江南1811604
您好，您的問題是——為什麼現在越來越多的城市人都不願意買車了，而農村有了錢都買車？
車，這是時代發展社會進步的產物，帶給咱們很大的便利，這是出行必不可少的工具啊！截止到18年9月，機動車保有量達3.22億，咱們國家有13多億人，平均一家三口，一家一輛車啊！小編和小編的家庭又拖國家後腿了……
為什麼越來越多的城市人都不願意買車了？
1.路上真的是很堵！
小編上班是坐公交車和地鐵的，平時坐公交車的話，週一週五的晚上，到家時間是個謎！十分鐘之前你在哪，十分鐘之後你還在那！小編上大學的時候，坐公交從新校門到老校門需要20分鐘，不是說學校面積大，而是路上很堵。這20分鐘，腳步很慢的小編都可以走過去走回來了。
2.路況真的是很糟！
截止到18年9月，機動車駕駛人達4.03億人次。
有駕駛證≠會開車！真的是啥人都有，啥水平都有！
3.沒有停車位，公共交通也比較發達，感覺沒有必要買車。
為什麼很多農村朋友買車？
1.農村地方大，距離地裡，城裡都遠，確實需要車來代步。
2.停車也方便，路況較好，路上車不多，感覺舒暢。
3.生活水平也提高了，買輛車，也比較有面子，多好！
駿景——裡脊
駿景農業
都說“窮開車、富坐車”，相信很多人回到農村都會有這樣的感受，那就是基本上家家戶戶都買上了小轎車，但在城市裡，汽車的消費購買力在逐年的下降，為什麼會出現這兩種反差呢？
一、對城裡人來說
1.堵車現象嚴重
現在城市裡的汽車飽和度已經嚴重的超過城市的正常容載量，並不是說城市人買車少了，是因為他們已經買完了，一家幾輛車。而現在的城市道路基本上從早上一直堵到晚上，根本就不分早晚高峰，只會更堵。
2.費用高
大家都知道車子在城市裡的油耗最高，一般車子還沒有跑起來就遇到紅綠燈，這樣的話郵費自然就更高。同時停車費也搞，基本上都是一小時幾十，關鍵是還找不到車位，同時車牌的費用也是一筆不小的支出。
3.公共交通發達
在城市中就算住在郊區，也可以享受到公共交通的便捷化出行，尤其是地鐵已經貫通了城市的四面八方，同時出站就是公共汽車，這樣的話去哪裡都不需要開車，反而還能節省費用。
二、對農村人來說
1.農村離縣城較遠
一般農村離縣城都需要很長一段距離，甚至達到了四五十公里，這樣的話去縣城就太過於麻煩，而有車之後出門辦事更方便。尤其是農村到縣城的交通不發達，只有一條線路能夠通往縣城。
2.停車方便、油耗低
就算去縣城也不用擔心車子沒有停車位，且停車費用很低。而在農村基本上都不會有紅綠燈，這樣的話車子的油耗也低。
其實不是農村人買車多了，是農村的發展比較滯後，我們正在走城裡人的老路，大家車子都普及了，自然買車的也就少了。至於虛榮心的說法，汽車現在幾萬元就可以買到了，根本就不存在虛榮心的問題，主要還是方便。
三農圈子
隨著社會的發展汽車在家庭中的普及率越來越高。在城市中，人們卻越來越不願意買汽車。主要原因主要有以下幾點。
第一、費用越來越大。
1、拍賣牌照的費用越來越高，甚至有時候比購買汽車本身的支出還大。
2、停車的費用也是筆不小的指出，並且停車位難找。
3、買車後還要考慮買車位，尤其大城市，車位費用水漲船高，一位難求。
4、城市裡處處有監控，一不小心，違法交通規則，罰款是家常便飯。
第二，路況情況影響買車意願。 以前碩早高峰晚高峰，現在是早上到晚上一直處於高峰，行車速度提不上。有時候走路都比開車快。
第三，城市公共交通的發展也影響買車意願。現在政府越來越重視公共交通建設。BRT路線越來越多，有專門的道路給BRT使用，尤其堵車時，小車只有幹看的份。地鐵的建設越來越好，延伸越來越長，又準時。
第四，外出交通形式多元化。現在不僅公共交通發展快速，其他形式也在不斷出現，出租車是城市交通的補充，滴滴叫車，順風車，租車，快車，專車，公共自行車等交通形式的迅猛發展都影響著購車意願。
