且聽風吟154201046
二戰時期航母搭載的飛機數量都多少主要取決於兩個因素，第一是飛機倉庫的合理設計與安排，第二是飛機機翼的摺疊程度，機翼摺疊幅度越大，放的飛機越多。
按理來說美國的飛機和實用的炸彈重量都比日本的重。零式戰機空重1.6噸，轟炸機使用的是250千克炸彈，F-6f空重5.6噸，轟炸機使用的是400千克的炸彈。但實際上日本的航母飛機搭載數量卻沒有美國的多，這是因為美國人在飛機倉庫的安排以及戰機的摺疊幅度上做得比日本好。
美國的飛機倉庫的設計為只有一層的巨大的飛行倉庫，而日本使用的是2層甚至是3層機庫，面積與美國相比卻更小，這當然也有排水量的原因。以四萬噸級的赤城號為例其搭載的飛機只有75架，而3.2萬噸級的翔鶴級航母也只有84架。相比之下，美國4萬噸級的列剋星敦級航母搭載卻高達101架。這就涉及到了飛機機翼摺疊程度，由於日本飛機採用輕量化設計，只能在翼尖處摺疊。從美國飛機的機翼結構強度大可以在翅根次處摺疊，在一定的空間內誰的體積更小誰裝的飛機就更多。
在十字路口等等你
二戰時期日本航母的艦載機數量並不算少，甚至在1943年之前還佔有數量上的優勢，日本軍國主義在建造航母時片面強調攻擊能力而忽視了防禦力，因此取消了甲板裝甲以限制航母重心高度、又增加1層機庫以增加艦載機量，因此日本航母較小的排水量卻擁有很大的的載機數量。
機庫是2層還是1層在整個二戰期間都存在爭議，日本軍人不在乎生命的作風讓他們的航母在一開始佔盡優勢。但是在1943年美國的
埃塞克斯級航母出現之後，美國航母艦載機數量就開始全面領先日本了，原因既包括航母噸位的因素、也有艦載機的問題。
埃塞克斯級航母的滿載排水量34880噸，而日本的飛龍改造船舷高度後滿載排水量21900噸、蒼龍也才19800噸，很明顯在噸位上美日航母就不是一個檔次。而瑞鶴、翔鶴兩艘主力航母滿載排水量達到了32105噸，艦載機數量有72架還有12架備用機，埃塞克斯級航母的艦載機在82~103架之間，可見只要噸位足夠日本航母也能趕上美國。
除了航母大小之外，艦載機的設計也有很大影響，日本可能是由於加工工藝水平不足，無法制作出強度足夠的摺疊機翼，因此日本的艦載機只能摺疊翼尖一小部分；而美國的艦載機從格魯曼F-4F“野貓”戰鬥機開始，就是用向後摺疊的大尺寸摺疊翼，這就導致相同大小的機庫中能裝下更多的美國艦載機。
傳說格魯曼公司在設計野貓的摺疊翼時靈感來自插在橡皮上的兩枚別針，因此一開始的設計思路上就是在翼根部對整個機翼摺疊，而不只是摺疊一個翼尖。大尺寸的摺疊機翼為機庫省下來巨大的空間，這就讓美軍航母能夠多搭載機架艦載機，再加上航母噸位優勢美軍航母普遍佔有飛機數量優勢。
兵器世界
有以下兩個原因：
一、主要原因是源於日美兩國對於航母艦載機的損失率的不同認識。美軍的的航母作戰經驗很少，只有前期的珊瑚海海戰，美軍根據這次戰役雙方的艦載機損失統計，得出的結論就是艦載機每次出動損失大約三分之一的飛機，為了保持航母的持續作戰能力，便選擇在航母上裝載儘可能多的飛機，所以美國航母甲板上也密密麻麻的放著許多飛機。
而對於日本來說，由於之前日本海軍航母執行過諸如轟炸英國Z艦隊等被動目標的任務，艦載機損失很小，而對於珊瑚海海戰的高損失，認為只是特殊情況，所以認定現在航母艦載機數量完全滿足作戰需求，無需過多加裝更多艦載機。
