小日子慢生活
小區的電動車已經太多了，下班回來晚的已經找不到停車位了，充電樁更難找了，所以有的人推車進電梯上樓充電結果引發了火災。制定此規則的人不食人間煙火，當然不懂，請問這樣一點也不考察民情的領導是怎麼混上去的？再買一輛電動車恐怕也滿足不了家庭一人一輛的需求，而且充電困難。你告訴我買還是不買新車？
真正為了安全就應該對闖紅燈的人處以重罰，因闖紅燈造成傷亡的電動車主要負全部責任，而且要承擔機動車的損失。只有騎車的人心裡有所畏懼才能注意安全，而不是限制一人一輛電動車，為啥沒有這樣的決定？
再說上牌的事，規定元旦前必須上牌，好吧，上牌就上牌沒問題，但是小區這警務室一天只上牌40個，我們這一個小區就不止4000輛電動車，為了上牌，鄰居們只好在這麼冷的天5點鐘就去排隊。元芳，你怎麼看這件事？
這就是鄭州，鄭州就是這樣
視界World
不得不說，鄭州近期出的這個限行規定真的太不合理。以前做限行只是限行三環以內，而且一週才限行一天。而現在，直接限行單雙號，連週六週日都得限行。最讓人感覺無語的是，鄭州現在還嚴查電動車帶人的情況。按照規定是電動車只能帶一個12歲以下的兒童。
可現在搞限行，有些上班族距離比較遠的就坑了。不好拼車，只能擠公交或者早早排隊最地鐵，再或者去做公交車。而其他幾個城市不一樣的是，有些地方雖然限行了，但是市內乘坐公交車都是免費的。
如果有時間大家可以來鄭州看看，很多地方都是在修路，鄭州給我的印象是總是挖溝修路。面對這種情況，只能忍耐了。這個政策剛下來的時候，很多人都去鬧了，特別是滴滴司機，可是沒有用，依然沒有改變。
沒辦法，這就是鄭州特色！
保險島島主
鄭州從2018年11月21日起再次啟動機動車單雙號限行，到2018年12月31日結束。限行範圍比去年更大，從三環擴張到了四環。而近期鄭州又出重拳治理電動車亂象，嚴查電動車非法載人。這讓不少人很苦惱，機動車限行，電動車又不讓帶人，上班時候該怎麼辦？
根據《河南省道路交通安全條例》第三十五條規定，成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城市市區道路上可以載一名十二週歲以下的未成年人。也是就是說，如果你騎電動車送一名12週歲以下的孩子上學，是可以的，帶大人是不允許的。
要送老婆或者老公上班，可以有以下選擇：一、選擇公共交通工具。公交車特別是BRT、地鐵都是很好的選擇。二、在經濟條件允許的情況下選擇出租車或者網約車。三、跟鄰居或者同事拼車。鄭州限行針對的是所有在鄭州的車輛和所有鄭州人，您面臨的問題想必大家都會面對，所以做好選擇很重要噢（xc）
河南商報
我家兩個小朋友上學，一個8歲，一個6歲，警察叔叔你說怎麼送？一個坐車上，一個跟著跑步上學？
0清溪照影0
可以考慮讓架子車重出江湖，那樣每家一輛架子車就夠用了。還符合環保要求。
老拽38
建議電動車帶一個人，比較方便。 合情合理！一個都不讓帶，得買多少電動車。也不方便的很！
消防工程師招生老師
這是要逼著買飛機的節奏了
楊紅濤666
鄰居家兩口子上班遠（騎車四十分鐘），原來騎車正好，現在一個騎車一個坐公交（下樓到公交站牌將近十分鐘，下車走將近十分鐘），倆孩子大的奶奶騎車送學校（小學四年級），小的幼兒園中班腦梗後遺症腿腳不便的爺爺走著送去（公交快四站，倆學校離五十米）這就是交警所謂的“安全”！
唐流蘇1
應該讓制定這個政策的領導，參加電視問政，讓大家知道你如何為人民服務的。讓人民在心中知道你做的事情，的確是在讓人民生活更加便利。
天蠍座TXZ
個人認為電動車帶一個人合情合理！只要遵守交通規則就行，一個人都不讓帶，哪一家要買幾輛電動車
