃油，相關部門考慮的是電能使用率不高。
蒼穹新能源
你告訴我誰和你說油電混動是新能源車
用戶54823693887
插電混動可以不燒油行駛，油電混動必須燒油行駛。雖然有些人買了插電混動車也不充電，但那是充電條件不具備造成的，能充電誰還不充電哪？便宜許多。充電不方便的主要原因是充電設施少，充電設施少的原因是插電混動車少。插電式混動車多了，自然有人會多建設充電設施。