二、日本是一個極度缺乏資源的國家，艦載機屬於貴重武器，絕不會像美國那樣把艦載機堆在甲板上任憑風吹雨打，哪怕是掉海里了也沒事。日本海軍都把飛機安安全全的放在機庫裡。
所以說是日本的“貧窮”限制了它的思想啊！如此的後果就是每次作戰的日本飛機數量都比不過美國，在艦載機的調配上非常傷腦筋，遠不如美國航母那樣簡單有效！
小小狼王
單純比較尺寸不一樣大的航母沒太大意義，我們選取一些尺寸相近的航母，比如日本的赤城加賀大鳳與美軍主力航母對比。
主要原因可以總結為三方面
從航母角度而言，美軍航母採用開放式機庫，即機庫甲板以上對美軍而言都屬於“上層建築”，而不是我們一般所認為的艦島才是上層建築。採用開放式機庫則機庫壁離船體很近，寬度有一定增加。
（紐約的CV11無畏號，注意左側的機庫外壁）
模型大佬改造的CV8黃蜂號的機庫模型，注意其寬度幾乎與船身寬度相同。
赤城號的機庫，這不是搞笑呢麼，然而儘管這貨用戰巡改裝，有一定先天劣勢，但是後期的日軍航母還這樣就很奇怪了。這樣的話即便是雙層機庫或是三層機庫（如加賀）也受不了。
第二個原因是美軍機翼摺疊效果比較好，而日軍艦載機機翼摺疊只有翼尖，比如零戰的，你這不是在坑機庫麼？
你在瞅瞅人家美軍是怎麼折翼的，鬼子們你們丟不丟人？
第三點就是設計思路問題，美軍航母除了早期外基本不要求全部放入機庫，現在美軍航母也只是要求40%左右飛機可以進入機庫即可，因為總有在部署狀態下和準備起飛的值班機。而日本則要求所有飛機都要放入機庫，同時區分可以隨時作戰的全狀態機和比如機身和機翼拆開掛在機庫側牆或頂棚上的備用機。
綜上三點原因，日本航母艦載機數量比同等尺寸的美國航母編隊數量要小，至於說後期不滿編，那個就不是技術問題了。
現代艦船雜誌社
第一，雖然日本鬼子的海軍一直都是日本軍事投資的重點，相對的大日本陸軍就比較悲催了。但日本鬼子在戰爭潛力和國力方面一直落後，連一戰也是靠發行日元國債才勉強打贏了沙俄。
第二，日本人的海軍內部老舊的保守派一直當權，就算偷襲珍珠港已經明顯表現是航空母艦的時間，但依然浪費了寶貴的鋼材和船廠造船塢玩了二艘戰列艦大和還有武藏。
第三，飛行員的培訓能力沒有美國強大，特別是後期飛行員技術低下只能靠自殺式飛行，飛行員培訓就是能起飛降落就好。就算日本人能造航空母艦又怎麼樣？沒有熟練的飛行員比戰列艦還不如。
其實美國在偷襲珍珠港之前一直都是日本最大的廢鋼鐵和鐵礦供應商，日本鬼子沒鋼材沒石油沒有橡膠才是發動珍珠港偷襲的主要原因。後面日本鬼子就開始攻打東南亞搶美國人的地盤
多燈出海
二次世界大戰中的日本航母在艦載機數量上遠不及美軍航母，但是也並不是一直這樣，只是在1943年之後美軍接收到大量的埃塞克斯級航母，這種現代化航母在建造技術和設計水平都要領先日軍航母，而在1943年前戰沉的“列剋星敦”號、“約克城”號、“黃蜂”號和“大黃蜂”號等，艦載機數量並沒有比同類的日本航母多多少。
比較有名的列剋星敦號航空母艦，在二戰開大之後的最大排水量已經達到50000噸了，機庫配備32架F-4F野貓戰鬥機、26架SBD俯衝轟炸機、15架 TBD攻擊機再加上9架備用機，總艦載機數量達到82架的水平；而日本的加賀號航母在二戰時期最大排水量4100噸，在中途島海戰中搭載62架艦載機，雖然數量比美軍已經戰沉的列剋星敦號少點，但是考慮到總的排水量少了9000噸，還是說明日本航母的艦載機數量並不比美軍少，個別原因在文末說明。
