中部六省省會誰能“領跑”中部？我看鄭州、合肥都不錯
改革開放這麼多年，我國很多城市都“翻身”了，特別是中部六省中，出現了很多的“黑馬”城市。作為我國版圖的“腰桿兒”處，中部六省可謂是撐起了一片天，只有他們發達了，我國才能真正的“挺直腰板”，那麼它們當中哪個省會才是中部的“領跑”人物呢？
長沙，湖南
長沙是我國長江中游地區的中心城市，作為省會的它四通八達，是全國性的綜合交通樞紐，除了京廣、滬昆等重要鐵路線，它還有能夠直達大阪、首爾等地的國際航線，長沙的黃花國際機場已經連續五年遊客吞吐量超千萬，還曾是中部吞吐量最大的一個機場。
武漢，湖北
武漢是中部六省中唯一一個副省級市，是長江經濟帶的核心。由於歷史等因素，武漢的城區一分為三，由漢口、漢陽、武昌組成，九省通衢，交通便利。早在抗戰時期，武漢就已聲名在外，和上海齊名，中山先生更是對它寄予厚望，曾言它將和紐約、倫敦比肩。
合肥，安徽
合肥才是中部六省中最低調卻又最成功的一個。不久前合肥被《紐約時報》評為中國發展最快的一個城市，很多人都不信，結果合肥用12年GDP超過10個城市的優秀成績，“啪啪”打臉那些質疑者，在所有省會城市中位列第9，經濟增幅已高達563%，潛力無限。
鄭州，河南
鄭州在河南可算是一枝獨秀了，經濟總量逼近萬億，今年很可能是我國又一個GDP破萬億的城市。作為中部地區的中心，鄭州四通八達，是我國的重要交通樞紐，它的公路、鐵路、航空全都發達，全面發展，還有亞洲最大的列車編組站。
南昌，江西
南昌是江西省的省會，是紅色旅遊地，雖然它的經濟在中部並不算啥，但是它的景點名勝倒是不少。南昌建城已有2000多年，有豐富的遺址古蹟，海昏侯墓、百花洲，每年都有很多的遊客，滕王閣還曾被王勃讚歎，不久前還成了南昌第一個5A景區。
太原，山西
山西這個靠煤礦迅速壯大的省份，在資源竭盡後又迅速衰敗了，省會太原也是，單看GDP只有3000多億，比江蘇倒三的淮安還要低。它所處的太原都市圈，是全球都市圈中面積最大的一個，自古就是軍事要衝，可它的發展依然平平。
中部六省中，哪個省會能夠“領跑”中部呢？我看合肥、鄭州都不錯，你更支持哪裡？
（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
閱讀更多 八爺看世界 的文章
