樂歡3
汽車人苑一峰迴答這個問題，希望有所幫助。
首先，我認為，相對於德系和日系車，法系車性價比高！配置好，耐造！價格低一點！外觀圓潤，空間大！
雪鐵龍天逸
標緻4008內飾
標緻408
雪鐵龍C3R
【優勢】東風標緻旗下有轎車301 308 408 508，SUV車型有2008 3008 4008 5008，東風雪鐵龍旗下有 新愛麗舍 C4世嘉 C6，SUV車型有C3R.天逸，剛發佈一個小SUV。從車型看，雪鐵龍一直沒有標緻車型豐富。
不過，總的來說，法系車車型豐富，基本涵蓋了所有國內用戶對車輛的不同要求。
空間大，性價比高，外觀浪漫，價格優勢大，普遍是法系車的優勢所在！
【劣勢】不可否認，國人對法系車一直不接受。一句話，要不一眼相中，要不，去求，不會再看一眼。法系車的外觀，即是優勢，也是劣勢！
配置性價比不說了，當然，幹不過國產車，這是事實。
從產品溢價上看，法系車也是有問題。三年後的法系車，基本上和韓系車一個樣，就是虧得心疼人！比德系和日系車相比，差一個檔次！心疼錢啊！！不保值！！
總得來說，法系車要想大發展，還得從營銷和內飾上下功夫，要不然，很難受！
我個人還是很肯定法系車的，畢竟很熟悉很瞭解！標緻408，4008，
老C4L，愛麗舍，我都來過，不錯！
汽車人苑一峰
很巧，今年的5月份我在武漢買了一臺法系車。當時網上也沒少看二手車，最後對比下來還是法系車性價比最高。因為是合資車，技術也比較成熟，質量是比同年限、同價位的國產車略好一些的。
我當時正好在武漢，朋友圈的車商也在發這車，我直接約好了時間就去看了，沒覺得多大問題就開回來了。我不知道您是在那裡，如果可以的話，建議您先在各大論壇上找車友買，這樣比直接去車商手裡買靠譜。因為作為常年混跡於論壇的車主，他的車有什麼毛病基本都會發帖交流的，所以查查他的發帖紀錄就能判斷車況是否完好。
另外由於是直接賣家對買家，這才是真正的沒有中間商賺取差價，對買賣而言都是好事。據我瞭解，目前我的那種型號的車論壇了有好幾位車友要轉手了，所以強烈您建議先逛論壇。
至於直接去車商手上買車，那是最後沒辦法的地方。因為不管是哪裡的車商都是以掙錢為目標，價格都有行業標準，不會有多離譜的差價。所以如果差價太大，還請您打起十二分的精神，保險記錄、保養記錄這些一定要花錢查詢，不要因小失大，畢竟車子還是要保證安全。
最後，祝各位早日買到自己喜歡的好車。
沒事修個車
我是法系車主，不吹不黑實事求是，我的世嘉優點和缺點都很明顯。不過缺點基本都是在接受範圍內，畢竟車無完車。但是！脫保後，大毛病沒有，小毛病有種不斷的感覺。我車一直在市區跑，很少走爛路。保養一直按時在4s做，就是圖個安心。每次保養再也不像以前那樣五百左右搞定了。不是這要換這就是要修那。什麼發動機什麼鬼支架斷了，什麼水泵漏水。反正感覺每次去保養都會有新毛病出現的樣子。現在我給油都不敢給重，不是我怕費油，而是怕吵，發動機噪音越來越大。今天我下車關車門的時候聽到底盤不知道哪個地方會隨著關門的震動底部某個地方有彈動聲。明天又得開去4s看看。以前我還覺得法系車挺好的，就算不保值以後換車還是會優先考慮法系車，但是現在我不這麼想了。當然我也認為我這只是個例，我從內心上還是挺喜歡法系車的，有些地方用料還是很厚道的，給我一種跟厚實的感覺。順便分享一下我朋友的1.2t的408。是我推薦她買這個車的，車雖然沒什麼問題但是保養老貴，每次一個小保養900左右，大保養3000多。然後她準備去外面小店弄，問了好幾家別人不接她的單，說這個1.2t的發動機他們不接，說是有設計缺陷，正時皮帶那個事，後來我百度了才知道。這下可好，我推薦別人買的車現在人家想在外面做個保養都難。
抖友你好
法系車幾乎和大眾、通用同時進入中國。二十多年來，大眾和通用賺得盆滿缽滿，大眾還被中國人視為神車。而神龍在中國的存在感越來越低，都快低到塵埃裡了，可憐的雪鐵龍，可憐的標緻。當年矛盾寫《子夜》，有一小橋段：“三輛福特駛過外白渡橋”，後矛盾覺得福特顯得不夠檔次，於是改為“三輛雪鐵龍駛過外白渡橋”。其實即便現在在歐洲，標緻美譽度也不會低於大眾。一把好牌被神龍打得稀亂。主要責任在法國人，我接觸過神龍法國的幾個主管，感覺就是愚蠢且剛愎自用。我接觸過的幾個二汽在神龍的頭，感覺就是為了當官，根本不是做企業的。具體到車，九十年代汽車還沒有進入家庭的時候，大眾弄的是有屁股的捷達和桑塔納，做官車有裡有面。