東風標緻308、現代領動、長安逸動哪款更值得購買？

難喝的小可樂

很多人都記住了法國人的浪漫風情，卻忽略了它在汽車領域高傲的的態度，定價就是最好的說明。因為上有408，所以308變為入門緊湊級的主力，全車系起售價不足10萬看起來就是主流合資入門水平，但要知道它的品牌影響力可是差得有點遠，1.6自動豪華版作為1.6排量的頂配，12.77萬的指導價連皮質座椅、倒車影像都沒有配備，實在說不過去，好在涉及被動安全的氣囊設定沒有縮水，前後頭部氣簾值得好評。

領動1.6的精英型還停留在2016款，如今2018已新增15週年紀念版以相同價位取代了曾經的精英版，韓國人在配置的給予上可謂相當慷慨，常規的倒車影像、無匙進入是一項不少，還多了同級罕有的感應後備箱和自動頭燈，雖然皮質座椅同樣不在配置單裡，但起碼多了些實用配置。別說308原廠配備尺寸更大功能更全的中控互聯大屏，倒車影像可以通過後期加裝攝像頭實現，不說副廠攝像頭的可靠性，原廠那麼好的大屏不給予倒車影像擺明是配置策略輕重問題。

自主品牌向來擅長打性價比牌，相同付出下長安逸動的“收穫”是最為豐盛的。從車身尺寸到空間，再到配置級的被動安全的氣囊個數、電子駐車、無匙進入、皮質座椅、後視鏡摺疊、自動空調以及支持車聯網的10.25英寸大屏，時下消費者最關注的配置級逸動領尚型幾乎全覆蓋，它還是三部車裡唯一搭載主動剎車和自適應巡航等主動安全配置的產品。

配置級當然逸動最為搶眼，但回到三大件，領動的動力總成輸出高、機械傳動效率也最高，油耗也控制得最好。標緻308最突出的地方在於底盤調教和車廂靜謐性，它是唯一可以給予主觀行駛安全感最強的產品，板懸一向是標緻之所長，法系一向不擅長可靠性控制，但在三大件領域308倒是還不錯。逸動換代至今連1年時間都不到，對於需要時間考驗的可靠性，自然還有所可期，就長安的品控來看是要高於一般自主品牌的。

保守之選當然是現代領動，先跟上時代步伐，逸動倒是可以滿足“科技改變生活”的期許，308？售價又高，未來保值率還低，算了吧！（zj）

DearAuto

標緻308 現代領動 長安逸動三選一，看來只有先排除一個了！因為，本網不能像以前一樣隨便發多少張圖片，橫屏截圖的參數對比結果發不完。

根據對比參數後發現，三款車中 配置最高 車身尺寸最大 動力參數最好的長安逸動將得到保留。剩下的現代領動和標緻再PK，

經過再次排查發現現代領動的車身尺寸比標緻大，領動的動力比標誌好，領動的實用性配置比標緻多。雖然標緻的造型設計感覺好看點 但是 綜合對比就是這樣。

好了，下面參數對比截圖貼出來後怎麼選那就是你的事了。我的觀點是選擇長安逸動。閒話就不說了！請看下圖：

同級參數對比別信託文

到網上查了一下，三款車的指導價差的還是比較多的，

1、標緻3081.6自豪版指導價是12.77萬；

2、北京現代領動1.6自精版的指導價是11.98萬；

3、長安逸動自動領尚版的指導價是9.89萬；

指導價只是一個參考價格，具體價格還是得到4S店去諮詢，以圖片中北京價格為例，308與領動都是有比較大的優惠的，優惠完了以後價格相差無幾，以下圖為例（價格參考來自汽車之家）

另外，我們再看一下一些明面上的數據對比，在基本參數方面，領動與逸動的功率與扭矩是稍高一些的，動力也就相對好一點：

在車身參數方面，長安逸動還是有比較明顯的優勢的，在長寬高以及軸距方面的數據都要相對漂亮，行李箱也是最大的。

接下來就是在一些車輛主被動安全裝備以及輔助裝備上的對比，從下圖中可以看出來，長安逸動在這方面的配置還是相對豐富一些的，標誌308相比於另外兩款車多了發動機啟停技術，啟停技術還是可以相對省油的，但是實際用起來每個人的習慣不同，有人喜歡有人討厭。

但是，車輛並不是只是一些簡單的參數對比就能看出好壞的，還需要實際到4S店看車、試駕，畢竟看到與摸到的才是最真實的，而且去4S店還有一個好處，可以實際觀察、體驗一下每家4S店在售後上的服務差異，畢竟一輛車至少得開個4/5年，保養、修車都是要跟4S店打交道的，萬一4S店服務奇差，那真是每一次去都是找氣受的。

另外，從口碑的對比，我們也能發現長安逸動空間、油耗、舒適性上是遙遙領先的，而領動在動力上參數較為亮眼，其他方面都是較為中庸，標誌308在外觀、內飾的得分相對較高。

另外就是要多看看車主的評價，很多論壇上都有各種車主的駕駛感受，多看看還是有好處的。

總的來說，長安逸動在車身、動力、輔助配置方面有較大優勢，308在外觀、內飾方面評價較好，領動則是偏向運動多一些，所以他的動力以及最高時速的數據都是最亮眼的。