科林167905558
09年的奧迪Q7應該是第一代產品，不清楚是3.6L還是4.2L版本。
當初Q7售價都要80萬起了，現款2.0T版本最低也要60萬左右，過了10年17萬出手，如果車況正常，簡直便宜到家了。
自然吸氣發動機、愛信6AT變速箱不會有問題，但車主這麼便宜甩手讓人疑惑。
即使車況正常，但Q7是中大型SUV，油耗比較高，維修保養費用也非常高，如果能承受後期使用成本可以考慮。
但要重點檢查發動機的點火、轉速、怠速抖動、低速和高速行駛狀態等各種狀況。
平門知事
奧迪Q7一直在豪華型SUV領域有著龐大的市場保有量，在二手市場的價格也比較穩定，但本身奧迪公司並沒有09款Q7車型投放市場，只有07款與10款，07款奧迪Q7到現在10年的車齡，18萬的行駛里程，如果排除調錶的嫌疑，那麼這款車的行駛里程算是比較少的，再說價格方面，現在市場上07款Q7的普遍價格穩定在20萬元左右，17萬到手的價格無疑是便宜的，但你還是要做好鑑定方面的工作，排除事故車與泡水車的可能。
奧迪車有一個普遍的現象就是無論那一年代那一款車型都會燒機油，這也是奧迪發動機不可避免的缺陷，老款車型這個現象更為嚴重。至於油耗方面此車型也不帶優勢，市區基本差不多要百公里16升—18升左右，維修保養方面費用也很高，所以後期使用成本會很大，這是你購買此款車要做好的心裡準備。
贏宏星洋
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
09年的奧迪q7,18萬公里，17萬的價格值不值得入手，從市場的行情來說，如果這輛車車況不錯，汽油版，那17萬還是可以入手的，肯定是沒有買貴。
買二手車不管是什麼人介紹，我們還是要把車仔仔細細從上到下檢查一遍，看看有沒有大事故，手續全不全，有多少違章，另外在付款之前先到當地車管所去問一問這臺車能不能過戶，國四的問題應該不大，但還是要打聽清楚。
奧迪q7這款車保值率還是相當一般的，當年低配指導價81萬，按這個價格算落地接近小100萬，九年過去了只剩一個零頭。說實話q7在二手車市場上也並不受待見，很多人願意買老x5和ml,但就是不願買q7，相當尷尬。買回家如果再出手肯定還會繼續賠。
2010款q7 3.6汽油，最有情懷還是quattro四驅，中央託森差速鎖在行駛的穩定性和紮實感上都非常給力，抓地強悍，各種路面都能輕鬆應對。至於那臺老3.6v6發動機放到現在來看也沒什麼好說的，8.5秒的零百加速成績乏善可陳。在配置方面，基本型還是腳剎，近光也是氙氣，像空氣懸掛都是舒適版及以上才有配備。內飾上和老款q5有一拼，和現在的各種液晶屏肯定是沒法比。
09年的q7想都不要想發動機肯定是漏的一塌糊塗了，如果這款車是帶空氣懸掛的一定要檢查清楚了，有沒有壞，萬一壞了維修費用都能讓你破產。花17萬搞臺q7回去固然可以提升一下面子，但後續維修成本還是要考慮進去，預留出5萬吧。另外再想想保養費用，小保一次只換機油機濾一次一千多，再加點別的分分鐘二三千。
所以買這麼臺故障率頗高的老年豪車回家，在沒有充足預算的情況下還是要慎重。
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李老貓說車
我也有輛2013款的q7想出手，3.0t專享款，想出手，地點北京，有想要的嗎？
黑金16843806
你會娶50歲的曾經很美的女人，還是選18歲的普通小姑娘？
夏米葉133
09年的，已經快10年了。車的壽命也就15至20年。如果把車比喻成美女的話，再漂亮的美女也已經50多歲了。那問題來了，50多歲的美女和18歲的普通女生，你會要哪個？
不贊成買二手車，誰知道有沒有問題。
追夢丨先鋒
不是錢的問題，按照國家標準，應該馬上會被強制報廢吧。
我是清都山水郎
看你個人對車的理解，以及你對車的需求。
你買了這個車，或許有人會說你沒錢裝逼，也可能會有人投來羨慕的眼神，因為車子自帶大哥光環。
也可能你會因為油耗太高而後悔，也可能你會因為通過性和舒適度的好感對它忠貞不渝。
一切的一切都源於你對車的看法，以及你對車的需求來。
09年Q7 ，如果車況好。18萬這個價格不貴。18萬公里符合正常用車的情況。
如果他符合你對車的理解，就入手。
別管那些不懂車的人瞎比比。
有時候不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車老了。
小何二手車解說
啥都不說，18萬元可以買一輛嶄新中型SUV了，為啥買舊車啊，再者奧迪的車齡太老了，時間久了毛病多了那就維修成本高，別打腫臉充胖子了！現實一些吧！
時間煮雨的阿發
我們按照正常車貶值算好了，現在這款車沒有了，不管當時多少，和現在q7比他最多價值50萬，每年百分之十貶值，第一年45萬，41.5萬，37.4萬，33.5萬，30萬，27萬，24.5萬，22萬，19.5萬，17萬，屬於正常二手車價格，去二手車市場會砍價的可能還會有的降，這種車十年了，保養很費錢，而且最主要要看車況，這種車，如果有隱藏毛病，到手壞了，修起來可不是小錢了，幾萬都有可能的，二手車，想看清楚隱藏毛病，不好查看，不熟悉，最好不要買。
