為什麼小牛電動車用的是松下18650鋰電池？問答頭條網

2018-11-28 02:39:43 佚名

隼鳥號

你好。為什麼小牛用18650電池，那得從18680電池的優點說起！

1、容量大 18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間，而一般電池容量只有800左右，如果組合起來成18650鋰電池組，那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。

2、壽命長 18650鋰電池的使用壽命很長，正常使用時循環壽命可達500次以上，是普通電池的兩倍以上。

3、安全性能高 18650鋰電池安全性能高，不爆炸，不燃燒；無毒，無汙染，經過RoHS商標認證；各種安全性能一氣呵成，循環次數大於500次；耐高溫性能好，65度條件下放電效率達100%。為防止電池短路現象，18650鋰電池的正負極是分開的。所以它發生短路現象的可能已經降到了極致。可以加裝保護板，避免電池過充過放，這樣還能延長了電池的使用壽命。

4、電壓高　18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V，遠高於鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓。

5、沒有記憶效應在充電前不必將剩餘電量放空，使用方便。

6、內阻小：聚合物電芯的內阻較一般液態電芯小，國產聚合物電芯的內阻甚至可以做到35mΩ以下，極大的減低了電池的自耗電，延長手機的待機時間，完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇，成為最有希望替代鎳氫電池的產品。

7、可串聯或並聯組合成18650鋰電池組

8、使用範圍廣筆記本電腦、對講機、便攜式DVD，儀器儀表、音響設備、航模、玩具、攝像機、數碼照相機等電子設備 18650鋰電池的最大的缺點就是他的體積已經固定好了，裝在一些筆記本或是一些產品時候不是很好定位，當然這個缺點也可以說是優點，這是相對其他聚合物鋰電池等鋰電池的可定製和可變換大小來講這就是一個缺點了。而相對於一些指定電池規格的產品來說又成了一個優勢所在。

瞄瞄愛吃魚

應＂三洋才子＂邀答！

為什麼小牛電動車的電池是松下18650鋰電池？

因為小牛電動車是配備的松下18650鋰電為48V32AH的電池組。它的電芯用支架組裝，當然要超過一般的質量，它用的散熱鋁板，它有相同的放電溫度範圍－10～45度，在南方地區使用比較適宜。

小牛號稱續航里程100公里，這與路面和載重量是有區別的，你只能打個六折吧！

小牛號稱載160公斤，它的自重78．7公斤，國家設定限速40公里，小牛還又多裝了踏板。國家規定百公里耗電1．5千瓦，最大功率1680瓦，小牛都超過國家規定標準了，這是未來電動車管理的一個坎，這要看小牛能否過得了這個關？

有一點你必須要信，小牛是互聯網產品，主要是售後服務不是那麼方便。因為小牛抓住了用戶認同鋰電的壽命是鉛電的雙倍，而且重量輕的優點，但它的價格可貴多了，要得四千元吧。

小牛的優點是全部裝配的LED燈珠、

小牛車上有與手機相連的定位系統、只要失竊，打開手機就能找到。

小牛是採用的博世動力系統，前後雙剎還能回收下坡的能量。

許科雲

眾所周知中國的汽車產業受制於核心動力系統的落後在國外巨頭面前長期抬不起頭，鋰電汽車卻是中國可以彎道超車的最後機會。綜合來看中國的鋰礦豐富，基礎的鋰電正負極材料的初級加工能力驚人，電機用的稀土礦也處於壟斷地位，只是核心的三元鋰的發展稍稍滯後與日韓三五年。但電動自行車的發展卻遠遠領先於全球水平，小牛應該可以充分整合國內的優勢資源逐步實現國產化的替代和突破，將會走出不同於特斯拉自上而下的走出更符合國情的新能源應用新路來，畢竟這個市場足夠的大。另外李一男以前所在的金沙江創投公司從汽車設計、到電池材料、電池、電機、電動汽車整車生產佈局整個產業鏈。金沙江創投的波士頓的三元鋰早已經量產，最好的牌子當然是鬆下了,特斯拉汽車也是使用松下的18650鋰電池.理論充放次數是1000次.三洋稍差點,已經被松下收購.李一男還是堅持使用松下的產品可以看出他對小牛的看重，也可以窺探出小牛未來的野心很有可能在新能源汽車身上，這也是我一早就看好小牛的重要原因。