科目三是駕考的一道難題，很多學員在考試的時候會出現掛科，因為科目三是屬於道路駕駛考試，所以考試會存在一定的危險性，為了降低考試的安全風險，那麼在科目三考試期間，就需要有安全員的監督，安全員會在關鍵時刻幫學員踩下剎車，當然安全員的任務不只是踩剎車這麼簡單。
科目三考試掛科率這麼高，這個跟安全員也有一定的關聯，大家都知道直線行駛比較難操作，因為很多學員科目三就掛在直線行駛；直線行駛需要在空曠的路段才好操作，如果在車流密的路段，那麼操作起來就很容易掛科。現在考試科目三，很多項目是系統根據定位發出的操作指令，但是有些項目的操作，其實是安全員發出的指令。
科目三的加減檔、直線行駛等項目，操作是需要在比較空曠的道路進行，不然前面車流量很大，系統也發出直線行駛操作的指令，那就顯得不合理，所以直線行駛項目是由安全員操控車載電腦發出的指令。科目三考試，直線行駛掛科的學員有很多，很多學員表示自己沒動方向盤還掛科了，這個到底是怎麼回事呢？
其實直線行駛操作，學員是可以動方向盤的，但是幅度不能太大，如果保持方向盤不動，那麼多數學員會掛科；因為是安全員點擊車載電腦發出直線行駛的指令，很多學員在操作直線行駛之前，考試車其實是歪的，有些安全員看到考試車是歪的，馬上就發出直線行駛的指令，這樣就能很好的考驗學員的駕駛技術。
有些學員聽到直線行駛，嚇得立馬就不敢動方向盤，結果考試車是歪的，跑了沒多久就壓線掛科了，這個其實就跟安全員有關，如果安全員看到考試車是正的，這個時候發出直線行駛的指令，那麼掛科率就可以降低很多。所以操作直線行駛的時候，學員一定要察覺考試車是否跑偏，只要發現跑偏，那麼就可以微調方向盤進行修正。
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