第五，人們環保意識的增強。隨著空氣環境越來越差，人們的環保意識有所增強，外出儘量使用公共交通工具或更環保的方式。
農村卻有了錢先買車，有時有以下幾點決定。
第一，農村的經濟越來越好了，買房購車是很多人奮鬥的目標。
第二，農村地大人少，停車難的問題不突出。
第三，公共交通發展相對滯後，出個遠門可能要轉車或者要坐多種交通工具。
第四，虛榮心表現。有車出門好辦事，也是肯定你經濟實力的表現形式。
綜合以上，就知道為什麼農村的人喜歡買車，而城裡人卻不喜歡買車了。
福福福755
幾年前侄兒19歲家裡蓋了新房為他結婚說媳婦準備的，看了好幾家都嫌棄沒有車，沒辦法家裡花錢買了一輛帝豪，這下子提親車也有了，房也有了，說了一個媳婦，現在都結婚幾年了。買了車油比較貴，也不能老放著啊！讓我開到市裡來開，磨合磨合，我車有點開不過來了了，幸虧公司放車的地方還寬敞，開了一年多他們結婚後有了孩子把車還回去了。
前些年車在城市裡是攀比的一個方面，你有我也得有，但是近幾年隨著城市的發展車越來越多越來越堵，而且絕大多數家庭都已經有車了，攀比的功能基本上沒有了下降了，有的只是停車難，費用高，動輒的違章罰款。而一輛新車尤其是高檔車的價格還是不低，這幾年各行各業生意難做收入下降導致城市買車意願下降。而農村這幾年正好處於前幾年城市的狀態，大家把車當作攀比的一個方面，還有一個原因，現在社會生越來越方便，大部分工作被互聯網代替，很多工作在家就可以做了，城市車的需求會下降。
而互聯網無法代替的體力勞動大部分農村人來乾的，外賣，快遞，建築工等職業這個雖然辛苦一點但是收入可不低，也讓他們有了買車的資本。現在農村男多女少，結婚說媳婦汽車是標配，沒有車是沒有人給你說媳婦的也不會有有人看上你。第三農村一般家庭人口都多一些，而且交通不如城市方便，現在已經習慣了出門開車。第四農村停車比城市方便，沒有停車難也是讓他們買車沒有後顧之憂。第五農村違章罰款比城市少，用車成本遠遠低於城市。隨著各大高速加油站電動充好樁和快速充電電動汽車的發展，今後幾年電動車將成為市民購買的新方向。
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現在有一種說法叫做“窮人玩車，富人坐車。”雖然話不能這樣說，但卻是現實中城市人與農村人對汽車最真實的感受。話雖醜，理卻正！
的確，汽車給人們帶來的最大好處，就是為我們的日常生活、出行提供了方便。但隨著社會的飛速發展、人們生活水平的日益提高，每個人都想擁有一輛自己的車，經過一段時期的累積，城市中的車越來越多，達到飽和狀態，隨之又產生了一系列的其他問題，空氣汙染、道路擁擠、交通事故頻發。城裡人開車上下班，反而變得更加不方便，隨時堵車，嚴重影響到他們的日常工作、生活，尤其是停車位的不足，稍不留心就違章被罰款，於是很多的人更願意選擇社會提供的公共汽車資源出行。
而農村人喜歡買車，是因為現在農民也富了起來，更因為現在農村的汽車數量還少，出行極不方便，有了錢的農民朋友，首先考慮的就是買一輛屬於自家的汽車。
大金水dgm
為什麼會有買車變化這樣的現象？我從兩個方面來分析下。
一些城市人為啥不買車呢？原因主要是：
城市的公共交通設施（單車、公交、出租車、電車、地鐵等）齊全發達；
車輛多（包括私家車）帶來車難行、難停、違章多、事故多等問題；
生活便利（小區周邊生活設施多）；
上學方便（均衡化教育搞得好）；
就醫方便（醫療設施齊全、靠近）；
汙染多；
牌照難申請（如北京、上海、深圳等地）；
單雙號限行（如北京等地）等等。
好多農村人為啥買車呢？原因主要是：
收入提高：迫切需要提高生活水準，提高精神需求；
土地空曠：基本不存在車難行、難停、違章多等問題；
生活不便利：距離城市較遠；
就醫不方便：好的醫療設施基本集中在城市；
就學不方便：好的學校基本都在城市裡；