日軍航母又普遍比美軍航母小，就像現代的日系轎車比美系車輕一樣。日軍的艦隊航母蒼龍、飛龍的滿載排水量21900噸，而美軍同級別的大黃蜂、企業號滿載排水量達到25000噸；日軍最現代化的大鳳號航母最大排水量34200噸，它的對手美軍的埃塞克斯級航母排水量達到34880噸，兩者相差無幾。埃塞克斯級艦載機包括36-37架戰鬥機、36-37架戰鬥轟炸機、15架俯衝轟炸機和15架魚雷攻擊機，總計80~103架艦載機，大鳳號在戰沉時裝備27架戰鬥機、27架轟炸機、18架攻擊機和3架偵察機總計約75架艦載機。
這裡必需說明一下，並不是大鳳號裝不下更多的艦載機，而是因為當時日軍的艦載機產能不足不能為航母配備足夠的艦載機，就連參加中途島海戰的加賀號也沒得到滿編的艦載機；同時為了吸取中途島海戰艦隊航母中一枚炸彈就會沉沒的教訓，日本人在設計改裝新航母時加強了甲板裝甲，因此不得不降低機庫容積來降低艦體重心高度，這也會導致艦載機數量下降。和日軍不同美軍在建造埃塞克斯級航母時很大膽，採用無裝甲防護的木質甲板最大限度的增加艦載機數量。
利刃巨透社
（太平洋戰爭期間，日本航空母艦“瑞鶴”上的艦載機）
日本挑起太平洋戰爭之前，海軍經歷了較長時間的以美國為假想敵的擴軍備戰，在這個時期，日本海軍、包括航空兵、艦載機的規模實際上和美國海軍是不相上下的。
至1941年太平洋戰爭爆發時位置，當時日本海軍共擁有10艘戰列艦、10艘航空母艦、18艘重巡洋艦、20艘輕巡洋艦、3100架海軍飛機（其中艦載機703架，日本陸軍沒有能夠執行海上作戰任務的飛機），對比之下，美國海軍當時擁有17艘戰列艦、10艘航空母艦、18艘重巡洋艦、19艘輕巡洋艦，美國陸海軍所擁有的能執行海上作戰的飛機5500架，其中的飛機數量看似比日本多，但美國因為地理的特殊性，其軍事佈防處於兩線狀態，真正能夠用於太平洋方向的飛機約2600架，較弱於日本。
不過問題在於美國強大的工業潛力，日本挑起太平洋戰爭前，就曾對美國的工業實力進行過估算，其中對於軍用飛機制造方面，認為美國的製造能力是日本的10倍左右，只需要幾年時間，美國就可以在軍用飛機保有數量上徹底碾壓日本，具體估算如下：
1942年：日本保有4000架海軍飛機、美國保有47900架飛機
1943年：日本保有8000架海軍飛機、美國保有85000架飛機
1944年：日本保有12000架海軍飛機、美國保有100000架飛機
由此不難看出，當時日本軍方認為對美國開戰拖得越久，日本就越沒有勝算，這也是日本之所以急急挑起太平洋戰爭的原因之一。
太平洋戰爭爆發時，日本的如意算盤是通過襲擊使美國的海軍元氣大傷，短時間內無法對太平洋地區構成威脅，日軍從而可以盡展其志，進而迫使美國媾和。然而事後所表現出來的情況顯示，美國的復原能力、工業潛力，比日本戰前估計的更為巨大。從這個意義上來說，美國是憑著巨大的工業實力擊敗了日本。
而在日本方面，日本海軍航空兵偷襲珍珠港雖然成功，但是並沒有能打斷太平洋地區美國海軍的脊樑，初期看似威風凜凜的日本海軍航空兵，隨後在中途島、瓜島等海空作戰中，飛機、飛行員方面都不斷遭到嚴重消耗，而日本國內的航空工業根本無力彌補這種巨大的傷損缺口，最終被美國海軍航空兵反超，在太平洋戰爭中徹底拼光。
