為什麼在四川會流傳“蜀中無成都,發展超江蘇”這種說法?有什麼依據嗎?

太泉傷


首先這種說法自然是很滑稽的。四川作為一個西部省份,無論怎樣發展依然難以跟上江蘇的步伐。因此不管有沒有成都,結果都一樣。



很多人都喜歡拿著成都吸血這個話題說事兒,殊不知沒了成都四川很可能成為一片遺忘之地。西部地區經濟基礎薄弱,並不適合一大多強的發展模式,一大多強的發展模式只適合經濟基礎厚實的沿海經濟地區。而西部地區只能走一強帶多弱的攙扶式經濟發展模式,讓一部分人先富起來。不僅僅是成都,其他西部城市也只有這一條路可走。因為資源就那麼多,若每個城市都平攤下去,那根本不解渴,不如集中力量辦大事。


隨著近兩年成都的迅猛發展,大家也漸漸開始對西部城市有了新的認識。成都並沒有拋棄四川其他城市的兄弟姐妹,雅康高速的完工,汶馬高速的持續推進,將徹底復甦川西的經濟大動脈。我們可以預見的是,康定和馬爾康將作為川西自駕遊的大本營,深度挖掘川西絕美的自然風光。同時為當地居民帶來可觀的旅遊收益。

南邊:成貴高鐵即將為川南地區拉開新的篇章。總投資780億,長度630公里的成貴線由成都出發,沿途經過眉山,樂山,宜賓等主要城市,最終到達貴陽。成貴線被譽為世界第一條山區高速鐵路。顯而易見,這條線路將拉近成都與其他城市的距離,帶動川南經濟的發展。

東邊:天府機場的落戶盤活了這塊被遺忘的魚米之鄉


成都新機場高速霸氣側漏,打穿資潼高速,鏈接合安高速,戰略大縱深。給了遂寧人民更多乘機選擇。

北邊:天府大道北線已經於2016年破土動工。近期採用雙向8車道,遠期採用雙向16車道加4輔道。天府大道北線將直接連接成都與德陽的動脈血管,對成德同城化發展意義重大。



成都從來沒有遺忘誰,只是還沒來得及幫到誰!


川航花旦小菜牙


不多說,兩張圖可以看清成都及四川的經濟,在全國的真實位置。




星歌看球


我四川人,在江浙滬待過十多年,目前在成都,我想說,不管有沒有成都,就憑四川人現在的思想意識,不可能趕上沿海地帶的。


dengll


成都把全川的血都吸乾了,富得流油,其他地方發工資都困難。


用戶7595293081882


充分說明棒棒太關心成都了,太在乎成都發展比它好比它強,所以才用這些卑鄙手段給四川挖坑,只能說明重慶小人多。


茫茫黃沙一點綠


成都省把能吸的都吸了 四川第二城的GDP才1800億


大大公子78398262


部分白痴受到反華勢力培養後就開始兄弟互殘,自我膨脹!重慶好好的一個城市,硬生生被一小撮這樣的底層垃圾白痴敗壞了名聲,你問問真正為重慶發展出力作貢獻的重慶人,有幾個支持你這樣的瘋狗白痴?越是垃圾越喜歡自我貼金,越喜歡貶低別人!


東方紅007號


其實四川的情況很尷尬,作為省會城市的川老大成都,不管是從經濟,教育,醫療等等各個方便都比四川的其它城市有數十倍的超越 。四川除去成都和三州,其他城市都差距不是特別大,都是各有各的千秋。但是所謂的集四川之力壯成都一城也是有道理的,就算不發展成都,其它城市也不會發展太好。但是把成都壯大了,可以養著下面的地級市啊 。只是會出現現在這種一城獨大的尷尬局面 ,導致有21市州的四川只有一個成都拿得出手!!!


Ly丶161442979


四川無成都,只有成甘肅。



璞玉頑石一


按照這個邏輯,是不是中國沒北京上海,那發展早就超美國了呢?

首先四川的地理位置以及地理環境都比不過江蘇。要想富,先修路,四川公路這十幾年也才逐漸四通八達,但還是侷限在東部,西部還在開拓中。四川這個地方,就應該建立中心,以中心放射,才能發現起來。不明白為什麼說成都。如果沒有成都,我相信四川會像雲南,青海,貴州,廣西一樣。這只是說過去。

這幾年成都發展很快,但是不是在跟川內城市競爭,而是向全國城市競爭,為什麼?四川現在還是勞動力輸出大省,怎麼樣才能把四川勞動力留在四川?這也是一個問題。我覺得,這個角度來講,樹立一個川內中心是很有必要的。成都顯然比其他城市有底子。

我覺得每個地方都是一列火車,只有你車頭速度快了,才能拉動其他車廂加快速度。現在四川其他城市發展的也很好啊,不明白為什麼要說成都。這幾年成都開發的龍泉驛汽車製造基地,高新區,跟眉山一起的天府新區,是四川的一張印名片,面相全國招商引資,有公司來了,創造就業,勞動力,四川勞動力回來就業了,加大內需,這不是挺好嗎?

我也是外地人,定居在成都,有時候去四川周邊地區耍一下,感覺挺好的。我覺得四川就按照這個方式走下去,很良性。

按照年輕人的思路來說,想掙錢的,會出去找機會,我老家石家莊,我爸因為前幾十年有機會,不遠萬里來成都創業,現在有車,房。而不是抱怨自己城市不好,這不好那不好。城市再好,沒能力,錢也不會掉下來砸到你,紐約一樣有流浪漢。


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