不存在車牌難申請、單雙號限行等問題；
兒女婚姻需要：娶媳嫁女要麼男方買車，要麼女方陪車，與買房子一起成為“標配”；
裝點臉面：不排除一些人好面子、講排場的攀比需要（城市人買車也有吧）。
還有其他原因麼？
蘇州府衙
現在買得起了，也有用處。
先來說，不是城市人都不願意買車了，其實還有有很多的，看數據也知道，每年汽車交易數據還是城裡多一些，只不過看不見罷了，反正城裡那麼多，那麼農村近年為啥那麼多車呢？
1、最主要的原因就是農民買得起了！經濟應該是第一要素。隨著農村越來越富有，這麼多年，怎麼也能有點積蓄，加上車現在是真不貴，綜合到一起就買了！
2、車很有用。現在種地已經基本上不能滿足日常所需，不少農民，尤其是農二代喜歡買車，有不少都在外地或者城裡上班，有車方便很多。再者，城裡的醫院總要好過村裡的太多，所以，有車的話會很方便。
3、用來裝臉面。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有攀比。這年頭兒，誰不好面兒？窮？越窮才越好面子，反正車也不貴，家裡那麼大地方又不用交停車費，為啥不買？有車有房，不是娶媳婦的標配嗎？
4、有不少是出門在外闖蕩有出息了開車回來的，沒把這條歸到第三類裡，是因為真的只是很低調了，這樣很正常……
說起來，有五花八門的理由要買車，不過有沒有用只有他家自己清楚了。
說句實在的，買不買得看你是不是需要，雖說車不貴，但也不是棵白菜，想買就買，保險、燒油、保養……啥不是錢？當然了，要是拆遷有錢了，請隨意！
說句實在的
1.農村買車越來越多的原因
毫無疑問，農村這幾年收入確實大幅增長了：最新的統計局數據顯示，在過去的2016年中，農村居民人均可支配的收入為12363元，自2012年以來，年均實際增長8.0%。8%是個什麼概念呢？比城鎮居民增長快1.5個百分點。當然，由於增幅都是相對的，儘管城鎮居民增幅小一些，但是實際淨增長的收入肯定高一些。農村很多人到外地打工，比如一些水電工、漆工等從事裝修的工人，他們每天收入達五六百元，這比很多上班族強很多，當然，他們確實非常辛苦，同時，也不是每月30天都有活可幹。總體來說，農村與城鎮收入正在縮小。
農村收入高了，自然有更高的追求。這表現在兩個方面：其一，農村娶媳婦，有房有車雖不是必備條件，但有條件的父母總會給孩子準備，否則也不好討媳婦。有房有車畢竟是家庭經濟實力的體現。其二，農村的交通確實也不好。有的交通方便的還好，至少可以乘坐鄉村公交汽車，但有的地方根本不通這種公交汽車，所以，他們出行很不方便，即使出去趕集都不方便。這兩方面因素，讓這些口袋逐步鼓起來的農村人開始加入買車的大軍。本身，政府也在鼓勵農村消費，比如家電下鄉、汽車下鄉，還會給一定的補貼，這在一定程度上也刺激了汽車消費。當然，農村相互攀比的心理也是買車的一個因素，這個在城市也存在，不過農村攀比風更加嚴重。
2.城裡買車的熱情褪去的原因
回想一下幾年前，城裡買車也是一窩蜂，不過這幾年整體有減弱的趨勢。為什麼城裡人不再那麼熱衷於購買汽車呢？這是多方面因素決定的：第一，喜歡車的那一波人已經擁有了汽車，有經濟實力的人，很多都買了車，有的家庭甚至已經有兩三輛汽車，所以，對這部分人來說，他們對買車沒有多大的激情，頂多是換車，而且很多是可換可不換。
第二，現在大城市整體都比較擁堵，開車長期堵車，實際用時比地鐵公交還長的日子，很多人已經受不了，所以，即使買車了，平時上下班也不開，只等週末或者節假日外出才用車。前不久，2017年第三季度中國堵城排行榜TOP10出爐，有的真的想不到啊，只有身在這座城市的人才深有體會，TOP10依次為濟南、哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明，當然，其他未上榜的城市也好不到哪裡?
