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摩托車的油耗主要和發動機排量和車輛特性有直接關係，其次整個供油系統也起至關重要的作用。摩托車PZ30化油器一般情況下通常都裝在200cc三輪摩托車上，這類化油器的油耗表現可以用驚人來形容，因為種種原因它的油耗還是比較高的。 200cc三輪摩托車的百公里綜合油耗基本上在4L左右,如果在車輛負重比較大的情況下百公里綜合油耗還會飆升，可能會超過5L所以三輪車還是比較費油的。因為這個油耗水平已經和普通小排量家用轎車差不多了。 其實這類車輛有這個油耗表現雖然有化油器的原因，但更多的和車輛的排量以及車身負重有離不開的關係，所以將它的油耗表現歸結到PZ30化油器上也是不正確的,這個鍋PZ30完全可以不背。
因為發動機的排量和供油系統的供油量是成正比的，這類車輛的油耗表現是車輛特性造成的和PZ30關係並不大,就算你換個PZ27它也是這個油耗水平，並且動力還會下降。所以三輪摩托車的油耗表現和化油器雖然有直接關係，但化油器無法改變它的油耗表現。
騎士分享
PZ30大多是越野和拉貨三輪用的，一般百公里四五個油，具體多少就看個人駕駛習慣了。
咱能不吹牛逼麼
化油器型號和油耗沒有直接關係，主副噴嘴和油針決定了油門開度的噴油量，也就是控制了油耗
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