而神龍弄個兩箱的富康，雖然產品力不錯，名列老三樣之末，卻只能跑出租。進入新千年，中國汽車大發展時代，法國人錯判形式，捨不得把先進技術引進中國，就弄一個1.6高速發動機和一個四AT變速箱包打天下。而這套動力系統，頓挫感強，油耗高，尤其四AT變速箱，故障率畸高，有人說是用的是法國次品，這我不知道，不敢瞎說，但我周圍的開富康、愛麗舍、307的朋友都遇到過儀表盤跳雪花，怎麼加速也跑不動，油耗高達三十的體會。對於這套動力系統，我把他評為世界最濫，沒有之一。直到標緻法國總部快混不下去了，不得已找二汽要錢，二汽用錢買了個標緻並列第一大股東，這才在神龍公司有了話語權，於是標緻和寶馬共同研發，多次獲得世界十佳發動機稱號的1.6T開始用在神龍的車上，變速箱也還換成了第三代愛信6AT。回頭再來說說標緻雪鐵龍的優勢，他第一大優勢是外觀設計，標緻的車外觀都很漂亮，標緻4008甩途觀幾條街。第二，地盤技術獨特，雖然一直堅持板車懸掛，但開過神龍車的人都會感覺到標緻的扭力梁真的不比獨立懸掛差。今天的神龍車外觀第一，底盤調教一流，動力系統一流，可惜口碑沒了，只能賤賣。總結一句話。好車低價，買到就是賺到。
宇文長風923
我是408車主，開了7年，大小毛病都沒有。說實話，標誌車除了動力差，油耗高，基本上找不出什麼毛病。再加上法系車流線型的外觀，大空間設計，在前幾年確實是款好車。開高速非常穩，車身結實，被奧迪追尾，僅跟換了後霧燈，和補點油漆，奧迪面目全非。但我是11款標誌，現在的標誌不敢說還能這樣，明顯車身輕了很多。法系車最近幾年不思進取，做些偷雞摸狗的事情（車身變輕）。發動機和變速箱一點進步都沒有，油耗和動力問題也未解決，反而在電子方面進去華而不實的升級，把原先車身結實，穩定的優點也減掉了。綜上所述，法系已經快做爛了。現在的法系車，建議不要買。
luck2412
任何車一出4S店立馬貶值。只有買了就後悔的，總想著賣的人，才糾結保值與否！
有品位有責任心的人，首選高性價比的厚道安全好車東風標緻雪鐵龍，而且買了就不會後悔，需要換車時必換標緻雪鐵龍。
事實是東風標緻雪鐵龍是高性價比的厚道安全好車，厚道的人一定都會好好的大力的宣傳，而不是別有用心的無中生有的借題發揮，對嗎？
標緻雪鐵龍一直挺旺。當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的知情受益用戶，不停的重複的堅定的說！！！)
請無良小我自私嫉妒心的黑噴多積口德！
用戶4309354715005
一直都比較反對買法系車，先談談法系目前還能拿的出手的品牌也就是雪鐵龍了，像標緻，Ds，質量不行，特別是標緻質量最水，雪鐵龍雖然質量還行但設計上不如標緻，法系車整體用料上面還是非常捨得，這點必須給贊，配置和用料，鋼板厚度這些都是法系的賣點，但油耗和小毛病就是問題，如果能接受油耗和平時的小毛病就可以買，法系保值率不高這是大家都知道的。
用心用功
當然划算啦，法國車新車性價比不咋滴，但二手性價比不要太高。
除了修起來反人類之外用起來還是不錯的，地盤真的比其他牌子的強太多，我賣過臺02年的富康，16年的車齡開起來比新的多的國產車好開多了。
當然法國人的不拘小節也很讓人無語，例如發動機滲油這個是跑不掉的，起碼我收過的法系車都是這樣，不論是富康還是愛麗舍，或者標誌307，207，308，只要上了點年紀基本都滲油。
當然這也不是什麼麻煩事，淘寶買套密封圈換上就可以了，加人工百來塊搞定。
哪裡買法國車合適這個可以給你點建議，北京就不要考慮了，北京的二手車貴。上海倒是可以考慮，武漢這個就算了，雖然是產地，但保有量大的地方都不會便宜的。
如果靠近南方的話倒是可以考慮一下長沙跟廣州深圳，那裡的法系車便宜點。
賣二手車的小哈嘛
法系車買了就不會後悔，不要聽信車黑的讒言！
朱家小輝786
法系車一直以來以設計奇葩反人類，配件工時昂貴飽受詬病，同樣的，法系車的市場保值率不高，就說個很簡單的例子吧，雪鐵龍凱旋就被認為是最不保值的合資車。
法系車設計非常奇葩反人類，加上市場保有率不是很大，後期會出現配件材料貴，維修工時貴的情況。
另外你說的法系車質量過硬，這點我並不太贊同，就拿標誌和雪鐵龍來說，很多手動擋車型會有起步動力不足，出現類似脫檔的感覺，然後法系車的發動機時間長几乎都會漏油。
買二手車我個人不建議買法系車