第三，大城市的公共交通已經比較發達，很多大城市都有輕軌地鐵，而且都是11點左右，甚至更晚才收班，所以，完全滿足大家的出行需求。整體來說，城市買車的不是沒有，而且很多，不過由於考慮到很多現實的問題，大家對汽車沒有那麼追捧了，增幅慢一些了而已。
坤鵬論
這個現象我也注意到了，今年春節回農村過年，拜年的時候，幾乎每個巷子都停滿了車。而城市也的確有人開始不願意買車，甚至已經有人把原來的車賣掉。
造成這種現象，我覺得有下面幾個原因:
交通擁堵
現在即便是縣城，逢年過節，擁堵現象也十分嚴重。特別是夏天擁堵，會讓人非常煩躁，既不經濟，也沒能節省時間。
公共交通發達
城市裡一般公共交通比較發達，有地鐵就再好不過了，沒有地鐵的城市也開闢有公交專用道，擁堵路段，公交車的速度遠遠大於私家車。
再就是這幾年共享租車APP的普及，極大緩解了繁忙時段的打車難。
停車難
城市鬧區，車位難求，前幾天看新聞，深圳曝出一小時停車費高達60元。
吉林的兩位母親，為了孩子停車，竟然人肉佔位3小時，居然荒唐到如此地步。
固定車位，價格更是高的離譜，露天車位，動輒十幾萬，地下車庫更是高達幾十萬。
反而是農村最近幾年私家車明顯增多，鄉鎮的十字路口都會經常出現擁堵現象。這與農民收入增加和消費觀念改變有極大關係。
收入增加
雖然每年都喊錢難賺，但絕對收入最近幾年增加不少，種大棚、搞養殖，年收入十幾萬甚至幾十萬的比比皆是。這樣來說，幾萬塊錢的轎車對農村家庭來說也不是可望不可及的。
攀比心理
農村消費最怕跟風，鄰里之間、親朋之間互相攀比的現象也比較嚴重。看別人都買，有用沒用的自己也就跟著買了。
生活便利
從車本身的用途及生活便利性來說，農村更適合用車。上路車輛少，擁堵現象不那麼嚴重，到哪兒停車都方便。
再說農村來回捎腳，需要帶的東西也比較多，當然還是有輛車，生活會更加便利。
真叫海叔
車子說到底是為了方便交通，提高生活幸福度的產品，不過在城市這些好處都大打折扣了。首先城市裡的堵車真不是鬧著玩的，聽過一個笑話，一個車主送朋友去機場，可是等朋友都抵達目的地了，車主還沒有趕回自己家，其實這種笑話經常是真事兒，等你經常把半個小時的路開成三個小時，就真心覺得還不如坐地鐵了，何況很多時候是需要按照時間點抵達目的地的，地鐵比開車準太多，不會讓你面臨遲到的尷尬。
其次大家開車經常是因為不想走路，可是熱門地點停車位也一樣熱，城市裡車輛更加飽和，動不動就沒地方停車，停到離目的地很遠的地方再走過去還不如打個車直接停到跟前，還省去了自己開車走走停停擔心刮蹭的麻煩。另外就是關於錢了，城市裡停車費用貴得多，多停幾個小時的停車費並不比打車便宜，自己勞心勞力還多花錢，這種賬怎麼算都不划算，幾番對比下來，既然開車種種不便，大家買車也就沒有那麼多積極性了。相反這些開車的弊病在農村還不多見，農村買車正是充分發揮作用的階段，所以有錢之後自然也就更願意買車了。 
回答人：香草博士（北京交通大學）
